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写真みたいな駐車場で腹擦りますか？

一番危ないところで測ったんだけどノーマルでも25mmぐらいしかないんだよねぇ・・・

私は計器類を一つ一つ後つけしていったので
配線類も足して足して散らかし放題でした＾＾；

Rvit→C-1→M-1→レーダー→エンジン回転モニター→Rvit撤去→MS-1→ワンセグチューナー→猫だまし

ってな感じで・・・

ようやく一まとめにしてすっきりしましたよ～

最後の仕上げに今日は張果老さんに会ってくるかな～＾＾

きれいにまとまった写真は愛車紹介のほうで～＾＾

かたくなに拘ってきたノーマル形状ですが・・・














車高落とすかな・・・











キッカケは由良さんとの会話の「車高下げたほうが空気抵抗下がるね」の一言。
私の理論は軽く飛びました（爆

車高調入れたいけど予算も厳しいし、乗り心地は硬くはしたくない。
サスだけだとつらいかなぁ。走行距離も10万になり
とにかく乗り心地の改善をしたいわけで・・・

お勧めとか教えてちょーｽ

写真は先日受けた取材。

放送日未定。

告知も未定

チャンネル、教えない。

てかわからん。たぶん・・・うちでは映らない（爆


で、SupreMID開発者の「なおゆき」さんが
30型にていち早く1,000マイル走っちゃいました。
走行距離1613.6km
37.24km/L(MID表示)
給油量45.55L
満タン返し燃費35.42km/L

との結果だそうです。

納車して1週間、ﾁｺﾞｲﾈ。

30型のいろいろな制御は解明中です
・水温の状態によりEVモードに入らない、もしくは強制的に解除される制御が何段階かに分かれている。
・20型でのアイドリングチェック第3ステージ状態がわからない
・バッテリーの使いすぎによる強制充電の際、エンジンを止められない（20型はブレーキ踏むと止まる）
・BL値が2ぐらいまでモーターを積極的に使おうとする。

などなど・・・

白のEPV師匠も来週明けに納車されるみたいなので、これからどんどん情報が出ると思いますよ？

何にしても20型とは乗り方をちょいと変えないと高記録（低燃費）は出せなさそう。
20型が満腹という裏技で比較的簡単に1,000マイル走行が可能なので
今度の30型は少しハードルが上がっていいかな？

な～んて言ってるのも今のうち、そのうちすごい数字が出てきそうな予感・・・（笑
がんばれ30型♪

由良さんは無事1,000マイルを達成されたようです　（＾＾/ワーイ

最終成績はゴール後のガソリンスタンドで
走行距離1685ｋｍ
燃費34.4km/L

参考ですが満タン返しの給油量は41Lでした。

これで高速での1,000マイルが可能とともに
由良さん自身も満腹給油しなくても達成できたって証明になりましたね～＾＾

ちなみに同走したインサイトは1,000km越えを達成し、

新型プリウス30型Lグレードは・・・

折り返し点、鹿児島にてガス切れによりチャレンジ終了。
1000マイルは出来なかったようです。

平均燃費もユラスタイルに負けてしまったとか・・・

私的観測ですが、30型も特性が解明されるのはこれからなので
新型の燃費に期待してる方々は気落ちしなくしても良いと思います。

「新しいものが悪いわけ無いんだから」

と激しく思っております。

昨日のE-1でも20型の圧勝でしたが・・・＾＾；