<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あかカブ / まだまだオープンドライブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/</link><description>フォロー・フォロワー登録はしない方針ですのであしからずご了承下さい。
車歴
【オープンカー】
マツダロードスター（NA・NB&amp;#215;2・NC&amp;#215;2、ND）、
BMW（120i、Z３、Z４、B3S、M4）、ホンダS2000、
ポルシェ（カレラ、ボクスター）、レクサスIS350C、ベンツSLC、マセラティスパイダー、ボルボC70　
【屋根有り】
トヨタ（スプリンター、アリオン、プログレ、カローラランクス、86、ポルテ）、レクサスIS250、
日産（オースター、スカイライン）、ホンダ（シティ）、スズキ（スイフト）、ダイハツ（R1）、
BMW（E46-318Ci、E46-320i）、アルファロメオ（ジュリア）




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Jul 2026 04:27:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あかカブ / まだまだオープンドライブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/</link></image><item><title>変わらない景色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/49182816/</link><description><![CDATA[海を走るも良し


高原を走るも良し


峠を流すも良し

...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 17:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>変わらない週末2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/48956104/</link><description><![CDATA[早朝の箱根ターンパイクを駆け上がり

伊豆スカイラインを快走

東伊豆シーサイドを気持ちよく流す

愛妻とのオープンドライブを今も楽しむ

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター私見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/44132802/</link><description><![CDATA[以下は2015年10月に書いたものです。
（注：私が購入したのは最も初期の車体であり、NDロードスターは年次改良されているので、最新型では印象が異なる可能性があります。）


********************************************************
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 10:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>カセットテープとＮＡロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/43947936/</link><description><![CDATA[
今年2月に購入した2001年式のBMWの車載オーディオは
純正のカセット・ラジオプレーヤーだった。


カセットプレーヤーが不調ならばCDデッキなどに交換しようかと思い、試聴のためにヤフオクでミュージックテープを購入した。

納車の際に、購入したミュージックテープをプレーヤーに挿入し ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 10:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>素のスイフトとスイフトスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/43918852/</link><description><![CDATA[
数年前のことであるが、サスペンションエンジニアの國政久郎氏の
『営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由２』という著書を読んだ。
森慶太氏との対談形式のインプレでスイフトの評価が随分と高かった。

少し長くなるが同書から引用させて頂く。

（森）なんかスイフト、評価高いですね。
（國） ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 10:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>変わらない週末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/48782093/</link><description><![CDATA[
良いことも悪いことも含め
人生いろいろとあるものだと実感している。
齢を随分と取った。体力も落ちた。
昔のように車での頻繁な遠出はしなくなった。
山道を反社会的な速度で飛ばすこともしなくなった。
車に関する交流は皆無となった。

それでも週末の朝になると、
ボディカバーを外して、 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 23:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>役割（TOYOTAプログレの思い出）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/47325938/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;
　BMW Z4（E89-23i） 所有時、私は実用ユースのサブ車としてトヨタプログレ（後期型NC250）のディーラー認定中古車を購入し使用していました。
　自然吸気直列6気筒エンジンを搭載するコンパクトなFRセダンであったプログレは、私のクルマに対する視野を拡げてくれたクル ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 16:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーに興味があるなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251127/blog/43916429/</link><description><![CDATA[オープンカーに興味があって、
人生で一度は所有してみたいと思っているのであれば、
トライしてみるだけの価値はあります。
ハマる人はハマります。
（もちろん全く合わない人もいます。）

2シーターのコンパクトなクルマがお薦めです。
（開放感は実は4座オープンの方があったりします。）
オ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 18:04:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>