2000km、慣らし終了！

こんにちは！

私も１８００ｋｍ越えたので、もうちょいです（笑）

最近はスポーツモードも使ってます。

ゆっくり目にアクセル踏むと、コンフォートでは2000rpm、スポーツでは3000rpmで
シフトアップするので、2000kmの4500rpm解禁に向けて、徐々に回しています（笑）

小豆野郎さんのブログはいつも写真が綺麗なので、『スゴイなぁ』って感心しきりです！！

パリンコさんももう少しですね～(^^)。

スポーツモードは今日初めて入れてみました。一段ずつ下のギアをセレクトする感じで山道走りに行きたくなってしまいますね～♪

ありがとうございます！
写真は機材におんぶにだっこの状態ですが、撮っているのが本当に楽しいです(^^)。

本当、この車は愉しいですよね(゜▽゜*)

DSで踏み込んでもﾖｼ、MTモードにして踏み込んでもﾖｼ、ﾀｰﾎﾞだけどよく回るｴﾝｼﾞﾝなので1600ccの排気量とは思えない力を発揮してくれますね＼(^_^)(^_^)／

僕は今回の連休の遠出で14,000kmまでいきました(^^;

こんばんは！
運転が楽しく、気持ちいいクルマですよね～(^^)。適度なサイズと動きはスポーツカーと同じですね。
エンジンもやっと上まで回せるようになりましたが、高回転までスムーズに綺麗に回ってターボ車じゃないみたいなのに低回転からしっかり出るトルク。ちょっとビックリです(^^)。

僕もどんどん距離が伸びそうですが、走ってなんぼですから！

こんばんは～
キリ番ゲット＆慣らし終了
おめでとうございます～
コレからの楽しさが倍増しますね～

それにしても・・・
こう言うと他のオーナーさんに悪いの
ですが、小豆さんの116ｉは特別に
格好良く見えますね～
あ、そういえばＭｉＴｏの時もですね
てコトは「写真の技術」って事ですね♪
DonさんのMiToも同じMiToに見えないし、
写真ってある意味凄いですね！

こんばんは！

ありがとうございます～(^^)。
走り込んでいくとだんだん良くなってくるのが嬉しいです。

Mitoも116iもやっぱりクルマのデザインそのものがとてもカッコイイと思います(^^)。ウチの父親は国産一筋ですが、実家に乗っていくと、やっぱり向こうのクルマはデザインの彫りの深さが違うね～といつも言ってますから。
あとは、もっと低く！もっと低く！です（笑）。

こんばんは～。

慣らし終了おめでとうございます！
これで何の心配もなく踏めますね(笑)
自分も1995㎞位からソワソワしたのを思い出しました(^_^;)

アイドリングストップは日本車の方が数枚上手な感じですが、今後に期待ですね。

写真キレイですね♪
勝手に師匠と呼ばせて頂きます(笑)

こんばんは(^^)。
ありがとうございます！

ホントに、これでぐっと踏み込むことが出来ます。
それにしても、高回転までのスムーズさにビックリしました～(^^)。
アイドリングストップは制御そのものはよく練られていると思うのですが、少し振動が～(^^ゞ。

写真はカメラとレンズに頼りきってます～(^^ゞ。
せんなさんのphoto楽しみにしてます！

こんばんわ!!

へぇ～Ｄラーで慣らしの具体的な数値説明が
あったんですかぁ（驚

ﾎﾞｸは過去30数年遡って国産も外産も
一度も説明を受けたことがありません^_^;

もしかしてドイツ車ってあるのかなぁ??

嬉しいやら、もったいないやら...

良く分かります。その気持ち（笑

こんばんは！
納車時の説明で慣らしの距離と回転数が指定されたのですが、僕も初めての経験です。でもなんだか、そこがエンジンへのこだわりのあるメーカーらしいなと思ったりしました(^^)。

そうなんですよ～。どんどん乗りたい気持ちととっておきたい気持ちのせめぎ合いです(^^ゞ。

昔ながらの街並みとBMW！

一見ミスマッチに見えますが、素敵ですね〜(*^_^*)

こんにちは！
Mitoもそうだったのですが、欧州ハッチバックと日本の古い街並みは相性がとてもいいと思います(^^)。
京都や高山の街並みでも撮ってみたいな～と妄想してしまいます(^^ゞ。

慣らし序章終了おめでとうございます。

８，０００Km超えた辺りから、エンジンのあたりも出て来て、、、更に楽しめますね。

ありがとうございます！
やっとギブスが取れたような感じです。
これから時々上まで回していいエンジンに育てて行きたいですね～(^^)。

いよいよ解禁ですね、おめでとうございます。
私も先日2000ｋｍを超えて気分良く走っています（笑）
お互いに楽しくＢＭＷをあじわいましょう。
きれいなお写真も良いですね。

こんにちは！
ありがとうございます(^^)。
これで遠慮なく走らせることができます～。

エンジンも足回りもまだまだこれから味がでてきますね！楽しみです(^^)。

古い町並みはいいですね、造り酒屋でしょうか私住んでいるところは昔醤油屋があったそうです。
今は建物もありませんが鎌倉時代からある番神水という湧き水が出て小川となっています、古いお寺
ばかりあります。一方ZAMAキャンプと言うアメリカ軍の司令部と住宅が丘の上にある異色の町です。

こんにちは！
このなまこ壁がある建物は旧山村家住宅という町屋なんです。展示資料館ともなっています。

座間キャンプは中に入ったことがありますが、いきなりアメリカにワープしたかのような別世界になっていて、ビックリした記憶があります(^^)。

では、ベタ踏みレポお願いします！！(笑)

こんにちは！
いや～、へたれなので踏み切れんです～(^^ゞ。
そこそこ踏みレポで(^^)。

慣らし完了おめでとうございます。
ここも良い感じの場所ですね！
小豆さんの写真の上手さと合わさって116がより格好良く映えてます(^_^)。

BMWは何というか、足まわりのフトコロが深いですよね。
前に乗ってた540は、かなり車高下げたうえに275/30-19（後輪）というタイヤにしてましたが、見た目とうらはらの乗り心地でした(^_^;)。
そこが良いところでもあり、物足りないところでもあったりしたのですけど、今考えると良いツアラーだったなと思ってます。

こんばんは！
ありがとうございます(^^)。
ここも観光地のわりには人通りも少なく、撮影のしやすい場所なんです。
そして、Mitoもそうでしたが、116iの彫りの深いデザインにとても助けてもらっている感じです(^^ゞ。

275/30-19ですか！それを履きこなす540は本当にフトコロが深いですね。
116Iもいい意味で想像を裏切るソフトな足回りです。
ドイツの日常の滋味かイタリアの刹那の喜びか‥　贅沢をいえばどっちも持っていられたらいいですね～(^^ゞ。

慣らし終了おめでとうございます。
しかし、４５００回転縛りって、、、普通に走れる回転ですよねぇ？
僕はMitoで３０００回転以下で慣らしましたよ。
これはキツかった(笑)

話し変わりますが小豆さんの今の車、ベストショットはどの角度？
やっぱりナナメ後ろ？(笑)

ありがとうございます～！
そうなんですよ。Dラーさんで聞いたときに、普通に走ったらまず問題なかろうに‥と思っていたのですが、踏み込んだら思った以上にスルスルッと回転が上がって、危なかった～（汗）となったことが度々でした(^^ゞ。

このクルマ、実はちょっと斜め前の低めからが一番好きな気がしてます。