いなばたいのブログ一覧

「アロハシャツを着て、オープンカーを乗りながら美味しいコーヒーを飲みに行きたい。」

その夢を叶える時が、突然やってきた2020年夏

実はクルマを乗り換える予定は、先日まで全く持って無かった。

言わば半分は衝動買いだ。

乗り換えるに至った経緯は先の愛車、アルトワークスがAGSアクチュエータの不具合で突然5速に入らなくなった事。
（厳密に云えば、5速に入るがニュートラルと同じ様に吹き上がるだけ）

勿論、初めのうちは修理をするつもりだったがAGSアクチュエータの交換費用はかなり高額。

2018年に新車で購入、且つギリギリ10万キロ以内なので新車特約が使えるか？と思ったが答えはNO

社外ECUを組んでいた為、補償対象外…

この時点で交換パーツ代、工賃含めて30万円弱を自腹切らなれけばならない。

そして「交換しても完全に元通りになるかは不明」との事。

何だそりゃと思う方もいらっしゃるだろうが、自分も同じ様な仕事をしているので良く分かる。実際作業に入ってみないと『100%問題ない』は有り得ない。

つまり30万円＋αは掛かる可能性大。



「アルトワークスを現状のまま手放して、乗り換えようか」


自分でも流石にアホかー？と思ったが、一旦思い浮かぶと修理の事はもう頭に無い。


毎晩毎晩、中古車情報をチェック…だが…初代コペンは高い！！

先ず条件として…
・色はダークグリーンマイカ
・ワークスAGSで痛い目に遭ったので、5MT。
・走行距離 50,000km以下
・修復歴無し車体
・頑張って120万以下

この中で調べたが中々ない。そもそも5MTのタマが少ないのだ。


そして7月…行き付けのクルマ屋さんから一本の電話が

「Kさん、4万キロチョットで上物入って来たよ！」


その車体がコレ


4.7万キロでD-sportsのマフラーが入っている。

ホイールは正直好みでは無いが、WORKのエクイップ01


そして車高が明らかに下がっている？

社外のスプリングでも組んであるのかねー？？

…等と画像を見ながら車屋さんと談笑していたが、コレは予想外の事になる（笑）


因みに値段は車検通して、111万円。


予算内、しかもボディの状態も良いのでコレは運命と思い購入した。


来月頭には車検通して乗れるかな〜


非常に楽しみである