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プリウスのシステムがベースなので、加速は大丈夫かと思いましたが、プリウスよりは軽快な感じがしました。

エンジンが始動したり、停止したりのシステムが素晴らしく、全く違和感が感じられないのがいいですね。

ただ、燃費の為かエアコンの効きがイマイチな感じがしました。

ミニバンなのにコンパクトカー並みの燃費はいいですね。

アクアやフィットが人気ですが、コストパフォーマンスを考えると非常に良いと思います。

これだけ燃費がいいんだからMTで乗せてくれればいいのになあと個人的には思います。
（MT乗りたいだけの為にRS買っている人もいるでしょうし）

LED表示のところにランキングなどもあり、楽しめますが、燃費を気にしない人にはおせっかいと思われる装備かもしれないですね。

日産の本格的なハイブリッドなので、期待しましたが、変わった挙動もするし、燃費もそんなに良くなく、やっつけ仕事的な感じがして、これはどうなの？と言う感じがしました。

しかし、ハイブリッドは結構売れているらしく3ヶ月待ちとの事です。

比較に今度ガソリン車を試乗してみたいと思います。

標準車に対して、30万円位のアップでエンジンも足回りもミッションも買えてきているので、がんぱっていますが、もう一歩詰めが甘いんですよね～

10年前ならまだしもハロゲン標準で、HIDのオプションも無いなんて。。。

社外品は色々出ていますが、やはり純正は耐久性など、色々考えられていますからね。

しかし、全体的には良く出来ていますよ。

今の日産の中でスポーティーカーの中では一番がんばっている車だと思います。

ただ、あと少し詰めが甘い部分があるので、そこをしっかりすれば、いい車になると思います。

折角のMT何だからシフトフィーリングにはもうちょっとこだわって欲しいですね。それとクラッチのフィーリングです。

ただの日産のスポーティーカーで有れば、これでも合格でしょうけど、nismoの名前を使うのでしたら、もう一歩詰めて欲しいですね。