よういち。のブログ一覧

http://response.jp/issue/2009/0326/article122191_1.html

「出た！リッター57km/L」

過剰にこういう表現するのはどうかと思うなぁ・・・。

「どんなスタート条件ですか？」

って一言いいたい、っていうか書くべきじゃないの？

信号の無いサーキットで低速で走ればそこそこ数字は出るはずです。
私がプロフ写真にある、由良拓也さんのプリを運転した時は暖気後、一般道を30km走って47km/L。
同じコースを自分のプリで走って50km/Lでした。

暖気さえ終わっていればそういう数字は可能ってことなんですよね。

いろんなところにこういう試乗記事が出ていますが勘違いや飛ばし記事が多いので情報が錯綜しますねぇ。
せめてシステム紹介や何かの数字を乗せる時は条件を書いて欲しいな。

ちなみに新型は暖気時、今のエスティマ同様、排気熱利用システムが採用されて現行のガソリン垂れ流し状態が軽減されるそうです。

でもいわゆる「アイドリングチェック」状態は残るんだってさ～＾＾；

ガリっといっちゃいました・・・。
道路境界石が飛び出てた・・・

最初は凹んでいたのですが、ギュっと握ったら表に「ペコッ」って
出て来てくれました。握力あって良かった～（笑

直すのは難しくないんだけど・・・
面倒臭いな～
もうスポイラー外そうかな～。

外したら、当然、以前から欲しかった「ＵＳリップ」が欲しくなるわけで・・・。

忙しくてホイル塗装も全然手をつけられないし、お金は出るばっかり・・・。
貧乏サラリーマンは辛いのぅ・・・。

その後って言っても何かあるわけではなく＾＾；









到着したＴＥ３７を試しに体重計に載せてみました。

なんと4.2kg！

あれ～＾＾；

体重計おかしいのかと、純正15インチを載せると6.4kg・・・。
プラのホイルカバーをつけていないのでこれはほぼ誤差なし・・・。

もし、ウチの体重計が誤差100～200ｇ程度の精度だとしたら。

もし、”なんかの本”に乗っていた数字が本当なら・・・

「CE28　ECO　DRIVE」より軽いんですけど・・・

なんだかね( ﾟρﾟ ）

どうなんだろうね:(；ﾞﾟ'ωﾟ')

メーカーは答えないだろうね（　´_ゝ`）

うふふ(；´∀｀)

あはは（；^ω^）


笑ってごまかしましょうね(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`）

嫁さんにはナイショです。

定価の1/4ほどで落札しました。が、ボルトや補修ステッカーとか買ったら
またお金かかるのねぇ＾＾；

塗装はします。白のままっていうのも
お友達の〇〇さんや錯〇〇さんとお揃いでいいんですが
今の車のコンセプトから行くと白はないかなぁ・・・。と。

で、そのステッカーですが、ヤフオクなんかにあるのはパチモンのようで
一組3000円もするのね～。イケズ・・・。

そこでメーカーのR○YSさんに電話したら、女性の受付、

「あ、非売品なんです～、すいませ～ん。ガチャ！」

だってさ。やっぱり冷たいのねぇ・・・（笑

これでまだ手をつけていませんがリヤスポの加工が終わったら
私の計画はひとまず終了～



これからは３０型以降のイメージを膨らませて行きたいと思います＾＾；


しかし、20型併売の価格が１８９マソだって？
トヨタのインサイトつぶしが目に見えておかしい。必死だなぁ・・・＾＾；

プリウスマニア本家に30型専門の板が出来て
書込みがありました。

かなり有力な情報と私は思います。

Gツーリングレザー　 327万円
Gツーリング　　　　 270万円
G　　　　　　　　　 245万円
Sツーリング　　　　 245万円
S　　　　　　　　　 220万円
L　　　　　　　　　 205万円（税込）

本当だとするとトヨタもかなり思い切りましたね、
インサイトの売れ行きに便乗＆つぶしにかかる戦法でしょう（笑

レザーパッケージなんて金の無駄使いとは思いますが・・・
（そんなところに金を使うならシートを入れ替えたほうがイイと思う）

Gツーリングで270マソは安いだろう・・・。

残念なのはソーラーベンチレーションを選べるのがGやSグレードのみで、
ライトがハロゲンって言うところ。

対照的にツーリングはLEDヘッドライトを装備するのに、ソーラーベンチレーションが選べないってところか・・・。

いろいろあるけど。

新車発売1年は絶対見送りを決めているので静かに見守らせていただきます。

その間に燃費マニアの御大達がまた制御を解き明かし、新しい計器を作ってくれることを期待して・・・（笑

すでに各方面から情報が集まっていますがここはオフ会ネタの楽しみにでもしておこう（￣ー￣）ﾌﾟﾌﾟ