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イイね!
2008年11月18日

スロットルバタフライ周り

他のエスに比べると若干?アイドル不調だったウチの青エス。
持病と思ってましたが、初期に付けた某さじスロットルが悪さしてる気もずーっとしてたんですが。
いくら清掃しても(RACV含む)あんまり変わらなかったし。

んで先日、
ふと思い立ってバタフライの接触面と軸にシリコングリース塗ってみました。
たぶん軸が痩せたかバタフライとスロットルボディの接触が悪いせいで、全閉時でもエアがバタフライ周りから漏れてるであろうと推測されたので潤滑と密閉の意味で。

そしたらかなりジェントルなアイドリングになりました(^∪^*)

やっぱり漏れてたのか…。
だから補正も効かなかったのだと思われ。

後でモリブデングリースで塗り直そうっと。w( ̄◇ ̄)w
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2008/11/18 01:00:34

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この記事へのコメント

2008年11月18日 9:28
そーいえばビックスロットル加工に出した際、バタフライの縁に薄くコーキングみたいなのを手塗りした跡ありましたっけ。。。

そーいうコトなんでしょうかね。

*アレはナニが塗ってあるのでしょう???
コメントへの返答
2008年11月19日 21:02
そうなんです。
私のも昔はなんか塗ってあった気がするんですが度重なるクリーナー攻撃によってか完全に無くなってました。

塗ってあるのはなんでしょうね?
モリブデンペーストとかかなぁ?(誰か教えてくだされ
2008年11月18日 14:19
軸作り直すならバラして送ってよ。


チタンでもクロモリでもステンでもなんでも可(笑
コメントへの返答
2008年11月19日 21:14
えー!!
おいくら?(汗

バタフライの軸って真鍮ですよね?
でもチタンマニアなのでチタンがいいです(笑
まじで送りますよw
2008年11月18日 18:43
アイドリング時ってバタフライは全閉になってるんですか?

だとしたら私の碧エスのアイドル不調も同じ原因かなぁ。(さじ屋さんのビッグスロットル装着済み)

エンジンスタート直後は問題なしなんですが、信号で停止しようとして時速10km以下になる(燃料カットからアイドリング状態に移行するとき?)とストンと回転が落ちてエンストするという症状にずーっと悩まされてます。

同じようにRACVの清掃とか吸気部分のセンサーを交換しても駄目なんですよねぇ。
コメントへの返答
2008年11月19日 21:29
そのはずです。
エスの場合はアクセル全閉でバタフライも全閉でアイドル時はバイパス路でエア通してます。
なので、バイパス路以外から吸ってると補正がまともに働かない可能性がありそうです。
きゃんさんのもウチのと同じ可能性あるかも。
2008年11月18日 20:48
↑全閉でなくて少し開いてるんでないの?

今度バラして図面引きます(笑
GMんとこで作れてオレに作れない訳がない(爆
コメントへの返答
2008年11月19日 21:31
というわけで開いてないです。

というわけでSPL期待してます。

ちなみに、某オクで総削りだしスロットル出てますー。
欲しいけど高くて買えませんー。
2008年11月19日 21:47
あ~あれね、ここには書けないけどヤバイから手を出しちゃ駄目って言われた(爆
コメントへの返答
2008年11月19日 22:09
ネ絡み?
なんか臭うなぁ。
まぁアレあやしさプンプンなのはわかってますーw
2008年11月20日 9:57
ネ に聞いたんだよ。

どうも業者の横○しらすぃ。
本体と内部部品の製造元違うから精度的にやばいと。

要はみかけだけ。
コメントへの返答
2008年11月20日 17:39
なるへそ(*゜▽゜)
手出さなくて良かったーヽ(´∞`)ノ
どもです。

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