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プリウスG’s、G'sプリウス？の諸元見ましたが・・・



なんだ、システムはそのままなのね・・・残念。ポン付けエアロ車でした。

初代プロトは由良さんのデザインでしたが通達なく変更になったようですw
このデザインも嫌いじゃないですけど
プリウスマニアとしては
ちょっとは制御も変えてくれると期待してたんだよな～・・・。

そのへん、CT200hは30型に無い昇圧システムがあるから羨ましい！限りです。

そもそもプリウスって「遅い」んだし
「世界に誇る燃費スペシャル車」なんだからスポーツ・・・では無いよねぇ。

私もエコカーカップに出ましたがあれはエコレースだもん。

単純に速い車乗りたいならスポーツカー乗ればいいと思う。
私は「機械・おもちゃ」としてTHSに惚れました。

30型は既に50万台近く販売され、今や10～20型全部足しても適わない、
かつてのカローラ以上の国民車になってくれて嬉しい限りです。

街ですれ違う数が半端なく多く感じちゃうのは当然なんですね～。


G'sが次回エコカーカップに出てきたら強敵かと思ってましたが
この諸元ならそう焦ることもないようです・・・。


ではこの先順位を上げるためにはどうしたら・・・

システム出力20馬力以上違う30型にどう対処するか

20型より170kg軽いアクアにどう対処するか・・・

とにかく軽いドライカーボン車にどう立ち向かうか・・・

考察はまた次回w・・・。