ちゅらうみのブログ一覧

これでマイクロFの軽量化はひと段落。
ケーブル込みで9キロあったバッテリーをショーライの0.6キロに替えて前回とで約、18キロの軽量化。
元が180キロなんで1割減。
上り坂を試乗してきましたが良くなりました。ミッションの負担も減ったので分解清掃の頻度が減るかな？










フロントに置いてます。

光岡のマイクロFって50ccなのに車重180キロもあるのでミッション付近に熱が貯まると下のギアに移らなくなるんです。たまにウエイトローラーを清掃して良くはなるのですがやはり重さは影響しているとは思ってました。自分の軽量化すれば良いのですがやはり面倒で。σ(^_^;)
手始めにヘッドレスト兼ねているバーと後ろのスペアタイヤを外してみました。
ライトも考えましたが次回はバッテリーかな？

最近、低車高ばかり乗っていてたまに無限に乗るとトラックの様な気がして初めて2センチほどシートを下げてみました。



六角を緩めて下の穴入れ替えるだけです。


これだけなのですがいい感じになりました。ただ低身長なので後ろから見たら無人自動車に見えるかも。
因みに今日、動かしたのは6ヶ月点検の為でした。前に乗ったのはいつだったかなあ？
多分前の6ヶ月点検の時だった。

バイク見に行ったらタイプRがありました。見ていた方とお話ししたら試乗しましたよとの事、早速、お願いしました。


タイヤはコンチ。アディダスのランニングシューズと同じです。


ステアリング、シフトノブ周りです。ノブはうちのと似てるかな。





リア周りも厳ついですが後方視界は良好です。


＋R


ブレーキの熱抜きかな？


エンジンは赤いだけな感じ？怒られるかな？



とりあえず１５キロ程走りました。
スタイリングに惚れた方は買いでしょうね。
多分速いんだろうけどあまり速い気がしない。ゴルフGTIと同じ感じ。現代解釈のタイプRなんだろうな。シフトダウンのときの回転合わせも勝ってにやりやがるし。
モードがコンフォート、スポーツ、＋Rがあるんだけどコンフォートはいらないかな？＋も3＋くらいしないと刺激が無いかな。ま、そこが現代解釈なんだろうけど。シートもFD２の方が確実に良いし。

スバルでWRXの試乗してきました。
もーどんなシチュエーションでも高いレベルです。
どう文句つけようか。
もし、全部クルマを処分して一台にしなければならなくなったら現時点では即、購入です。
ゆっくり走って快適だし踏めばストレスなく加速、思うように曲がるし止まるし。
トランク広くてダイビングもOK.
シビックと違って最初から？５人乗り
屋根もあるし。