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さて、M-1が稼働し、データ保存電源であるスーパーキャパシタを新調したのですが
これがどうもおかしい。

なおゆき博士にもらったのが数年前ですから仕方ないか・・・
もう一つの予備に交換してもやはりダメ。

仕方なく、地元の電子部品屋さんに行くと同じものは無いけどコレで代用してみてと
おおぶりなスーパーキャパシタを勧められ、装着。で万事おｋ！


さて、来月から新しい職場にて働くので
休みも最後と思い旅行に。

愛知県から伊勢・鳥羽方面まで走ってきました。（これでM-1の検証も行う予定で＾＾）

燃費はダメダメですよ。高速ぶっ飛ばしているので＾＾；
アナログメーターで80～90km/ｈぐらいでクルコン設定すると20ｋｍ/Lは確実ですけどね。

しかしヴォクシーHVはスキャンゲージで確認する限り、スピードが上がるほど
実速度と車載のアナログメーターの針の誤差がドンドン開きます。

スキャンゲージにて100ｋｍ/ｈだったら、ヴォクシーのメーターは108km/ｈぐらいを
指します。参考までに・・・。


で・・・帰って来て給油してみた。

これが給油直前。55Lまではまだ入るはずなのですが次の写真を。


これ、「給油して下さい（ピー）」のときラップチャンネルオン。6.7L使って残り0.5Lしか無いですよ～
ってことです。さすがに給油しようかと思って。
これでもピーがなってから150ｋｍも走ってるんですよ。こわごわ走ってるので平均燃費も良いです。



そして給油。最初のスタンドで思うように入らなかったので、いつもと同じスタンドで追加。M-1にてざっくり引き算をすると給油量が52.89Lとなります。

今、SuperMID　M-1の燃料補正値はプリウス30と同じ数値で合わせていて、コレだと車載の燃費計と一致するんです。

ですがこの給油量、満タン法の燃費で計算すると6～7％ほど良い数値なので補正値をこれから近づけていこうかと思います。まずはプリウス30のプリセット値11850から6.5％程度引いてみて次のタンクでまた検証をしようかと思います。

（やっぱりガス欠させないとダメかな～＾＾；）

さて、メインのブログを書かず、こちらばかり更新。

ずっとやらなくちゃと思ってた燃費計の取付。
プリウスで使っていたSuperMID　M-1を流用します。
現状、これより精度の良い燃料監視機器は無いですからねぇ。

取付には開発者のなおゆきさんに手伝ってもらってやったんですが、
ヴォクシーハイブリッドはプリウスやプリウスα、CT200とエンジンルームの配置が違うんですよ～

詳しくはブログにて（といってなかなか更新しませんがｗ）

とりあえず稼働確認。



デフォルトでプリウス３０の燃料計数で動かしていますが、どうもヴォクシーとは信号が違うみたいですね。
２０リットルほどガソリン消費後、補正して給油ごとに精度を上げていこかと思います。

秘密兵器の投入です。まだケース付けて無いのでとっちらかってますが・・・（笑


で、M-1の取付後満タンに。燃費は13.5ｋｍ/L。
完全家族使用、システムオンのまま、冷房つけて長時間駐車とかしてますので
これから夏場の間はこんな燃費が続くんでしょうねぇ・・・。

M-1の精度が出てきたら8月の間に燃費チャレンジしたいんですけどねぇ・・・