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って、かみやんさんに先日聞きマスタ。

全長調整式ってことなのね、納得・・・。
市販は無いのかな？って話題でしたが、今日、プリウスマニアでも出ていたショップで作ってますね？

http://www.auto-labo.net/cathand_car/Hybrid/index.html

まあエアロはおいといて・・・（＾＾；
空力だけで燃費が上がるかどうかは、今度の由良さんのチャレンジが終わってから考えても遅くないと思います。


極端な例ですが、写真、2004年にトヨタがプリウスをチューンして
最高速チャレンジしたスペシャルカー「ランドスピード　プリウス」

「高速性能を伸ばすためにいくつかのチューンを実施。具体的にはインバーターの電圧をノーマルの500Vから550Vに高め、モーター出力は50kW、エンジンは77psから96psに高められている。また、トライアルは夏に開催されたため、冷却システムを追加した。足回りはフロント26インチ、リア25インチのスペシャルホイールを履き、車高を約127mmローダウン。軽量化のため内装は取り外してある」

だって～。出力は「プリウスGT」と一緒の方法だね。

車高はキャンバーさえ、しっかり調整できれば少し落としてもいいかな～って思う今日この頃ですが、前愛車のステージアはホント車高落としたおかげで、色々不便でした（＾＾；
それを思うと・・・って躊躇しちゃいます（笑