ディバーターバルブ交換

うちんlMINI君、部品代が高額なハイプレッシャーポンプを交換して絶好調だったんですが出先で、突然エラー表示が・・・！
車にいつも診断機積んであるんで、「次は何よ！」的に診断開始！

これが診断結果です。
「28AA Bypass blow-off valve plausibility」というエラー表示が出ました。
英語読めないんですが、多分、ディバーターバルブの故障かと(⁰▿⁰)！
また出費かよ。
出先なんで、とりあえずブーストをかけないようにして、用事済ませて帰宅。

バラしてみると・・・傘みたいなのが分離してる？
これって正常なの？ゴムブーツには破れとかなさそうなんですが、新品がどんなものかググってみましょうかね。
調べた結果、傘みたいなのが、くっついてるみたいで、うちのは。あきらかに壊れてる。
構造を調べると、ゴムブーツが浮き上がって来なければいいため、応急処置として、適当なOリングをぶち込み、高さのカサ増しして、ブーツを押さえつけることにしましょうか。
組み込み、試運転、エラー出ずに、ブーストかかるんですが、タービンの熱ですぐダメになりそう。
突然のことで、夜だったため写真はありません。

部品を注文して、きましたよ！新品！

右が新品で、左がぶっ壊れたやつです。
明らかに構造が違いますね。対策品なんでしょうか。

古いやつを、1週間応急、処置処置のまま放置してましたが、傘部分が、折れてて、救出するのに手間取りました。(＞_＜)

サクサクっと組み込んで終了！(写真は撮り忘れました)

試運転した結果、ブローオフみたいな音がはっきりと聞こえますね。(うちの MINIは、剥き出しエアクリにしてます。)
ブーストもしっかりかかるし、前の時よりもフィーリングがいい感じです。
部品代約9000円は、痛かった。

もう壊れないでくれ〜！