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2021年01月01日

MEGANE R.S.の気になる点「(MEGANE R.S. TROPHYのスペック)」

MEGANE R.S.の気になる点「(MEGANE R.S. TROPHYのスペック)」

≪「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」の気になる点等について、自分なりに調べた結果等を記録しておこうと思います。≫


 「HONDA CR-Z」を、もし買い替えるなら、という想像のもとに「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」について、調べたことがあります。
 その時、調べた「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」に関する記録をまとめておこうと思います。



≪「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」とは≫


 まず、「RENAULT MEGANE」とは、フランスメーカーのRENAULT(ルノー)が生産する5ドアハッチバックです。
 そして、そのバリエーションとして、RENAULTのスポーツ部門であるルノー・スポールが開発を手掛ける高性能モデルが「ルノー・スポール」と呼ばれ、「"R.S."のグレード」が付けられています。

 そして、さらに、「RENAULT MEGANE R.S.」のハイパフォーマンスバージョンとして、「"TROPHY"の称号」が付けられ、「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」が展開されているという感じです。
 この「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」ですが、限定モデルというわけでもなく、普通のカタログモデルとして販売されています。



≪「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」のスペック≫


(主な仕様)
・ 車両型式 : 「7BA-BBM5P」
・ モデル : 2018年8月~
・ 全長×全幅×全高 : 4,410×1,875×1,435mm
・ ホイールベース : 2,670mm
・ 車両重量 : 1,470kg

・ エンジン種類 : 「M5P」1.8L直4DOHCターボチャージャーエンジン
・ 最高出力 : 300ps(221kW)/ 6,000rpm
・ 最大トルク : 42.8kgf-m(420Nm) / 3,200rpm
・ 駆動方式 : FF
・ トランスミッション : 電子制御6速AT(6EDC) / 6速MT
・ サスペンション : (前) マクファーソン/コイル
・ サスペンション : (後) トーション・ビーム/コイル
・ ブレーキ(前) : ベンチレーテッドディスク
・ ブレーキ(後) : ディスク
・ タイヤサイズ(標準) :245/35 R19



≪「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」の感想≫


 ある時、「HONDA CR-Z」で、コンビニに立ち寄った時に、コンビニの駐車場に止まっていた「先代のMEGANEⅢ R.S.」が目に止まります。

 何というか、そのロー&ワイドで、かつコンパクトボディなのが、どことなく「CR-Z」に通じるものがあると思い、その外観にとても興味が惹かれました。
 そして、それをネットで調べたところ、「RENAULT MEGANE R.S. 」ということが判明するのですが、その時にはすでに「現行のRENAULT MEGANEⅣ R.S. 」が展開中だったという感じです。

 それ以降、「RENAULT MEGANE R.S. 」のネット記事やメーカーホームページを確認するようになりました。
 そして、その「RENAULT MEGANE R.S. 」に"TROPHY(トロフィー)"が、カタログモデルとして追加されたので、スゴイと思っています。

 結果、「RENAULT MEGANE R.S. TROPHY」に感じている点は、以下です。

 ・ ドイツニュルブルクリンク北コースの"量産FF車最速"の伝統を受け継き、
 ・ "TROPHY"称号を持つ、特別な存在として、
 ・ "サーキット志向"を強化したパフォーマンスが追加された、
 ・ 専用色の"メタリックイエロー(ジョン シリウス M)"が眩しいクルマ…、

 という感じで、一言で、『高性能コンパクトカーの代表的モデル』だと思っています。




≪関連情報URL≫

RENAULT MEGANE R.S. TROPHY

https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/trophy/index.html



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Posted at 2021/02/05 18:33:29

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