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イイね!
2011年12月13日

プリウスG's発表?発売?

プリウスG’s、G'sプリウス?の諸元見ましたが・・・



なんだ、システムはそのままなのね・・・残念。ポン付けエアロ車でした。

初代プロトは由良さんのデザインでしたが通達なく変更になったようですw
このデザインも嫌いじゃないですけど
プリウスマニアとしては
ちょっとは制御も変えてくれると期待してたんだよな~・・・。

そのへん、CT200hは30型に無い昇圧システムがあるから羨ましい!限りです。

そもそもプリウスって「遅い」んだし
「世界に誇る燃費スペシャル車」なんだからスポーツ・・・では無いよねぇ。

私もエコカーカップに出ましたがあれはエコレースだもん。

単純に速い車乗りたいならスポーツカー乗ればいいと思う。
私は「機械・おもちゃ」としてTHSに惚れました。

30型は既に50万台近く販売され、今や10~20型全部足しても適わない、
かつてのカローラ以上の国民車になってくれて嬉しい限りです。

街ですれ違う数が半端なく多く感じちゃうのは当然なんですね~。


G'sが次回エコカーカップに出てきたら強敵かと思ってましたが
この諸元ならそう焦ることもないようです・・・。


ではこの先順位を上げるためにはどうしたら・・・

システム出力20馬力以上違う30型にどう対処するか

20型より170kg軽いアクアにどう対処するか・・・

とにかく軽いドライカーボン車にどう立ち向かうか・・・

考察はまた次回w・・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/13 10:15:56

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この記事へのコメント

2011年12月13日 10:44
外見上だけじゃ満足出来ませんがな( ̄∀ ̄)

少しでもエンジンにテコ入れしてくれれば...プリGs

ま、シャシー補強はイイ感じみたいだが(⌒~⌒)
コメントへの返答
2011年12月15日 11:18
うん、スポーツ風?
ってかんじでやっぱり一番売れてるって
言うところで稼がないとメーカーも
やっていけないのかなぁ。

って思います。
2011年12月13日 15:02
エコ+スポーツの両立はこれからかもしれません。
エコカーカップの飛び道具はインサイト1.0/5MT買い増しで如何ですか?
地道に探せば、まともな『ブツもヒト』見つかりますが、1/2は海外特に英国へ渡り、国内でも一人で数台所有されている場合が多いそうです。
コメントへの返答
2011年12月15日 11:16
ホント、昔から1型インサイト欲しいです。
ホンダイズムあふれる歴史に残る車だと思ってます・・・。
逆にその古いシステムにこだわり、かつ目新しい進化もせず、他社を批判し、結局パラレルハイブリッドの開発に乗り出すホンダの方針がなんだかわからないところですね^^;

フィットなんてわざわざハイブリッドにする必要あるのかって思いますね^^;


1型を多数所有してる方がいるのは知ってますよ~
そんな方が羨ましい限り。

でもごくごく一般的な貧乏サラリーマンである私に複数台車を所有する余裕があるわけでもなく・・・。

もし自由に飛び道具出せるなら
20型のEX(無駄な装備がない・電池が新しい)を用意して内装をめいっぱい剥がして
軽量化&燃費マニアの足技で勝負します。
それで十分勝てるかと・・・^^
2011年12月13日 22:25
どんどん進化していくハイブリッド。
個人的には、モーターとバッテリーが進歩してプラグインがもっと進化するまでお預け状況です。
そのうち、電動ラジコン弄るみたいにモーター交換にならないかな~w
まだまだ遠いかな。。。
コメントへの返答
2011年12月15日 11:12
神威さんご無沙汰です^^

私もタミヤRCカーグランプリ全盛の時代のラジコンマニアです。愛車はタミヤFOXでガンガンに小遣いつぎ込んでレースにでてました。

今の車弄りもそれに近いものがありますが
ハイブリッド弄るには電気電子系に強くないとだめですねぇ~^^;

プロフィール

元燃費マニアで空力ヲタのプリウス乗り。 129号車です。 メインブログ  http://ecometal.blog.fc2.com/
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