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イイね!
2016年06月27日

実は・・・

実は・・・ 実は、先日ディーラーに行ったのにはもう一つ理由がありました。

それは、クラッチペダルの動きに違和感を感じたからでした。

ゆっくりペダルを踏むと、「ククククク…」という感じでなんか引っ掛かりを感じたんですね。

で、見てもらった結果が「もう寿命に近づいてるので、そろそろ交換を考えて下さい」っていう事で、この見積もりを頂いちゃいました。(^^;

そう、クラッチ交換なんですね。

ついに来たか・・・って感じですね。

スポーツ走行もしているし、8万キロ近くも走っているので、いつかはこの日が来るだろうとは思ってましたけどね。
そして、その日が来たら、そのまま純正に交換するんじゃなくて、軽量フライホイールに交換したいな〜と思ってました。
スタッフに聞いたら、部品を持ってくれば交換は問題無く出来ますよ〜っとの事。

・・・貯金しなければ・・・(^^;
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2016/06/27 21:12:13

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お疲れ様でした🙇(800km)
ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2016年6月27日 22:44
私のNBも8万キロ近いのでそろそろかも^^;

ゆっくりペダルを踏む。
試すのが怖いです(> <)

フライホイール楽しみですね^^
コメントへの返答
2016年6月27日 23:30
クラッチは使い方によりますからね~

普通に乗っていて違和感が無ければ大丈夫なんじゃないでしょうか?

はい、楽しみです。でも、来年かな?
2016年6月27日 23:13
私のはもう95,000kmも走っているので、以前下回りから異音がして(マフラーのステーの溶接が外れただけ)パイロットベアリング交換が必要と言われ、パイロットベアリングの部品自体は数百円だが、工賃が数万円かかるので、その時にクラッチ交換もすることをお勧めしますって言われたんです(工賃が同じ分だけで追加が無いので)。

そろそろ考える時期ですかねぇ。
コメントへの返答
2016年6月27日 23:36
ザウルスマニアさんは大人しい運転なんで、まだまだ大丈夫なんじゃないですか?
まぁ、GO-STOPが多い市街地走行が多ければ、クラッチの減りは早いとは思いますけどね。(^^;

確かに、パイロットベアリングを交換する為にはミッション下さないとダメですもんね。

悩み所ですね。
2016年6月27日 23:17
え~ まだ1回も交換してなかったんや。
私なんか3回も交換してます。

いずれも滑ってるとか不具合じゃなくって
ミッション降ろしたついでに なんですけどね。

軽量フラホでまたまた速くなりますね。
速くならないように重いフラホに換えて欲しいです。
コメントへの返答
2016年6月27日 23:40
はい。今まで一度も・・・(^^;
まぁ、ますたにさんは走ってますからね~

え~~~。ミッションって、普通そんなに下したりしないんですけど~(大汗)

軽量フラホ、実は憬れていたパーツの一つなんですよね~。(^^)p
2016年7月1日 9:34
こんちゃ♬

ほぉ〜❤︎
to→chanは紳士なんで10万キロでも半分だったみたぃ♬なかなかエコな左足でしょ?
コメントへの返答
2016年7月1日 12:39
こんちゃ♬ 暑いね~

STOP/GOが多いと、クラッチは減りやすいみたいです。なので、to→chanは紳士とかではなくて、郊外が多いからでは?(^^;

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