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イイね!
2021年08月29日

久しぶりの晴れ間に・・・

 キャリパー固着でレッカーで運ばれた以来の2か月ぶりのブログになります
・・・(^^;
 昨日は、2週間以上ぶりに終日晴れ間となりました。幸い災害には遭わなかったのですが、連日大雨にあたったボディは黒スジが目立ち、今日は洗車日和となりました。
 
 ボンネットの左側だけを「PG1プロテクションリムーバー 」でシャンプー洗車した状態で、右側が汚れています

 
 最近悩まされている現象がありまして・・・
雨の続く先週の24日夕方の帰宅の途につくと、レガシィの「ABS警告灯」が常時点灯状態に
・・・(-_-;)


 その後、運転していると「ABS警告灯」にある規則性をみつけたので、今日の洗車に先立ち、昨日はフロントライト交換作業を実施しました。
 

 規則性とは、ライディングスイッチをONにして、走行を始めると「ABS警告灯」が点灯。ライトONをしても、走り始めないと未点灯。ライトOFFの状態では、いくら走行しても警告灯は点灯しないので、ライトユニットを交換してみると点灯しないのでは、かすかな希望を抱いていたのですが、結果は変わらず。ライトONにして走りだすと警告灯がパッと点灯。

 このユニットが故障していないことを祈るのみです。すでに、ABSユニット(23年前の価格は11.5万円)は製廃になっており、リビルド品もなく、中古品対応か、ABSユニットの修理を専門扱っている業者にユニットを送付して修理依頼するしかなさそうです。
 ネットで検索すると、4代目BL・BPレガシィでもすでに製廃となっているらしく、ブレーキの重要部品の早々の製廃はどうにかしてもらいたいものです。

 ABSの自己診断を9月に入ってからDラーに予約したので、診断結果待ちです。修理の見積額がどうなるのか恐怖を感じています。2か月前には、キャリパー交換で、9諭吉が飛んでいき、ユキ魔はお怒りモードです(>_<)

未修理のままだと年末のシャケーンが乗り越えられないし
・・・(;´д`)


 今日の洗車には、500mlサイズがすでに2本目に突入した「PG1SUPERSPECS(Ver.Fスペック)」に加え、【Fシリーズの帯電防止効果を強化】【艶向上】【Fシリーズの定着促進】の効能を謳う「オカルト水01」を投入してみました

 
 Ver.Fスペック+オカルト水01の効果もあり、艶々ボディが復活。
 
 
 ただ、取り換えたライトユニットにまたまた曇りが・・・(-_-;)
困ったもんですなぁ。

ブログ一覧 | レガシィメンテ | 日記
Posted at 2021/08/29 21:57:26

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この記事へのコメント

2021年8月30日 0:33
こんにゃんば(^^)
SUBARUオーナー復活を目指しているので
気になります。
この手の故障では意外に単純なヒューズ切れ
とか、アース不良である場合が多々有ります。
まずはヒューズ類の点検をしてみて下さい。
エンジンルーム内のアースポイントも目に
着く範囲で構いませんからボルトの緩み等
を確認してみるのも良いかと思います。
山口県内のS社Dラーが非常に不親切なので
長崎では大丈夫かもしれませんが、簡単に
出来る範囲の確認はやっておいた方がと
思いました。

コメントへの返答
2021年8月30日 9:00
おはようございます(^.^)
SUBARU車オーナー復活が気になります。

経験豊富なプロであられるkaronさんからのアドバイスありがとうございます。感謝です。
さっそく、出来る範囲でヒューズ&アース関係を点検してみます。

ライトONのときのみ点灯する現象がポイントかなと思っています。ユニット故障でないことを祈るのみですが・・・

付き合いの長いフロントさんと担当営業マンが真剣に対応してくれるので助かってます。
2021年8月30日 20:22
こんばんは。

他人事とは思えませんね。( 滝汗 )

9月のディーラーによるABSの自己診断、大したことのないことを祈っています。冷や汗2
コメントへの返答
2021年8月30日 23:03
こんばんは。ありがとうございます。

今回のトラブルは、すこし厄介かなと感じてます。まずは、部品供給が終了していることが大きいですね。

次に昨年6月のタイミングベルト交換一式以降、ブレーキ関係、タイヤ交換等々で50諭吉以上投資しており、2桁万円以上かかるとユキ魔の決裁がでるのかどうか
・・・(>_<)

ここを乗り越えられるよう、はっきりとした原因が突き止められればいいのですが、もぐら叩きのように次々とトラブルが出てくると非常にやばいです。
2021年9月2日 2:43
こん○○は。

的外れかも知れませんが、山ありさんのBH9、オルタネーターって交換されてますか?

もしも新車時から無交換だとしたら、もしかしたらオルタネーターが弱って来てるのかも!?

先日ウチのBEのオルタが逝った際、唯一点灯した警告灯が“ABS警告灯”でした。その体験から僕の勝手な憶測、深読みかも知れませんが、夜間で灯火類を点灯して走行している状態は、昼間より車が電力を欲する訳であり、その要のオルタの発電力が弱ってて、ABSユニットの電力低下、電力不足が発生してるのかも!? と思った次第です。

でも多分 違うだろうと思います。素人の発想ですので、あくまでも可能性の話しと聞き流して下さい。(^ ^ゞ
コメントへの返答
2021年9月2日 12:48
こんにちは😃
ご心配いただきありがとうございます。おかげ様で、自然治癒(笑)しました。

原因は、ストップランプの未点灯のサインを感知しての警告灯の点灯のようです。

みん友さんのアドバイスをいただき、アース類とヒューズを確認し、ストップランプ部分のヒューズは、切れていなかったのですが、予備ヒューズと交換したところ、ストップランプが点灯すると同時に、警告灯が点灯しなくなりました。

昨日、日帰弾丸帰省で700km走行しましたが、全く症状が出なかったので大丈夫だと思います。

たいへんお騒がせしてしまい、申し訳ありませんでした。
2021年9月2日 19:22
こんばんは。
遅レス失礼いたします。
どうやらなんとかなったようで、一安心でしょうか。
私としてもオールドレガシィが減ってしまうと寂しいので、何故か私もホッとしております。
クルマって旧くなってくると、特に電装系って謎なトラブルが増えそうな感じしますよね💦

いやしかし、こんなご時世でいつまたお互いに再会できるのやら。
まったく困ったものです。
コメントへの返答
2021年9月2日 21:45
こんばんは。
コメントありがとうございます。
仰せの通り、運よくどうにか復活してくれたので一安心です。今回ばかりは、乗り続けていくことを半ば諦めていました。

2か月ごとに10諭吉近く飛んでいくとなると、修理投資への猛反対を受けました(大汗)

旧くなってくると、どうしても漏電したり導通がなかったりと要らぬトラブルを抱えてきますね。

2回目のワクチン接種を終えたのですが、接種前と生活様式に全く変化なしです。どうなるのでしょうか
・・・( ;´Д`)

プロフィール

「@始まりはBCレガシィ さん、2012年12月 117000㎞時に③ Dラーで交換してます。交換後13年 11万kmになるので、そろそろBH9Aもやばいかもしれません。」
何シテル?   02/09 22:31
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