<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>k110Q / k110Qのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/</link><description>k110Qです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 22:15:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>k110Q / k110Qのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/</link></image><item><title>【4C】ベスト更新したが55秒台にはもう少し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/47488250/</link><description><![CDATA[毎年恒例のお盆のナリタモーターランドにて練習会に4cで参加しました。
今回はアバルトカップレイアウトとシウマイレイアウトと共催でした。




ベスト更新しましたが、55秒台はお預け^_^;


車載です。


まだまだ修行が足らんですねー。

しかしナリモに限ってですが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2024 18:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>【gtv6】慣れる為にスラコン参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/47478917/</link><description><![CDATA[gtv6の状態把握とgtv6に慣れる為に皆でりんごちゃんの幸田スラコンに参加しました。
gtv6の他、仲間内は75evo、75ts、es30sz、GC8、NA6です。





フロントショックが抜けてますねー。
少しコントロールがナーバスだなぁと思っていたらタイロッドがガタガタでし ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2024 11:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>【4C】走り初めは鈴鹿サーキットから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/47478860/</link><description><![CDATA[恒例の正月鈴鹿サーキット。


今年は4Cで参加。


いつもの方々と。









sct1 41.834
sct2 25.952
sct3 54.822/最高速218.5km/h
sct4 27.070
デグナー、スプーンが絶望的に遅いですねー^_^ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2024 11:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>【4c】やっとベスト更新したが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/46184031/</link><description><![CDATA[ナリタモーターランドにてアバルトカップ(ABC)レイアウトでのベストをやっと更新しました。
過去ベストはalfa SZ(ES30)で2016年と2019年に出した56秒7。
それを4cでコンマ1秒ですが、やっと更新56秒6。

4cなのにもっと簡単に更新出来るでしょ？？って殆どの方が感じるん ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2022 10:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>【4c】ローンチコントロールを使ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/46026585/</link><description><![CDATA[4cの標準機能としてローンチコントロールがあるので先日のナリモでのアバルトカップにて使用して見ました。



取説に普通に載っています^^;

通常時、ギアがニュートラルで車速ゼロの時は騒音対策で3500回転でリミッターが掛かるのですが、ローンチコントロールを使用するとそのリミッターが外 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2022 12:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>【abarth595】走り初めは鈴鹿サーキットから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/45985931/</link><description><![CDATA[一年ぶりの投稿になってしまいましたが、恒例になりつつある正月に鈴鹿サーキットを走りました。


これまた恒例のメンバーで。
ジュリアクアドリ、alfa75evo、オペルマンタです。








アバルトでは初走行でしたが、足が硬過ぎてS字区間が思い切って走れずタイムは平 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2022 17:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>【GIULIA】走り初めは鈴鹿サーキットから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44746548/</link><description><![CDATA[正月早々GIULIAで鈴鹿サーキットを走ってきました。


朝一はとても寒く、ピットのシャッターは閉めたまま💦


ピットはアルファロメオで賑やかでしたよ‼️


今回は2本走れるかな？💦


いよいよ走行。es30rrさんと同時ピットアウト。


タイムは・・・5 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 13:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>【500】鈴鹿サーキットで試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44743981/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットを走ってきました。




もちろんCC-B(チャレンジクラブ・ビギナー)クラス。


タイムは激遅ですが、滅茶苦茶楽しかったですよー。
ストレートのスピードが出ない分、あまり減速せずにコーナーに入って行けたんですが、、唯一最終シケインのブレーキはちょっと弱いかなぁ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2021 10:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>【500】ナリタモーターランドで試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44741945/</link><description><![CDATA[足を換えてからやっとサーキットで試す機会が‼️
アバルトカップ第四戦(最終戦)、千葉県のナリタモーターランドです。

参加車種は多種多様。


同じtwinairの方もいました。


結果は想像以上に楽しく、タイムも以前に乗っていたgiuliettaよりも速い(~_~;)
心配の ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2021 11:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>【Giulia】5&amp;#176; ONTAKE-SALITAに参加‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44559811/</link><description><![CDATA[5年振りにヒルクライム競技に参加してきました。
5&#176; ONTAKE-SALITA。
公道を閉鎖して行うイベントです。


土曜のレキに不参加というぶっつけ本番でしたが、結果はなんとか3位・・・(~_~;)。
5年前にSZ(ES30)で参加したときよりも遅いという笑撃の事実が・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2020 16:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>(☆追記修正)Eデフ理解について少し前進??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44456653/</link><description><![CDATA[Torque Vectoring differentialの動作についての疑問点が一つ解消。
その前に・・



複数走行を1つにまとめてあるので同一制御では無いですが・・


☆RACE mode時は制御等全OFF(ABSとEデフドリフトモードは有効です)になりますが、ABSだけを ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 10:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3249403/blog/44273293/</link><description><![CDATA[本日SMSC午後枠でみん友のes30rrさんと走ってきました。
クアドリ初走行です。


2枠取りましたが、1枠目時間フルで走れたのはエアコン切り忘れに寄るところが大きかったのかも^^;
バッケットシート装着以外ノーマルでの走行でしたが、純正装着のp-zero corsa(AR)は世間の評 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 11:47:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>