ワタべーのブログ一覧

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　みんカラの皆さん、

新年 明けましておめでとうございます🎍😆

今年も宜しくお願いします♪😉

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　みんカラの皆さん、こんにちは👋😃

　今年も残すところあとわずかとなりました😌

　この一年間、大きな事故や怪我なく 過ごせました☺️

　来年も のんびりペースで みんカラを楽しみたいと思います😉

よいお年をお迎えください😆

来年も宜しくお願いします🥺

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　みんカラの皆さん、こんにちは👋😀
　寒い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？
🥶

　さて、年末年始で 交通量が多くなりつつあり 事故が多くなる時期になりました。
　その中でも 整備不良による事故件数が 250件で、そのうち“タイヤ不良”による事故は85件起きているというデータがあります。（2020年）
　自動車のタイヤって色々な役割を担っていて 普段の使い方などが原因で性能を十分に発揮できず、最悪の場合 事故に繋がることがあると言われています。
　今回は そんなタイヤに関する気になった記事がありましたので、紹介したいと思います。🙂

↓ 記事ここから ↓

　月に一度の点検が望ましいとされるタイヤ点検。
ところが、6割のドライバーが毎月の点検を行っていないという調査結果も出ています。 正しいタイヤ点検のやり方を学んで、安全なドライブを楽しみましょう。

タイヤ点検の重要性
　自動車と路面の唯一の接点であるタイヤは、車体を支えると同時に、走る、曲がる、止まるという走行要素の核となる重要なパーツです。
　空気圧や溝のすり減り、キズやひび割れなど、安全運転のために定期的なタイヤのチェックが重要になります。

40％が整備不良という結果も・・・

　ダンロップでは、2008年10月から年2回、全国47都道府県でタイヤ点検と安全啓発活動を「道の駅」やショッピングセンターで開催しています。
　2016年の活動では、45会場で4159台のタイヤ点検を実施。
　その結果、タイヤの整備不良率は全点検台数の40.5％で、その内容は（重複含む）空気圧の過不足が25.2％と最も多く、続いて残溝不足が12.7％、タイヤ表面の損傷が6.6％、偏摩耗が6.1％という驚くべき結果でした。

月に1度のタイヤ空気圧点検、6割が実施せず

　日本自動車タイヤ協会は、2013年4月に20代から50代のドライバー男女400名を対象に「ゴールデンウィークのドライブについての意識調査」を実施しました。
　ゴールデンウィーク前にどのようなメンテナンスをするつもりか尋ねたところ、「タイヤの空気圧点検」（57.3％）がトップで、以下、「洗車」（52.0％）、「車内清掃」（43.9％）と続き、タイヤの空気圧点検の意識が高いことがわかりました。
　しかし、6割の回答者はタイヤの空気圧点検を月に1回以上実施しておらず、適正なタイヤ空気圧点検の頻度に達していなかった。
　また、タイヤの空気圧が低下すると、燃費悪化につながると知っているのは全体の約3割程度にとどまり、節約を意識しつつも、適切なタイヤ空気圧による節約効果が十分に把握されていない現状が浮き彫りになっています。

　 安全・安心なドライブのためにも、タイヤは定期的に点検が必要です。

"空気圧”
　適正な空気圧を維持することで、タイヤ本来の性能を最大限に活かすことができます。
　月に1度は空気圧を点検するように心がけてください。タイヤの空気圧は車種やタイヤの種類によって適正値が異なります。適正値はドア付近やオーナーズマニュアルなどに表示されていますので、ご確認ください。
　 (タイヤの空気圧が低い場合の影響)
1.タイヤのたわみが増えて転がり抵抗が増し、燃費が悪化します。
2.偏摩耗などの要因となるため、走行性能が低下します。
3.タイヤの発熱量が過度になり、損傷につながります。
4.段差の乗り上げ時にコード切れを起こし易くなります。
　 (タイヤの空気圧が高い場合の影響)
1.トレッド面などが傷つきやすくなります。
2.センター摩耗（中央部だけすり減る現象）が起こり、タイヤ寿命が短くなります。
3.路面段差に過敏に反応するようになり、乗り心地が悪化します。

"残溝”
　タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。
　なお、溝の深さ1.6mm未満のタイヤは使用してはいけないと法律で定められています。
　スリップサインとは溝の深さが1.6mmを示す目安です。

溝がすり減ると

1. 濡れた路面でスリップしやすくなります。
2. ハイドロプレーニング現象が起こりやすくなります。
※ハイドロプレーニング現象とは雨の日などの高速走行中にタイヤが水の上に乗り上げてハンドルやブレーキが効かなくなる現象です。

"偏摩耗”
　タイヤの一部が偏って摩耗している状態を偏摩耗といいます。

偏摩耗が発生すると

1. 走行性能が低下します。
2. ブレーキ性能が低下します。
3. 他の溝が充分に残っていても使用できなくなることがあります。

"キズ”
　タイヤの表面や側面にキズはありませんか？
　路上の障害物や縁石などとの接触などにより、タイヤに亀裂や釘などの異物が刺さっている場合があります。

　キズが発生していると

　パンクなどの原因になります。
　キズなどがタイヤ内部に達している場合は使用できません。

↑ 記事ここまで ↑



　タイヤは車を走らせる上で いろんな役割を担っていて、一つでも欠けると 安全ではなくなってしまいします。
　事故を依然に防ぐためにも、走行前や給油時など定期的にタイヤに異常がないかをチェックし、年末年始も安全にドライブを楽しみましょう。😉

プレゼント希望　です♪(*'∀`*)

この記事は、お年玉キャンペーン「撥水ガラスクリーナー」プレゼントについて書いています。

　みんカラの皆さん、こんばんは😃

　今日一日、晴れて過ごしやすかったです☀️

　さて、
2022年11月5日(土)の夕刊にて
気になる記事があったので、ブログを書きます😳

記事　ここから　↓

“乗務前に
蒸しパン食べたらあかん？”

　乗務前に 呼気から基準値以上のアルコールを検出したとして、
大阪府高槻市が 市営バスの男性運転手を懲戒処分したことが 波紋を広げている。
　運転手は「蒸しパンを食べていた」と話しており
パンに含まれるアルコール分が反応した可能性がある。
　事業者や専門家によると、他に
パンやぬかみそ、キムチ、栄養ドリンクなどでも検出されたケースがある。
　現場では どう対応しているのか、調べてみた。
　高槻市によると、40代の男性運転手は 10月23日午前9時すぎ、乗務前の検査で
呼気1㍑あたり 0.11㍉㌘のアルコールが検出された。
　道交法が定める 酒気帯び運転の基準（0.15㍉㌘）は超えなかったが、
市の内規で定める0.07㍉㌘以上だったため、
口をゆすがせて さらに2回検査。
それでも 下回らず、この日は乗務させなかった。
　運転手は 「出勤の15分前に蒸しパンを食べた」と説明。
市は、パンなどで アルコールが検出される場合があるとして はり紙などで注意してきたといい、
31日付で戒告処分にした。
　同様に 市バスを運行する横浜市によると、
乗務前に うがい薬を使ったり、たまごサンドや栄養ドリンクを飲食した運転手から、
市の基準値（呼気1㍑あたり0.05㍉㌘）を超えるアルコールが検出された例がある。
同市も 再検査で基準値を下回らない場合には 運転させない決まりだ。
担当者は
「食品によってアルコールが検出されることがあるので、乗務前は気をつけるように呼び掛けている。飲酒をしていない場合、口をゆすいで再検査すれば 基準値を超えることは ほとんどない。」
と話す。

アルコール検出
ぬかみそ、レーズンも

　西日本鉄道によると 「西鉄バス北九州」でも、レーズンパンを食べた後に
アルコールが検出された例があった。
担当者は 「どの食品で アルコールが検出されるか分からないので、運転手には 検査直前には飲食を控えるよう指導している」
と話す。
　大手パンメーカー「敷島製パン」（名古屋市）によると、
イーストが 糖分を分解する発酵過程で アルコールが発生するため、
パンを食べた直後に微量のアルコール分が検出されることがあるという。
　事故調査に詳しい「日本交通事故調査機構」（仙台市）の 佐々木尋貴代表は
「ぬかみそ や レーズンなど アルコールを含む食品を食べると 歯の間に挟まるなどして、食べてから数時間後でも アルコールが検出されることがある。
検査は体内の呼気を調べるものなので、正確に検査するためにも うがいや歯磨きで 口の中をきれいにしてから検査を受けることが望ましい」
と話す。

記事　ここまで　↑

　この記事を読んで、身近な食品でも 呼気からアルコールが検出されることに 驚きでした😳
　自分も 転職活動の末、タクシー乗務をすることになり
アルコールチェックが義務化だと思うので、
お酒は飲めないものの 食事には気をつけようと思います😅