夕焼けスライダーのブログ一覧

寒気が去ったかと思ったら戻ってきたり
晴れてたと思ったら降ったり
相変わらずお天気に左右されております（笑

朝は眩しいほどの快晴だったので
恒例の温水洗車でした。
気温は2.5℃でした。




洗っている途中に、各部チェックしながら
次はココかとため息交じりでした（笑

ガレージに戻す前から何やら雲行きが・・・・



雪が舞ってますね。
名残り雪なのか、冬の最後っ屁なのか。

2月の頭にはあんなに居た冬の使者も
爽やかな弥生の風を待たず
一斉にシベリアへ旅立ってしまいました。



元気でね。
また11月に会いましょう。

天気が安定しない新潟では、洗っては汚しの毎日です。
せっかく洗ったけど出先で雨・雪なんてのはザラ。
それが新潟の冬です。

そんな洗車漬けな日々で
ふと思った事を2つばかり。





ちょっとだけ荷物を運ぶ用事があって
「あぁそういえば・・・」と
気付いたWヒンジのトランクリッド。
最近は随分見かけなくなりました。

最初に見たのは90年初頭の初代プリメーラだった気がします。
動き方が当時は不思議で荷室に干渉しない事を知ると
何て頭の良いシステムなんだ！と感心した事を覚えています。
我が家の2台はどちらもWヒンジ。
とても気に入っているけど、一方で取り残された寂しさも（笑




なんで消滅（していないが希少）寸前になっちゃったのか
おそらくコストだろうと想像できますが
今やハイクラスの車ですら普通のヒンジになって
ある種のもどかしさを覚えています。
何かの都合で良いモノが忘れ去られ
流されて失われていく、まさに悲劇だ、と。


そんな事を考えながらマダームで
県北にある「乙宝寺」という真言宗のお寺へお参りに行ってきました。
新潟市からは50キロくらいの場所ですが、
天候がまるで違っていて暴風雪（笑
佐渡の恩恵をまざまざと感じた往復でしたが
コロナ禍のせいか花手水が飾ってあってキレイでした。



この手水は独鈷水（どっこんすい)と言って弘法大師ゆかりの湧き水。
飲むと甘くておいしいです。



もうひとつの気付き、それはエアコンです。

整備手帳でも記したように
直ってるのか壊れているのか判らない状態なので
珍しくエアコンONで走行して
途中温度設定などをイジったりしてましたが
設定温度に限りがある事を初めて気づきました。

最低16℃、最高32℃。




この数字は誰がどうやって決めたのか⁉
ものすごい暑がりの人や、寒がりの人はどうなのか？
などと要らぬ心配もしましたが、家のエアコンも同じだったようです。。。
頭の中が悲劇でした（涙



吹雪なのに青空が覗いて、所々陽が射しているカオスな天気。

そんな中だと頭の中もグチャグチャですね（笑

昨日のお昼に、昔馴染みの自転車仲間からRD（リアディレーラ）とスプロケット（後ろのギア）について意見を求められました。

今の時代、とっても便利なのが写真や動画を使えば、まるで隣に居てレクチャーしているような感じになれる事だとあらためて気づきました。
単純な間違いとか、1工程の抜けで苦労をするというのは昔話になりそうです（笑

説明しながら、自分のロードバイク（素六クン）をしげしげと眺めると
愛車マダームに比べて放ったらかしだなぁ、と反省。
近々整備しようと思います。



去年は怪我が相次いで、思うように乗れなかったので
自戒を込めて、もう1台の愛人2号で今年の初ライドに出かけてみました。
2月にしては暖かったんで（汗
こうやって気軽に乗れること自体に感謝です。



今日は一転、暴風雪警報が発令中。
老体にも少しだけ暴風雪が通りすぎたのか
眼科受診と相成りました（汗



サイクル系のカタログ・雑誌より
こういう健康読本を手に取る歳になったと感慨深いです。

遠くへ来たもんだな（笑

みんとものhyperspaceさんから、古傷のような変なツボを押されたので
三脚のことをまとめてみます。
カメラマンでもないので素人解説ですが、写真好きの方々の一助になれば（汗


カメラ好きの俎上にあがりがちな三脚。
マンフロットが、ハスキーが、ジッツオが・・・などの名前を出して
SLIK（スリック）やVELBON（ベルボン）はどうこうと良く聞きます。
最近では、バンガードやレオフォト、ベンロなどの大陸系がメキメキと力をつけて信頼性でも市場を席捲しつつあり、
そこへザハトラーなどの動画大型系やライトスタッフなどの新興系、エツミ、ハクバなどの用品系が隙間を埋めるという
渾々沌々、魑魅魍魎が潜むカオスな世界です。


私が使っているのは

GITZO（ジッツォ）3型3段Crémaillère3（クレマイエール）


アルミと鋳物で出来た、銃台座メーカーだった威信が光る
フランス由来のイタリアメーカー（現在はマンフロット傘下）
金属バリバリの堅牢な三脚です。
エレベータが付いているので、高さの位置決めが簡単です。
難点はやや重いことで5キロくらいあります。


VELBON（ベルボン）El Carmagne 640（エル・カルマーニュ）


早くから軽さを求めたカーボンを使い、堅牢性と携帯性を追求した
国内メーカー（現在はハクバ傘下）
圧倒的に軽く使いやすい三脚です。
そこそこの耐荷重性もあって、パッとセットできて汎用性が良いです。
難点は軽い事（2キロ弱）で、中型機以上は載せられない事

伸ばした時の高さは似ていますが


縮めた時の携帯性が段違い


また、脚を広げてどれくらい下から撮影できるかもポイントです。


以上は決して良し悪しではなくて
撮影条件や上に乗せる機材（カメラ・レンズなど）にどう対応するかです。

普通のデジカメなら何でもいいのですが
レンズ交換式の一眼レフだと、コレが非常に重要です。
まして旧い世代のフィルムカメラや大型・中型カメラ
レンズに大きく左右されますがハイアマ向けのデジタルなどは
軒並みシステム重量が3～5キロになりますので
安定性を考えた場合は三脚も重め
ウチで言えばジッツォの出番になります。

JRA施設やドーム球場などでは三脚が禁止のところも多いので
必然的に1脚の出番となります。
他にも木々が生い茂った林の中などに重宝しますが
滅多に使わないのでアダプターを含め持っていません。

大陸系メーカーは、最初から1脚として使える三脚も
手ごろな値段でラインナップされているので
もし必要になったら買ってみようと思っています。

また、操作性を大きく左右するものに
雲台（うんだい：三脚とカメラを繋ぐ台座）があります。


これも様々なものがあって選ぶのが大変ですが
手順が複雑でガッシリした大きいもの（3ウェイなど）のほうが
重い機材に向いていますし
感覚的に使える自由雲台は、保持力はそこそこですが
フレームの位置決めが簡単です。
エレベーターも便利、あるに越した事はないですね。


これらは全て機材の重さによります。
脚がシッカリしていないと三脚が倒れますし、風の影響も大きい。
雲台がシッカリしていないと基材が傾いて（いわゆるオジギ）しまいます。

手持ちで全て撮影するなら問題ありませんが
キッチリとした写真を撮るなら、この辺りもこだわったほうが楽しいですよ。
私は素人DIY専門で、クルマいじりは間に合わせのモノばかりですが
「本格整備の工具選び」みたいな感じですかね。


こんな偉そうに書いて、本人はとんと一眼レフとは無縁の生活（笑

このみんカラももっぱらスマホ撮り・・・
面倒な事より手軽さですかねぇ（涙