VFR800Fに新たなitemが･･･③

before


after


重さは２Kg以上減ったが、ハンドリングの変化や軽さ感は分からなかった。
サウンドとパワーの出方は激変した。アイドリングから低音のパルス感が増した。3000回転以上でオリジナルマフラーでは連続した滑らかなサウンドになるが、Akrapovicでは4000回転以上でも結構シリンダー内の爆発の粒が分かる。ぬけが良すぎて低回転のトルクが薄くなったり、燃費が悪化すると危惧したのだが、低回転では逆にトルクが増して使いやすくなった。燃費も厳密には測ってないが、メーター上の瞬間燃費計では30km/l以上の表示がしょっちゅう出るのでそう変わらない気がする。6000回転以上のVTEC領域では、乾いたビビり音はなくなったが、ピックアップが非常に良くなり、レッドゾーン目指して回転計の針がダッシュするようになった。パワーがオリジナルと比して上がっているのが非常によくわかる。気持ちよく回転数を上げて走っていると、ぬえわkm以上になっていてびっくりする。自制して走らないと金色免許があっという間に飛んで行ったり、命がいくらあっても足らない気がする。超楽しい！！