<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>組長BM / 組長BMのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/</link><description>組長BMです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 23:45:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>組長BM / 組長BMのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/</link></image><item><title>N54エンジンチューン進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/45065622/</link><description><![CDATA[GW初日ですが、本日までは営業されているとのことなので、ウォーターインジェクションの相談とエンジンの様子を見に行って来ました。ツインターボだとエンジンチューンしても、見た目はノーマルと全く変わらないので、せめてもの自己主張でヘッドカバーを、赤メタに塗装、昔乗ってたランエボやGTRを思い出します。とり ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 23:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターインジェクション検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/44968979/</link><description><![CDATA[タービン交換して600馬力以上を目標にしてますが、色々調べて行くうちに市販のハイオクガソリンでは、いくらブーストを上げても無理と言うことが分かってきました。
E85っていうアメリカのバイオエタノール燃料だと

約100馬力も差が出ます、これはアルコール系燃料はオクタン価が110以上と高く、また ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 11:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>135エンジンチューン開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/44614334/</link><description><![CDATA[6月のタービン交換後のガスケット抜けから約6ヵ月😨
長かった😭😭
やっと作業が始まりました。600馬力常用を目指すので、鍛造ピストン、H断面コンロッド、クローズドデッキ加工、強化スタッドヘッドボルトと、予算が許す限りで、やれるだけのことはやります。
12月中に組立完了、1月中に慣らし、セ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 02:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換ほぼ完了😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/43998667/</link><description><![CDATA[エンジン単体の写真を撮ろうと思い、お店に行ったら「すいません、もう載せちゃいました」と
まだ2日しか経ってないのに❓😨早すぎです🤣🤣
写真をいっぱい撮っていてくれたのでアップさせていただきます

ノーマルタービンのエンジン

アウトレットパイプのくぼみは、こういう設計だそうです😨 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 16:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/43993995/</link><description><![CDATA[今日から本格的にタービン交換の作業が始まりました。普通はエンジンを吊って、フロントメンバーを外して作業するのですが、何とFeelさん、かえって面倒だからと、あっと言う間にエンジンとミッション下ろしてしまいました😨本当にオーディオ屋さんなんでしょうか❓こわいです🤣🤣せっかくだから、エンジンマウン ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 21:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングギヤ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/43959212/</link><description><![CDATA[FSWのライセンスを取ったので、レーシングギヤを新調しました。
フジだと、やはりちゃんとした格好で走りたいですよね🤔
メットも白じゃ地味だけど、塗装は高いので、家の近くの看板屋さんに頼んでカッティングシートで作ってもらいました😄




フェルスタッペンのパクりですが、予想以上の仕 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 19:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>TTE600 タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3254538/blog/43948468/</link><description><![CDATA[ノーマルタービンの限界が400whpだとわかったので、ついにタービン交換を決意しました。FSWだと、最低でも500whpは欲しいです。
選んだタービンはTTE600、信頼のドイツ製です。ピュアとかバルガスとかアメリカ製のタービンの方が安いけど、E85fuelを前提に設計されてるため、日本の98RO ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 15:21:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>