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ランクル77なんですが、ビックタイヤを履かせたため、ハンドルが取られるのは、仕方がないと思ったんですが、常にハンドルが取られるわけではないので、調べてみることに。

ステアリングジャダーは、キングピンベアリングにガタがある場合や、タイロッドエンドにガタがある場合、76のフロントのコイルスプリング車の場合は、ラテラルロッドのガタがある場合など考えられます。

私の場合、キングピンベアリングは、ナックルOHしていて問題なし、さらに、リーフ車で、ラテラルロッドがないため、残るは、タイロッドエンドのみ！ という事で、調べてみることにしました。

タイロッドエンドは、車の下を覗くと直ぐ見えますが、こんな感じになっていました(^^;;

これは、ステアポンプにつながっている部分で、グリスが出まくってるし、タイロッドエンドの機能はしてなさそうです(^^;;


これは、助手席側ですが、先ほどのタイロッドエンドと同様に終わってる感じですね(^^;;

とりあえず、ショップに連絡して交換することになりました。
交換して、ステアリングの直進性が向上するといいですが、交換してから、経過報告したいと思います。

今日は、久慈方面に嫁と二人でドライブに行ってきました。
ちょっと大きめなホーマッ◯があったので寄ってみましたが、入り口に並んであったウォッシャー液が、ビックすぎ！？
なんと、ポリタンクに入ってるんです！！
このぐらいあったら、半年ぐらい余裕でもつかも(^^)