マンサクのブログ一覧

街乗り専用。
狭い路地もひょいひょい。
デザインカッコよし。
安定のホンダ。

日曜日、朝イチから住まいから離れた他府県にある、レクサス某所へ

目的は、LCの色確認。

ホワイトノーバガラスフレーク　か　グラファイトブラックガラスフレークか。
要するに、白か黒か、最後の最後まで迷っており、白は現物見たことがあったが、黒は見たことがなかった。

LCは攻めた感じで乗りたかったので、当初から黒が良かったのだが、黒は汚れや傷がとても目立つという。
しかし、レクサスの黒は、パールが入ったブラックなので、傷や汚れが目立ちにくいという。
不精な私には、ちょうどよい。

で現物が他のレクサスしか置いてなかったので、見に行ったということだ。

物凄い存在感。
写真や動画で見るのとは大違い！！

この車は2年ほど経って、機械洗車をかけているということだが、近くで見るとなるほど小傷はわかるが、よく見ないとわからないレベル。
青空駐車もあるということだが、めちゃくちゃ綺麗だった。

白もカッコいいけど、今回は黒色のグラファイトブラックガラスフレークに決めた。
納車は11月。

ちなみに幌はレッドで、ホイールもオプションで。

待ち遠しい！！（＞＜）

先日の日曜日、オプションなどを決めて、LCコンバーチブル2024年モデルを予約してきました。

事前予約枠にいれてくださり、ディーラーにLCコンバーチブルが割り当てられた時点で、発注完了となるようです。
納車は年内間に合うかどうかってところのようです。

このLCコンバーチブルは、発売が決まってからずっと憧れていた車でした。
当時IS300h　Fスポーツにのっていた私は、レクサスのFRの走りに魅了され、いつかはレクサス最高峰のLCに乗りたいと思っていました。

すぐさまコンバーチブル発売の発表があり、オープンカー好きの私は、「絶対にLCコンバーチブルを購入する！」を目標に頑張って働いて、お金を貯めてをしてきました。

ちょっとした投資もあいまって、おかげで一発現金で購入することが出来るようになり昨年にディーラーの担当者とやりとりを進めていました。

がしかし、昨年2022年のLCの販売割り当てが、秒速で売り切れてしまい、検討の余地もないまま、2023年へ持ち越しが決定していました。(;^_^A

そして年明けて今年。
3月にディーラーに詳細が報告され、カタログはいまだ無いものの、オプションなどを決めることが出来る状況になったとのことで、先週の日曜日に決めてきた・・・
という感じです。


ボディは黒にしようと思っていたのですが、幌のカラーが新設定のレッド（正式名はローズレッドだったかな？）があり、黒と白とモニターで確認しながら、迷いに迷い、結果、白ボディー好きのワタクシが選んだのは結局白ということでした。（笑）

で、写真の映像はプリントアウトしてもらったものをスキャンしたもので、画像は粗々です（笑）

でも、こんな粗々の画像でも、時折スマホで表示させて見てはニヤけています（笑）

LCコンバーチブルが発売されると決まった2020年ごろから、3年余りの間、恋焦がれていたんです。

そんな、イタイわたくしですが、お許しくださいませ。ペコリ(o_ _)ｏ))

大きく変更されるのは、ナビ画面大型化でタッチパネルとハブボルトを採用ってところでしょうか。

発売は10月。
納車はやはり来年？(;^_^A
いずれにせよ、楽しみです。

一年点検行ってきました。
2万キロ走りました。

一年乗っての感想。

「（走ってて）面白くない」の一言。
贅沢な言葉であることはわかっています。

中途半端なんです。
やっぱ仕事の車は、ISにしておいた方がよかったと結構な程度で後悔しています。。。

しかし、新車で買った車をそんな簡単にポンポン乗り換えるわけにもいかず。
５年は乗ります。


そしてPHEV。
静かです。
普段の通勤程度では、ガソリン使いません。
1000kmを越えても、給油の必要が無い時もあります。

でも電気自動車は、一生買わない。買いたくないと思いました。

で、いよいよLCの購入に動いています。
今年三月ごろに詳細が出るそうで、五月に注文。
ってな感じになりそうです。

予定では、ホイールがハブボルトに変更。ナビも少し進化するらしいです。
5000㏄のエンジンを積んだ本物のスポーツカーいよいよ手に入れるときがやってきました。
なんとか現金一括で支払えるようにもなりました。

ここまでの道のりは長かったですが、頑張って働いて、しんどいことも乗り越えてきました。

LCコンバーチブルと過ごすこれからの生活にわくわくが止まりません。