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すでに付いちゃってます💦交換についてはググって出てくる他の人の内容と仝なので省略😅

取説がテキトーすぎるのでググって作業を進めようとしたところ、ネット画像をみればみるほど違うところが気になってきた。
なぁんかシフトレバーが皆さんのと違う❓️同じ人もいる…
どうやらうちのエボにはC'sのショートストロークシフトが付いてるっぽい😲20年乗ってて何回かこのあたりバラシ、ブッシュ交換もしたりしたのに…気づかず😅

あらためて見ると、ユーザーから見えない部品を三菱自動車が黒塗りするはずがない💦そして安くて軽い板金部品でもない💦💦冷静に見てみると高級部品すぎる！なのに気がつかんかった😅

そんな所有20年目の新事実に驚きながら室内側の４個だけ交換したのでした。

なぜなら…縦軸と言えばいいのか、シフトを横に動かすときの支点のブッシュが粉々でガタだらけ苦労してケーブル端のブッシュを交換しても実感できないから😑

しかし現状でもショートストロークに交換しようかななん思ってたのに…ショートストロークでこれってことは純正ってどんだけストロークするんでしょ？😅

何年も転がってた純正アンダーカバー。いい加減ネジ数本なんだから付けてやろうかと重い腰を上げたならば…まぁ予想通りリップの固定ネジをはずそうとしたら3本中2本ナメて終了⤵️
こないだも凹んだフェンダーを安く手に入った中古のフェンダーと交換しようとしたら、ヘッドライト横のボルトは折れるし💦

元気がなくて未装着の部品がいくつか転がってるが、先が思いやられる😑
地道にやってけばそのうちのクルマ全体のネジが新しくなるか⁉️(笑)

ちびちびがんばります