エアクリーナー・プラグ定期交換

　前回（プラグ交換）から走行１．４万キロでエアクリーナーとプラグの定期交換です。

　ちょうどエンジン・ミッションのオイル交換にあわせて行いました。

　また、先に投稿したエンジン・ミッションオイル交換のとおり、ブローバイが異常に溜まっていたので、ピストンリング破損とか、異常摩耗かで何番かのシリンダーに異常が出ている可能性もあったため、プラグを見るまで気が気じゃなかったです、、、。
※ブローバイが急増した投稿は文末のＵＲＬを参照ください。

・エアクリーナー　→　モンスターのＰＦＸ４００

・プラグ　→　ＮＧＫレーシングＲ２５５６Ｇ－８　

　でいつものとおりです。

※モンスターインテークの取り外しは文末のＵＲＬから過去の投稿を参照ください。

　左側が新品、右が外したもので、夏の夜中に結構走行したので、大量の虫がフィルターに挟まっていました。

　プラグ交換に移ります。

　このイグニッションもそろそろ交換した方がいいのかなぁ、、、。

　外したプラグです。

　どれかが失火して黒くなっているかと思いましたが、すべて同じ状況で４本とも違いはありませんでした。よかった(^_^)

　交換するプラグはいつもので熱価も変更なしです。

　締め付けトルクは１８Ｎで締めています。

　なにより、ピストンリングの破損などによる異常の痕跡がプラグに見当たらなかったので良かったですが、まだ不安要素はあるので、しばらく走行毎のオイルキャッチタンクの点検して様子を見ようと思います。

　以上です。失礼しました。



【関連投稿】
（ブローバイが急に増えたのを見つけた投稿です）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/8444616/note.aspx

（モンスターインテークの脱着の詳細とプラグ交換の詳細です）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7995510/note.aspx

（交換したエアクリの過去レビューです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/11835391/parts.aspx
（ＮＧＫレーシングプラグの過去レビューです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12281181/parts.aspx