さとう大根のブログ一覧

親戚に会いに行くという用事があったので、やってきました北海道。

厳密には北海道は2回目なんですが、旅行としては初めてなのです。
関西出身なので、こんなことでも無ければ北海道の地理を理解することもありませんでしたが、おかげさまでちょっとはわかってきました。


今回は、レンタカーを使って　札幌→富良野→旭川→帯広　というルートで巡ってきました。



レンタカーは、いろいろ割引もきいた日産レンタカーを利用。
坂道で苦労したくなかったので、軽は避けて、普通車をチョイスしました。日産だと、ノートになるんですね。

日産ノート、３日間使ってみましたが、思った以上にストレスなく使えましたね。


[昼食　くらげらでカレー]
富良野駅の近くにある鍋物で有名なお店なのですが、カレーもやっているそうなので立ち寄ってみました。


頂いたのは　オムカレー（ホエー） 1200円　なんですが、名前からして乳清（ホエー）が入っているんでしょうね。
夏野菜もおいしかったです^^


https://www.furano.ne.jp/kumagera/


[ファーム富田]
きれいなお花を植えているということで農園にやってきました。

ラベンダーソフトクレームがおいしかったですが、ここでも外国人環境客だらけでしたね。みんな考えることが同じあんんでしょうね。


[青い池]
富良野の先にある、美瑛というところにある池なんですが、水面が水色でとってもキレイなんです。でも、それよりも外国人旅行者の数に圧倒されちゃいましたね。


そこでの発見ですが、中国人旅行者（カップル）の場合、男性は連れの女性の写真をたくさん撮る法則を発見しました。
「モデルか！？」と思う程撮ってました^^
仲が良よしいことは良いことですね^^

ttps://www.biei-hokkaido.jp/ja/sightseeing/shirogane-blue-pond/


[道の駅びえい「白金ビルケ」]
一応、ルート上の「道の駅」には立ち寄ってきました。


北海道と直接関係しているわけではないんですが、こういった緑地広場というのはいいですね。思わず、そこそこの時間を費やしてしまいました^^

とりあえず、北海道初道の駅訪問です！！


[ジェットコースターの路]
北海道の道路らしい道路ですね。
ひたすら真っすぐで、丘になっているので、走っていて面白かったです。
（でも、風が強くて大変でした）



[旭川ラーメン　らーめんや天金]
旭川駅前から歩いていける距離にあり、なかなか便利ですね（四条店）。
残念ながら店の前で順番待ちで、４組ほどが待っていました。
店に入るまでは、30分程度でしょうか。


で、いただいたのがチャーシューメン(900円)＋山わさびご飯(180円)。
シンプルな味でおいしかったですが、山わさびご飯はちょっと失敗かな。いくらごはんの方がよかったかも。

http://www.tenkin-asahikawa.jp


今日は旭川で一泊してきました^^

横浜に寄ったついでに、日産本社のグローバル本社（グローバルじゃない本社もあるの？）に寄ってきました。さすが日産、大きいですね^^;

そして、電気自動車前面押し！

正面玄関前に NISSAN New Mobility CONCEPT ってやつが展示してあり、実際に試乗もできるようです。


家族連れの方が乗っていたので、写真を撮らせてもらいましたが、さすがに後部座席が狭そうですね。後部座席に登場する人の足をどこに置くのかがよくわからん。体育座りじゃ無いとは思うけど、どうすんでしょ？

メッサーシュミットみたいなもんでしょうか？


そして、EVとは無関係ですが、GT-R、カッコイイですね^^
車体にTEST DRIVEとあるので、試乗できるんでしょうね。



常設展示していることを考えると、広いですね^^
手前に見える真っ赤な車は、フェアレディZです。



昔懐かしの車も展示していました。
フェンダーミラーが懐かしいです。



屋内にもGT-Rが展示していました。

お値段は1000～1300万円くらいらしいです。スゴッ！！


GT-Rの内部フレームです。



真っ赤なフェアレディZは、いかにもスポーツカーという感じですね。
（ボンネットが半開きになっています）



ボンネットを開けてもらいました。
今どきの車は、ステアリングは電動パワステなんでしょうかね。




今回は派手な車だけを見てしまいましたが、次回はもうちょっとEVに着目したいです。
（電源コネクタ形状って、もう一本化されたのかな？）

ニュースでは1/2の日中からUターンラッシュがはじまり、1/3がピークに達するとありました。

いかに深夜走行といっても、Uターンラッシュの巻き添えを食うと思い、ちょっと早めに横浜に戻ってきました。

そして、またもや写真を撮るのを忘れてしまいました(x_x)

ルートは「行き」とほとんど同じなのですが、

　・川西IC(22:00頃)
　・新名神自動車道
　・名神自動車道
　・新名神自動車道
　・東名阪自動車道
　・伊勢湾岸自動車道
　・東名自動車道
　・新東名自動車道
　・東名自動車道
　・横浜町田IC(翌朝7:00頃)

途中、伊勢湾から東名に行くまでのルートなのですが、新東名でなく、（旧）東名を利用しました。
理由は簡単で、御殿場-浜松いなさ間の新東名は開通したのが2012年。
新東名の西側である浜松いなさ-豊田東が開通したのが2016年。


自分のカーナビには、2013年までの道路データしか入っていないので、下りは意識しなくても新東名に乗れるけど、上りでは（意識してなかったので）新東名に乗れなかったのです^^;



先月開通したばかりの新名神自動車道はまだしも、2016年に開通した新東名も入っていないのはちょっとなぁ、と感じますね。データ更新をしようとAVN Z-01を調べてみました。

Eclipseのカーナビは2010年モデルについては今回のデータ更新の販売が最後になるようです。
このサポート打ち切り具合だと、自分のカーナビは2011年モデルなので来年が最後ですね。
最近はカーナビ価格が随分と安くなっているので、いっそうのこと買い替えてしまうというのも一つの手かな。

「言う程車使わんだろ、スマホのカーナビ機能で十分」という思いと、「趣味の車なんだから、気にせず買ってしまえよ」という思いで揺れています(汗)

毎年飛行機で帰省しているのですが、今年は予約が遅くなってしまい手配できませんでした。残念。

ということで、今年は自動車で帰省です。
最近のニュースで、交通マナーが原因で死亡事故が発生していると聞くので、ちょっと心配です。

他にも、飛行機の早朝便、新幹線（自由席）や高速バスなどといった選択肢もあったのですが、今回は地元近くに、2017/12/10に新名神自動車道の高槻JCT・川西ICまでが開通したそうです。


今まで、宝塚インター付近が帰省ラッシュ時にはいつも混んでいるとニュースで聞いていたので自動車での帰省は気が進みませんでしたが、今回は期待したいです！！



ちなみに、今回は
　・横浜町田IC(2:00頃)
　・東名自動車道
　・新東名自動車道
　・伊勢湾岸自動車道
　・東名阪自動車道
　・新名神自動車道
　・名神自動車道
　・新名神自動車道
　・川西IC(8:00頃)

というルートを利用しました。
深夜帯であれば、帰省ラッシュの影響を受けないだろうという目論見です。

残念ながら、気が利かなかったので写真を全然撮ることもなく。失敗したなぁ。。


仮眠などの休憩を十分とっていたので、５時間ちょっとでようやく新名神自動車道（高槻JCT）に到着です。
ニュースによれば、ペースメーカーライトが設置されており、時速80km/hで誘導しているそうですが、前の車について行っていたので全然気が付きませんでした(笑)

時間帯のせいかもしれませんが、ガラガラです。
まぁ、神戸側がまだ未完成で、バイパスとしての役割はこれからとなると、今の段階では川西地区だけの需要となるので、利用率がまだ低いのは仕方ないですね。


で、トンネルが多い新名神を30分ほど走行して、川西ICに。
新しい道路は走行しやすくていいですね^^



高速道路はETCの深夜割引が適用されるので 7,420円で、走行距離は一般道を含めて510kmなので、6,000円ぐらい。（燃費12km/L, ガソリン単価143円/L）
というわけで費用としては13,420円。

新幹線と比較して、1000円程度安いぐらいですね^^

おおよそ半年におよぶ出向生活もようやく終わり、4月から再び関東生活が始まります。
ということで、再び　兵庫→神奈川　までの長距離ドライブです。
距離にして、おおよそ600kmぐらいでしょうか。


ルートとしては新東名を使ったのですが、80km/hぐらいのトラックを、85km/hぐらいのトラックが追い越している「追い越し車線が詰まってます」状態が頻発していたので、ここはのんびり運転と諦めていました。まぁ当然ですが、こんな運転だと眠気が襲ってきちゃいますね。

途中、SA/PAで3～4回の休憩をはさんで眠気を飛ばして、ようやく関東入りです。


さて、駐車場でも探しますか！！