よういち。のブログ一覧

ウチの嫁さんは某トラックメーカー勤務。
派遣切りは当たり前、工場は週休４日（＠＠）

嫁さんは事務系のお局社員なので通常の週休二日ですが、
GWはなんと１６連休（笑

月の半分以上が休みってどういう気分だろ＾＾；


って俺のほうはGWはカレンダーの赤い日だけ・・・。


旅行に連れて行けとのことで・・・


三重県南部に１０年振りに上陸します（笑

いやぁ、遠距離恋愛時代が懐かしい・・・ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ

やっぱりありました。

USリップをつけた後ろにつけるエンジンアンダーカバー。

この形状を見ると納得、リップがフロア下にかいた空気をさらに後方、下方に流す形状になっています。

USプリウス20型のMC後に標準装着されているらしく、どうも日本では簡単に手に入りそうにありません。
売ってるところ見つけましたが、こんなプラスチックに１万円を越える出費はムリそうです・・・。


やっぱり作るしかねぇ（￣ー￣）

さて今度は材料屋の検索だ（ｼｺﾞﾄｼﾛ

なんて思わせぶりなタイトルですが・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72304358

左ハンドルの新車、150マソで買えるのねぇ。
これは安いんじゃない？（＠＠）

って写真は手に入れたUSリップですが、上は取り付け用の穴。

下側の穴は何だ？？？

なんかUSプリウスにはエンジンアンダーカバーがあるとか無いとか・・・。

それの連結用か？確かにこれだけだとすぐ裏側に乱流が発生しそう。


だったらそのカバーもなきゃダメじゃないの？○|￣|＿。。。
どんな形状か知りたいなぁ・・・DIY出来ないかなぁ・・・

なんかさ、ちょっと気になって調べてみたの。

もともと、TE37、CE28N、RE30とかって、最小サイズのホイル重量かた呼び名が付いたと聞いたんですけど・・・（TE37なら3.7kg？何インチだか判らないけど・・・）

この間手に入れたTE37の重量が4.2kg。
ハイブリッド専用と謳うCE28ECODRIVEが4.6kg？？？？何で？

当然最軽量だと思ったECODRIVEでしたが・・・。
コンセプト上の呼び名であってHPを見ると「RAYS最軽量！」とは確かに言ってないなぁ。

で、とあるHPなどで見てみたら15×6JのTE37とCE28Nはホント軽い！

とあるHPってここね　

http://www.wheelweights.net/

ちなみに私のTE37は15×6.5ｊ。このHPと一致しました。

考えてみるとノーマルのCE28って15インチまでは8本スポークなのね～
で、ECODRIVEは10本スポーク・・・。

このへんのデザイン性の違いが重量に影響するのか、また大径になればなるほどTE37よりCE28のほうが軽くなる傾向にあるようです。（当たり前だよね＾＾；）

タイヤの重量も銘柄で全然、重さが変わるし（スタッドレス重いっス）
バネ下重量がどうのこうのって言うけど奥が深いのねぇ・・・。

まあスポーツカーでは無いプリウスにとってはそれほど影響があるとは正直思えないのですが・・・。要はサイズと転がり抵抗だからねぇ。
　

今、誰かさんが履き替えてリサーチ中のビバンダム製のエコタイヤ・・・。
いいらしいよ～？興味深々～♪

GT3の次は何にしようかなって去年の失敗をもう忘れていたりする俺でした・・・＾＾；

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

トヨタプリウス　Sツーリングプレミアム　2004年　NHW20

■当選されたらどちらの施工ショップに入庫をご希望されるか教えてください。

関東施工ショップ

■現在装着されているカーボン系（カーボン風を含む）パーツがあれば教えてください。

カーボン系は装着ありません

■今後、ドレスアップやチューニングにどれくらいお金をかけようと思っていますか？

自分の車は終盤に差し掛かってますが、いいものがあれば積極的に。

■ハセ・プロのイメージを教えてください。

レース等での実績もある信頼できるブランド

■フリーコメント（意気込みなど）

今の自分の車のコンセプトには外装のカーボンシートはピッタリですね。

※この記事はハセ・プロのマジカルアート・カーボン・レザーでイメージチェンジ！について書いています。