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2021年03月21日
こんなドライバーに優しいスポーツカーは他に無い!
初めてのロードスター、初めてのFR車所有となります。
長い間、手の届く範囲で興味のもてる車が存在しなかったのですが、ちょうど自分の車が必要となった時にこの車に出会えました。
スポーツ走行が好みなので、通勤車と割り切って購入に踏み切りました。
オープンであることが最後まで判断を遅らせましたが、ボディ剛性が低い話を聞かなかった事と、高いところが軽いのは運動性能にプラスだろうと言うことで決断に至りました。
購入後、2年となりつつありますが、メーカーが本気で作り上げた車であることがいろんな所から伝わってきて、今までにない愛着を感じるようになりました。
人馬一体を掲げているように、決して速くはないが素晴らしいフィーリングの1500ccエンジン、ストロークが大きいが良く粘りカム調整で簡単に調整出来る足回り、何よりも車体の軽さが前述の各項目を傘上げしており、止まる性能にも恩恵をもたらしていることを日々の走りで感じることができます。
Posted at 2021/03/22 01:03:20 |
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2020年05月17日
K13 マーチを手放してからの感想
通勤で使うには不満はなかった。
釣行にはあまり使えない。
タコメーターがないのは寂しく感じたが、MTでないので必要ないと思う。私は気にしないがダッシュボードの質感はかなり良くない。
いろいろなタイヤを履き替えてきたが、エンジンパワーに見合った
バランスの良い車で普段の足として使うのには最適な車だと思う。
Posted at 2020/05/17 12:40:39 |
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「[整備]
#ロードスター
NDロードスター キャンバー角調整
https://minkara.carview.co.jp/userid/3256670/car/2941792/7471799/note.aspx
」
何シテル?
08/26 23:26
teccyan
[
大分県
]
teccyanです。よろしくお願いします。 家族の車のメンテナンス履歴をEXCELで表にして残してきましたが、年齢とともに物忘れがひどくなってきたので整備手帳...
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