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ふィねるの愛車 [スバル WRX STI]

TEIN 規格汎用スプリング 

イイね!
2017年10月09日
カテゴリ : 足回り > スプリング
TEIN 規格汎用スプリング
フロントに使用

標準 175mm7キロ のスプリングから

150mm12キロ に変更。

 標準スプリングだと自分が希望する高さにあわせると、フェンダーと微妙に干渉する機会が多く、
それを解消したく、導入。

ID70は選べる種類(メーカー)が少ないです。

ショップではTEIN製品30%オフだったので、
どうせ街乗りオンリーなので、メーカーにこだわらず
TEINで決定しました。

 まだ20分程度の走行ですが

意外と収まりがよく、ストンと1回のバウンドでス!っと
収まってくれてます。

 街乗りであれば、特に不満は無いと思います。

わかりやすく言うと、標準の175mm7キロのスプリングは
普通のバランスボールに乗っかったような感じ。
ちょっとボヨンボヨンするような感じ。

 150mm12キロは、そのバランスボールを筒か何かにいれて、余計な横揺れをなくし、ボヨン!と
1回で収まる感じ。

 個人的には空気圧をパンパンにしたバランスボールのように常にヒョコヒョコ、ポンポンゆれるイメージでしたが、
全くもって普通な感じでした。

 ちょっとした突き上げ感は感じますが、私としては
許容範囲内です。

 とりあえずは様子見で!

ドラレコの衝撃センサーの動き具合で今までとの違いを実感できると思います。

 写真は交換時に立ち会えなかったので、取り付け後の車高の高さです。
(といっても、この高さになるように調整してもらったんですが。。。)

 ※交換前と同じ高さです。

フェンダーとの干渉テストはこれからです。

※しばらく使用した感想・・・。

まず車高、、、何気にスプリング変える前より1cm低かったです。爆

 基本的に干渉ナシ! ただし、わずかに下がってきたのか、全きりや低速の右左折の路面のうねりで
フェンダーとわずかに干渉。
 スプリングを変える前に比べれば、劇的に干渉は減りました。
(交換前よりか低いのにね。もしかしたらキャンバー角を増やしたので、そのせいかも・・・。汗)
 スプリングが短いためか、やはり揺れます。
一般道の60kで走行だと、路面がデコボコだと
クルマが壊れるんじゃないか?と言うぐらい揺れます。笑
 夜間ではヘッドライトの揺れが、ものすごいです。
常に上下にバッタバタ揺れてます。笑
 2車線の国道とかであれば、ある程度は問題ないです。

 結論・・・メリットよりもデメリットが多すぎます。
フェンダーとの干渉を減らしたい!という目標は
達成できましたが、失ったものの方が多い気がします。笑

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