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4cだけに欲しかった´д` ;
8cが凄くカッコ良く見えてデカイんだよなと思っていたら4cが出て、買う気満々でした。
色々、聞きまくって、資料探したり。ある程度わかってきたら決定的に必要なパーツがない。オプションでもないのが判明しアトムを買った経緯があったのです。実は。
でも、熊本に行った時、やはり、乗りたい衝動に駆られましたが叶わなくそれがなんと浦添で叶いました。少しギクシャクする所やブレーキペダルの違和感があるものの、いいクルマでした。クラッチ踏めなくなったらファーストチョイスです。









メーターは流行りの液晶


セレクターがボタンスイッチ。スロコンが3段階プラス隠れモード？でレースモードもありました。地面削らんばかりのトラクション。




後ろが殆ど見えないと担当の方がおっしゃっていましたが少しだけでも見えるのは見えないよりは安心でした。
貴重な車両を快く試乗させて頂いた仲西自動車さんに感謝です。

長男の友達がビートを見せに来てくれました。自分でオールペンしたりエアロ付けてマフラー替えてました。今時でも好きなヤツはいるんだね。ちなみに長男、クルマに興味なしです。
しかし、並ぶクルマが違うとビートもデカく見えるね。

アトムがイギリスに里帰りです。正確にはコンピュータだけ。元々、アイドリングが不安定だったので試しにFN2のレース用の初期のデータを入れて安定したんだけど、高速でエアが入ると空気が薄くなって苦しそうになっていて、ではノーマルのFN2のデータ入れても同じ。ならアトムの初期のデータを入れてもらおうということに。乗れるまで何ヶ月かかるかなぁ。

最近、体重が１キロ減ったついでにアトムもダイエットしました。

でかいライトを取っ払いって、ウインカーとコンビにしました。


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リアウインカーもテールライト、ブレーキ、ウインカーコンビに。


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ついでにフロントガラスもｗｗｗ

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結構、軽くなったかな？？

マイクロＦの熱対策してみた。ホームセンターでステンの網とゴム材買ってつけてみた。運転席横

とスペアタイヤの所に


効くかな？