ひる＠S4＆VFRのブログ一覧

してきました！！
と言っても運転はさせてもらえませんでしたがf^_^;

ガソリンと水素のハイブリットＲＸ－８と燃料電池とガソリンハイブリットTOYOTA車
この２台に乗ってきました


とりあえす８に乗った感想をば
水素で走っている途中でガソリンに切り替えてくれましたが、全体の音量は水素の方がうるさかったですね
水素がうるさいというよりもガソリンが静なのかもしれない
んで、問題のパワーですが・・・・・運転手の話ではガソリンの場合の６割程度だそうです
ちなみにカタログ値では５割程度で１１０馬力程度になってました
ぶっちゃけウチのデミオと対してかわらんやん（笑）
実際体感したパワーは４ＡＴで踏み込んでいたのでそれなりによく感じました
が、ガソリン使用時は踏み込んでいなかったので比べようがありませんでしたが………
さすがはパフォーマンスドライバーですね！！


ＭＴ車はもう少し後に欧米かどこかに数十台出すらしいです
今は水素とガソリンのハイブリットでの最適化を試みているためにパワーが出しきれていないけど、水素のみ使用のエンジンで設計・最適化すればそれなりにあがるそうです
でもそれは日本全国に水素スタンドができたらの話ですねー


とりあえず携帯でかいてたら疲れたのでこの辺で！
できれば昨日のblogの質問に答えてもらえると嬉しいです