<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>cabin8 / cabin8のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/</link><description>cabin8です。よろしくお願いします。パソコン入れ替えを行ったら、ID パスワードが確認できずに再登録します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 04 Sep 2026 06:36:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>cabin8 / cabin8のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/</link></image><item><title>注意喚起</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/48580692/</link><description><![CDATA[一昨日　圏央道　内回り相模愛川IC出口付近で　クルコンで前者に追走中　助手席左側のシート付近に落下物を拾ってしまいました。その後　走行には問題無く帰宅する事が出来ましたが、車庫入れ時に、干渉してしまい、引きずった状態になってしまいました。昨日Dに入庫して　異物の除去を依頼しました。D迄　落下しません ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 21:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>NISMO 大森ファクトリー入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/48028287/</link><description><![CDATA[10月13日からパーツ装着の為、大森ファクトリーに入庫致しました。
装着パーツは、
①ｽﾎﾟｰﾂﾘｯｾﾃｨﾝｸﾞTYPE-2取付、
②OHLINS ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾞﾝｼｮﾝ KITに交換、
③LSD取付の機能部品、
④ハブボルトをロングタイプに交換して、プレートスペーサー装着、
⑤ステ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 00:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス＆スカイラインミュジアム訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/48012915/</link><description><![CDATA[10月6日　プリンス＆スカイラインミュジアムに　3年ぶり　5回目の訪問してきました。RV37　NISMOが納車となり、慣らし運転を兼ねて、スカイラインの聖地を訪れてきました。展示車の入れ替えや　レイアウトが変更になっており、非常に見やすくなっておりました。　新規展示車には、第2回グランプリのレプリカ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 01:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/48009976/</link><description><![CDATA[　本日、スカイライン　NISMO　Limitedが　納車となりました。
　スカイラインＧＴ誕生60周年記念車のNISMOLimitedの抽選に参加し当選してしまった事で、MY20 R35 GTRトラックエディションから代替えする事になりました。 車人生の最終章として購入したR35でしたが、加齢によ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 22:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/47042560/</link><description><![CDATA[ 本日で、Ｚ３４を降りることとなりました。
　使用用途が、通勤から変更となった為、大排気量エンジン３ナンバー車を２台も所有する必要性も無くなりました。R35GTRは、21世紀のケンメリ（丸形4灯テールランプと最低限４人乗車できる室内空間）として維持できる限り維持したいと考えております。
　当初、 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 01:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤパンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/46432436/</link><description><![CDATA[昨日、車検準備のため純正ホイール＆NR1タイヤに変更後、山梨まで確認ドライブを行いました。　中央高速がいつもの大渋滞なので奥多摩経由で向かいました。
3年ぶりの純正タイヤのランフラットタイヤの堅さを実感しながら　ゆっくりと走行しておりました。　奥多摩周遊道路にてバイクの事故処理を2ヶ所有り、そのど ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 11:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>Z34 効果確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/46203440/</link><description><![CDATA[　
コンピューターのセッティング変更後　知人とドライブを行い、効果確認を体験してきました。
　関越道　沼田ICから　金精トンネル経由で　中禅寺湖方面に向かいました。土曜日の午後だった事もあり、車の台数が多かったので、コーナリングでのエンジンレスポンスの確認の為に、半月山展望台を　目指しました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 23:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>北海道　ツーリング　（ケンとメリーの木）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/46178941/</link><description><![CDATA[6月7日～13日に　北海道　美瑛町にある　「ケンとメリーの木」を　観光してきました。
40年前の　学生時代にケンメリで友人達と　北海道を回りましたが、その時は　外周ライン（礼文島、網走、幸福の駅〕を巡っていましたので、その当時は　そんなに気にもしていなかった。
最近　スカイライン自体の存続が危ぶ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2022 14:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>日本自動車博物館＆スカイラインミュージアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/45077602/</link><description><![CDATA[　Ｇ/W前半　以前から計画をしていた日本自動車博物館に行ってきました。日本最大と思われる500台の展示車があると言われていたので、大変興味が有りました。博物館には　9時過ぎに入館しました。
入り口右側には　きれいなトヨタ2000ＧＴやマークⅡ　セリカ等に迎えられました。


　お目当てのプリ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 09:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>FSW  体験走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/45010728/</link><description><![CDATA[ＦＳＷで行われている体験走行に行ってきました。　自宅から約２時間掛り１０時過ぎに現地に到着し　東ゲートから入場し　コントロールセンターにて順走＋逆走版の走行チケットを購入して時間を待ちました。日曜日とも有って台数も多く、フェラリーも数多く参加していました。
　時間になり　最初は順走でコースイン、３ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 21:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンカバー変更　完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44931480/</link><description><![CDATA[エンジンカバーを　ＮＩＳＭＯ用に変更完了
Ｚ34は、2月21日　購入　3月1日　取付け。　R35は　3月14購入取付けを実施した。
Ｚ34は　Ｖ36時代から赤のカバーに憧れており、Ｒ35はＴrack　edition　engineeredbynismoのグレードの為、多少ためらいはあったが、誘惑に ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 21:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>Z34 NISMOパーツ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44526336/</link><description><![CDATA[NISMO大森ファクトリーにて下記パーツ取付実施（１０月１８日～３１日）
＊クリーニングキット（　ENGオイルクーラー、AT オイルクーラー、PS   クーラー）取付
　エンジンオイルの温度が　夏場　110&#176;になってしまい、今の時期でも100&#176;問題ないと言われても　Ｒ35はオ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 23:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>NISMO 大森ファクトリー　訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44340916/</link><description><![CDATA[スポーツリセッティングの件で訪問。
現在　Ｚ３４のAT車は、適用なしということでした。15年までは、存在していたとのことでした。
エンジンオイルクーラーの件で相談すると、現在のエンジンオイルは　エステル系のオイルの為、油温110度位は問題ない範囲という回答をいただきました（通常の高速道路走行では ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 11:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのランデブー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44268803/</link><description><![CDATA[９日　連休初日、Ｒ３５とＺ３４　知人たちに運転をして頂き、会食を行うために２台揃ってのドライブを行いました。　高速道路も　ほとんどお盆休みとは思えないくらい渋滞の発生も無く、スムーズに走行することが出来ました。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 06:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>Z34 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44131926/</link><description><![CDATA[6月27日　予定通り納車されました。通勤専用車の為、最低限のオプション部品等を納車時に取付を行い、今後は基本メンテを実施していく予定です（今までも過走行になってしまう為、メンテ費用がかさむ）。何故なら後日自分の好みのパーツを装着すると今回装着した部品のワンランクアップ（例としてマフラーはステンからチ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 00:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>ノートe－パワーNISMO売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/44108398/</link><description><![CDATA[  　往復高速道路通勤　150Ｋmをしており、腰痛が悪化したため、今回1年弱で無理をしてＦＲ車に戻ることにしました。過去、軽自動車で通勤を試みましたが、膝に水がたまってしまいあえなくCVKV36だけとし、　KV36、HV37では年間5万km以上走行していても腰痛は悪化しませんでした。
  当初過去 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 12:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>通勤専用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/43960586/</link><description><![CDATA[通勤専用車で考えれば、文句無い車と考える。]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 01:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>車生活の最終章として、購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3253834/blog/43937361/</link><description><![CDATA[箱スカ、ケンメリＧＴＲに憧れた世代なので、購入できて幸せである。　S54B-2から始まった車人生の最終章としました。いつまで維持できるかわかりませんが、大切に所有していきたいと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2020 22:05:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>