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2008年07月07日

CDI

購入していたCDIを装着しました！

インプレは。。。　エンジンの回転がスムーズになった感じです！
でも、エンジンが温まった時のアイドリングが高くなりました。
キャブを調整し、正常値にもどしO.K。
やはり、おススメの1品でしたね！

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Posted at 2008/07/08 22:24:13

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ANDY(。。；。 2008年7月8日 22:54 買いましたね♪ あとはキャブ調番手下げて、ボコつき解消して全開バリバリ！！そろそろ遊びましょうよ♪	コメントへの返答 2008年7月9日 9:04 交換して正解ですね。ゴボつきはキャブの調整ですかね。近々再調整にトライしてみます。メンテオフですか！？
ゆ～＠埼玉 2008年7月8日 22:59 レーシングCDIって進角させてあるものが多いので，アイドリングが高くなりがちというか，回転が下がりにくくなり易いんですよね。アイドリングだけを下げるともしかしたらエンジンかかりにくくなるカモです。	コメントへの返答 2008年7月9日 9:06 調整がムズイって事ですかね。ＣＤＩ交換後の2200～300回転を2000回転までに絞りました。
greco 2008年7月8日 23:09 私には未知の世界（笑）レーシングＣＤＩの効能や如何に・・・インプレが楽しみです！	コメントへの返答 2008年7月9日 9:07 全然未知の世界じゃないですよ！ただポンと付ければＯ．Ｋです！グレコさん、いつ東京へ？？
非常口!? 2008年7月9日 7:17 ＣＤＩを変えましたね！ＡＮＤＹ氏のを借りて乗り比べしましたが、体感で少し変わるのが分りますよねこれは良いかも！ですよね！	コメントへの返答 2008年7月9日 9:09 次回お会いした時には乗らしてもらいます！非常口さんのも結構パワーアップしてるっぽいじゃないですか！？次回お会いするのが、楽しみですね！

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ゆ～＠埼玉 2008年7月8日 22:59 レーシングCDIって進角させてあるものが多いので，アイドリングが高くなりがちというか，回転が下がりにくくなり易いんですよね。アイドリングだけを下げるともしかしたらエンジンかかりにくくなるカモです。	コメントへの返答 2008年7月9日 9:06 調整がムズイって事ですかね。ＣＤＩ交換後の2200～300回転を2000回転までに絞りました。
greco 2008年7月8日 23:09 私には未知の世界（笑）レーシングＣＤＩの効能や如何に・・・インプレが楽しみです！	コメントへの返答 2008年7月9日 9:07 全然未知の世界じゃないですよ！ただポンと付ければＯ．Ｋです！グレコさん、いつ東京へ？？
非常口!? 2008年7月9日 7:17 ＣＤＩを変えましたね！ＡＮＤＹ氏のを借りて乗り比べしましたが、体感で少し変わるのが分りますよねこれは良いかも！ですよね！	コメントへの返答 2008年7月9日 9:09 次回お会いした時には乗らしてもらいます！非常口さんのも結構パワーアップしてるっぽいじゃないですか！？次回お会いするのが、楽しみですね！

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