ひげきょのブログ一覧

エスのリアバンパー以前から穴あけしてありまして、ずっとネット張ろうと思ってたんですが先日やっと張りました。
ホットボンドでくっつけてみたので耐久性が少々心配ではある。
黒いスティックが手元に無かったので白を使用しました。
あんまり見つめないでね（笑

２月５日作業

ずーっと前から音がびびってダメになっていた青エスの右スピーカーを交換しました。

しかし、交換しようと大佐から貰ったエスの純正スピーカーを探すも見つからず・・・。
もう一個ディーラーから貰ったフィットかステップワゴンの純正スピーカーを探すもこちらも見つからず。

・・・。
掃除しよう（汗

しばらく掃除しつつガレージ小改造しつつ無事に２セットとも発見。

せっかくなので久々の計量フェチしつつ無事に装着できました。
ちゃんと鳴ったよ！
なべけちゃんサンクス！

詳しい模様（計量具合）は整備手帳にアップしました

他のエスに比べると若干？アイドル不調だったウチの青エス。
持病と思ってましたが、初期に付けた某さじスロットルが悪さしてる気もずーっとしてたんですが。
いくら清掃しても(RACV含む)あんまり変わらなかったし。

んで先日、
ふと思い立ってバタフライの接触面と軸にシリコングリース塗ってみました。
たぶん軸が痩せたかバタフライとスロットルボディの接触が悪いせいで、全閉時でもエアがバタフライ周りから漏れてるであろうと推測されたので潤滑と密閉の意味で。

そしたらかなりジェントルなアイドリングになりました(^∪^*)

やっぱり漏れてたのか…。
だから補正も効かなかったのだと思われ。

後でモリブデングリースで塗り直そうっと。w(￣◇￣)w

今日はノッてるので怒涛の５連投稿！

・・・こういうことするから定期的更新しないんだよねぇ（自爆


さて、今度はエス（青）の車高調整式ダンパーの減衰力調整機構を使用してみます。（←変ではないが変な日本語







☆データ
調整日：081104
bump（縮み）別タンク
f　9　→　16
r　8　→　16
rebump（伸び）ピストンロッドトップ
f　　→　16
r　　→　16

これでまずは様子見。
タイヤもホイールも変わったので最弱から開始してみよっと。　

ついでに純正触媒をチタン○ト○○ト○○プに交換しよかな。

昨夜未明？純正ホイールを履かせてみました。

先日、kashima号が車検だってことで純正マフラーに交換するべく実家の倉庫から純正マフラーを１本持ってきました。
しばらく放置していたせいか、マフラーカッター部分がベコベコ（泣
もうちょっと丁寧に扱ってくれよ・・・。
ちなみに純正マフラー３本持ってます（ばく
そのうち１本は捨てられた可能性大だけど。

んで、純正マフラー運搬ついでにフレッシュパワーズトラックの力を借りてｗ純正ホイール持ってきたんですよ。

初期型純正ホイール＋RE-01（F205/55-16、R225/50-16）です。

１７インチのCE28＋01Rのタイヤ山が全然無いので応急で履き替えてみました。

当然、快適度アップしました。
山もまだまだ残ってるしね。
02年製造タイヤだけどｗ

これで快適に走れるかも。
あんまり乗ってないけど（ばく

・追記
AP1-100系純正ホイールサイズ
Ｆ　６．５Ｊ×１６インチ オフセット＋５５
Ｒ　７．５Ｊ×１６インチ オフセット＋６５