<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Godwind / Godwindとは名ばかり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/</link><description>Godwindとは名ばかりのしがない会社員</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 05:47:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Godwind / Godwindとは名ばかり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/</link></image><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45912655/</link><description><![CDATA[185/60r14 
シバタイヤTW280 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッド
Fr: Maruha CA-27
Rr: project μ D1 EXTREME

Best:66.875


Bestは冷間240kpaスタートで
周回後温間Fr260kpa、Rr260kpaだったはず
この後 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2022 23:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45807435/</link><description><![CDATA[185/60r14 
シバタイヤTW280 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッド
Fr: Maruha CA-27
Rr: project μ D1 EXTREME

Best:67.546


アライメント&amp;Rrパッド&amp;その他諸々交換後ようやくタカタへ。
Bestは温感Fr25 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 21:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45509411/</link><description><![CDATA[185/60r14 
シバタイヤTW280 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCA-27

Best:68.233


シバタイヤ初乗り。
Bestは冷間240kpa、温間は多分280ぐらい

グリップは余裕が出て良いんですが、その分フロントに仕事させ過ぎてる。
リアに荷重を乗せる余 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 21:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45472200/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCA-27

Best:69:104

Fr:300 Rr:300で開始。
やっぱり感覚はいい。
もう少しだけ落とすのもあり？

2コーナが安定しないですが恐らく濡れてるためと思われる ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2021 22:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45440206/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCA-27

Best:69:507

朝はハーフWetだったので、
空気圧190で走行後に
Fr:300 Rr:300に変更。
コレが驚きの良さ。
車両のバネが硬くなった感じで
ノー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 21:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ　Wet</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45399494/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ積み
パッドはFrだけCC-27

Best:86.967
内藤さんは同乗で87.461
詳しくはビデオ参照

ヘビーWet。めちゃ滑る。
滑ってもラインは外さないこと。

ラインではダブルヘアピンと脱出がか ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 22:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45289778/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best:70.533

Fr:180 Rr:200で
いい感じにニュートラル？
まだFrタイヤ1つの負担が大きい感じ。
ブレーキング時に1の舵開始。
クリップ直前に抜い ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 17:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフトメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45190848/</link><description><![CDATA[谷口信輝の教えに従う。
ドリフト超初級者編と
スライドコントロール2018年2月号

コンディションはWet
水温計絶対確認。
ヒーターガンガンで行けば冷却効率Up。
練習効率はかなりUp。但し暑い。

レブを当てないところから
定常円旋回をパイロン無しからのパイロン有り

急発進。
その後は400 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 21:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45155962/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best:69.071

先週の良い感覚のままアタック。
朝一の1番美味しいところで結果出せたのは嬉しい。
4月以降1番のタイムですね。
ずむずむさんから成長のお墨付き貰 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 23:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45130288/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best:69.440

Mazda3: 71秒台

Bestなのに
8コーナーで、どアンダー
最終コーナーのラインがイマイチ
Wetから乾いたので路面が低くチャンスでし ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 14:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/45046519/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best:69.495

温間180/220始まりでかなりアンダーが消えたが、いいのか？
終了時190/230。タレた。
気温のせいかも。
これからの季節は水温注意。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 18:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44966383/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 

ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best:69.300

冷寒開始時180 
→ 終了時230ちょいがイマイチぽかったので
それから180までさらに下げてるといい感じ？
しかしタイムには繋がってないので ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 19:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>好きに楽しめるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44878859/</link><description><![CDATA[楽し〜！]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 12:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44800784/</link><description><![CDATA[185/60r14 
Goodyear EAGLE LS EXE 
開始時190 → 終了時200ちょい
ノーマル
スペアタイヤ下ろし
パッドはFrだけCC-27

Best 68.583

幌外して初。軽量化は効いてそう。
空気圧は180スタートが良さそう。
200はちょっと高すぎな気がする。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2021 15:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ　Wet</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44763842/</link><description><![CDATA[185/60r14 LS EXE 開始時180 
ノーマル
スペアタイヤ下ろし

パッドはFrだけCC-27

ベスト76:778

入口アンダー出口オーバー
ブレーキ離すの遅いアクセル踏むの早い
ラインがバラバラ、7、8、9コーナー
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 12:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44660466/</link><description><![CDATA[185/60r14 LS EXE 開始時180 終了200
ノーマル
スペアタイヤ下ろし

パッドはFrだけCC-27

ベスト70:596

1速アタックで良さそう
6、7コーナと最終の立ち上がりで詰めれそう
余裕あるからもうちょい旋回速度上げれそう
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 12:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44641599/</link><description><![CDATA[185/60r14
LS EXE
ベスト:78:317

Wet

8コーナー　オーバーステア気味
しっかり減速、突っ込み過ぎ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 22:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタメモ　2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3251909/blog/44070416/</link><description><![CDATA[最高気温28℃
タイヤ以外ノーマル+ハードトップ
205/45r16 Sdrive

最速Lap 72:250

次回、
ハンドル切るのが急
1と7のライン
8のブレーキングポイントは3とは違う
デフで曲げろ

以上！



...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 13:06:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>