よういち。のブログ一覧

今ごろになってエコカーカップのブログをUPしてみる。

ignitedさんのPV数をみて凄いと思いましたが、

よういちのみんカラブログはパツレビも中断し、
10～100の間位のPV

本ブログに至っては10人位です（笑

でも10人の旧友が1ヶ月に1回、近況を見てくれてると思うと
少しづつでも続けようと思ったりしますし、先日は
数年ぶりのコメントをもらったり。
mixi、アメブロを退会し、ここを車ネタ用に、メインを普段のお話にと使い分け
しています。



もうプリウスといえば３０系、４０系。
２０型はすっかり旧型のイメージですね。


納車された日の写真が懐かしい＾＾

私も来月はODD14万に達し、９年目の車検が来ます。
ODD10万を越えて、1,000mileにも飽きたと思ったら
今度はエコカーカップとホント使い倒し。

いろいろあって（ほぼ家族の反対意見＾＾；）
３０型発売時よりキャッチしていた現４０系、アルファの
買い替えには至らなかったですがプリウスにはホント感謝ですね。


で、そんなプリウス遊びより、
私、本来はテニスが一番でした。
一昨年まで毎週しっかり練習してたのですが

肉離れ→多忙→２人目誕生→多忙→家事手伝い（笑

というスパイラルに入り、１年以上、ラケットを握ってませんでしたが
昨日久々に練習に・・・。

ええ、意外と打てるもんですね。
でも柔軟性、パワー、球感、全てにおいて衰えが・・

筋力が落ちるのはどうも許せないので
やはり日々の運動が必要のようです。

４０越えて、次の１０年、何を目標にしていこうかなぁ。

長年、愛用していた

「グリル塞ぎ2号機」

エコカーカップ用にハーフサイズにリメイクしていたのですが
作業中にポッキリ折れてしまいました＾＾；



本番はノーマルを付けましたが
もう数年ぶりに物置から出しました＾＾；

3号機、さすがに作るの面倒かなぁ＾＾；

各チームごとのラップタイムも出ましたね。




まあうちのチームは急造やトラブルもあって
ラップタイムもバラバラ。やはり重要なのは作戦のようです。
（最後もラップが足らないことに気づき、マリさんを降ろして
私が爆走！結果３０周以上私が運転しました＾＾；）



当チームはいつもの相棒が当日体調不良をおして
乗ってくれたのですが、数周でリバース寸前・・・
７周目の緊急ピットイン。


そこからはチームメイトの
体調のことも考えて最後までエアコンONで走りました。


でレース結果はさておき燃費結果は・・・


規定周回（５０）を回りきったチームの中で２位？・・・orz

ここの順位を守るのが我に課せたれた最後の使命（ｵｲ

と思ってたのですが・・・
１型インサイトにはやっぱり敵わないのかなぁ・・・
すぐ後ろにはクラスで負けたまったりさんもいます。

恐るべしは総合３位の愛知トヨタの３０型。
３０型の上位、常連チームが軒並み１３～１６L超を
消費していることを考えるとかなりいい数字を出しています。

そもそも今年から燃費に関しては
給油マジックを無くすため、進行を早めるため
車載の燃費計が採用されています。

なので正確には燃料消費に関してはタイヤ径等も含めて
誤差があるんですね。

私はプリウス乗りなんで他社のことは分かりませんが
確か、２０型は６％？３０型は１０％？程度の
実燃費から燃費計への補正があります。



でもそんなのふーまーえーてーもー・・・・・・・・・・・・・・
どんなハンデや裏ワザがあっても負けたくなかったですね～



もう２０型でやれる車両技はやり尽くして、もう残るは１つ・・・ぐらいしか考えつきません。
あ、ドライバーの軽量化は置いておいて。




来年はどうしますかねぇ・・・

正式結果UPされてましたね

よういち号は参加車中最長ODDでした。

老いぼれってヤツ？

あ～メインバッテリー交換したい～ｗ

さて、行って参りました、初の本コース参戦。



ブリーフィングもいっぱいです。

今回のためにいろいろ準備して来ました。
楽しかったですが、結果は惨敗です。
ましてクラス優勝を逃すとは・・・。


さて、考察ですが
タイムアタック、まあ・・・
初全開走行を甘く見てました・・・。

充電不足でコースインしてから3週目アタック！
非力な20型でもストレートで１７５kmぐらいは行きます。
最初ブレーキングにビビりましたが
スポーツバッドはプリウスには勿体ないくらい効きます。

で前半快調に飛ばし、ヘアピン抜けた当たりで、
「SOCが20％台に入ってる～！！！」
って一人で車の中で叫んでしまいました・・・。

そのまま伸びず、40位/60台・・・

燃費では50周、規定周回したプリウスの中では
一番良かったようですがまだまだ伸ばす余地あり。
（私の運転中は20km/L越えてたので）

まあその後、耐久で予定ピット前に相棒が体調不良に
より緊急ピットイン、その後もバタバタで
私結局2時間半、運転と助手席を交代交代乗ってました・・・さすがに疲れた・・・。

詳し経過は私のメインブログで後日・・・（誘導ｗ）

まあ作戦ミスや経験不足も当然ですが
20型プリウスの限界を感じますね。
レース中や終わった後、由良さんといろいろ考察してましたが
各チームの裏事情、いろいろあるみたいだし＾＾

私が「もう20型をファミリーカーに乗り換えなきゃ」と
2号車、由良さんや555号車のチームと喋ってたら
「うちのチームで乗れ」と両チームよりうれしいお言葉（笑

う～ん、次の参戦、どうなることやら・・・

あ、レスポンスに写真が・・・

http://response.jp/article/2013/07/21/202620.html