白砂代座のブログ一覧

　ここに89NSR250の左スイッチボックスがあるじゃろ？
　
(＾ω＾)
⊃　⊂
　
　配線こさえて…
　

　
　はいプッシュキャンセル化完了
　KSR乗りのジャスティスはKLXスイッチ流用らしいけど
　そんなことはどうでもいいのだ
　
　KSRプッシュキャンセル化にあたっては他車種からのチョークワイヤー流用等々で先人たちが苦労に苦労を重ねていらっしゃるわけですが
　
　

　
　え？重量200キロ以下のバイクにチョークなんかいらんやろ？
　気温が低くてかかりにくい時？
　押せよ
　
　カワサキ乗りは男の子――――ッ！
　
　

　
　エンジンかけずに通電チェックしてただけでバッテリーがアガるとかどんだけ貧弱やねん（笑
　対策レギュレータじゃないから買って2週間でバッテリー逝ったかと思ったわ…
　
　FCのパナカオスより高いねんでこのバッテリー…
　
　
[追記]
　
　ホントにバッテリー逝ってた…

　エスとFCでMoTeCとHaltech使ってみた感想。
　FDで使ったPower-FCについては割愛。
　
　
　
　MoTeCの長所
　
・高高度核爆発のEMPにも耐える抜群の信頼性
・直感的で使いやすいインターフェイス
　
　MoTeCの短所
　
・PC Dosが動いてRS232CポートのあるPCを用意するのが困難
・正規代理店を通すとなぜか本国の２倍の値段←
　
　
　Haltechの長所
　
・とにかく安い
・圧倒的なマシンパワー
・PnPハーネスが用意されておりセンサー類は基本的に純正乗っ取りなので取り付けが容易
・USBでPC接続しWindows上でライターが動作するためセッティング用PCの調達に困らない
・CAN通信ケーブルだけでダッシュメーターがポンで付く。
　
　Haltechの短所
　
・MoTeCに比べて始動に時間がかかる
・Haltech自身の発熱により熱暴走することがある
　
　
　どっちがいいかって言うとMoTeCだけど運用面でいえばHaltechかな。
　安く買えて簡単に付いて書き換え機材も入手が容易。
　どれくらい簡単かと言うと取り付けはEC○CPUとか組むのに一手間増える程度で書き換えは高価な専用ケーブルもライセンス契約も必要ない。
　
　目覚まし時計みたいなメーター類をすずなりにしなくてもCANケーブルでダッシュメーターに必要な情報が表示できるところもいい。
　
　FCだとチューニングじゃなくても修理でエアフロとBACバルブ買うだけで15万円近くかかるじゃん？
　ノーマルエンジンでもEC○CPUとか買うと10万円近くかかるじゃん？
　そんだけでもうHaltech買えるわけじゃん？
　
　だったらHaltechでマニ圧制御にしとけって話じゃん。
　
　一応補足しとくと、Haltechが熱暴走した場合、フェイルセーフでエンジンストールします。ウルトラ暴走事故は起こりませんのでご安心ください。
　
　Haltechのいちばん安っちいところは、フェイルセーフ入ったらエンジンがかからなくなるところかな。
　MoTeCだとﾓﾌﾓﾌいって全然吹けないだけで自走はなんとかできる。少なくともセフティローダーに自力で乗っかることはできるけどHaltechだと完全に不動になる。
　まあ熱暴走や高吸気温の場合はしばし放置すれば何事もなかったかのように復活するけどねｗ

　エアフロ不調、BACバルブ（ISCV）不調、オートチョーク不調の全てを一撃で解決できるスグレモノ。
　

　
　いいよこれ。FC乗ってる人は全員これ買えばいいと思う。マジで。

　「近場だしバイクでいいか」と思ってKSRでコンビニ行ってきたんよ。
　
　長ズボンに履き替えて靴下履いて靴履いてメット被ってグローブつけてメッセンジャーバッグ背負ってキック一発でエンジンかけてから気付いたんだけど、買い物でチョイ乗りするならバイクよりクルマで出かける方が全然お手軽じゃんよ。

　
　俺は「純正キーしか使わない主義」なんだけど、カワサキはキーナンバーでの純正合鍵の取り寄せができんそうなので仕方なく鍵屋で合鍵こさえた。
　カットして取っ手つけて完成。
　

　
　首下もっとギリまで詰めた方が良かったかな（笑