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タイトルにもある通り今回ZZ-Rのシビックハッチバック用のものに関しての注意喚起となります。
昨日こちらの車高調と同じくBlitzさんから出ているBIGブレーキキャリパーセットを取り付けて頂いたのでお店さんに無料で定期点検をして頂きました。点検のメインはキャリパーの方でこのキャリパーのブレーキホースの取付部が樹脂製の為スパナ等で思い切り締めるとネジがバカになる（表現が難しいですが...。）のである程度しか締めることが出来ないので1000㎞程度走ったら点検に来てくださいと言われていたのでそれの点検に行ったのですが、その他にもサスペンション（車高調）を変えてすぐくらいからハンドルを思い切り切った時などにガコッという異音がしていたのでそれも一緒にみてもらいました。当初はキャリパーとサスペンションを変えたので反発力が純正より増してバネが戻ろうとする時の音なのかなと思ってそこまで気にしていませんでしたが、点検したらタイヤの方に繋がるロックナットの緩みが異音の原因だと発覚しました（緩んでもタイヤと外れることはないですあくまでもロックナットがダブルについててその上が緩んだだけです）そのような状態だとハンドルを切った時バネがタイヤといっしょに回ろうとするが上は固定されているため異音が出るそうです。何故緩んだかと言うと購入後ダンボールで発送されて今回のロックナットの部分というのは初めから締められているそうです。その為お店で付けて貰う際はそのままポン付けするそうです（確認はしていると思います）そして何よりも付属で付いてくるこちらのロックナットを締めるフックスパナという工具があるのですが他の車種の物はフックスパナに12.7角の穴が空いていてトルクレンチを取り付けるとこができてトルクで締めるとこが出来るのですが何故かFK7のものだけその穴がなく、ハンマーで叩こうにも掛かりが浅くて叩けないという謎な仕様だそうです...。

結果ホームセンターで購入出来る調整可能なフックスパナでハンマーで締める事が1番の対策になるのかと思います。後、写真のようにアイマークをしておくと緩んだ際にすぐ発見できます。




これから購入されて取り付ける方、既に取り付けてある方は1度異音がしないか、とりつけてもらった後に異音がしないかを確認し、する場合は点検して貰う事を推奨します。

大変な長文にお付き合い頂き最後まで読んでいただいてありがとうございます。皆様にこれからも良きカーライフを！