<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>がるみに / がるみにのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/</link><description>がるみにです。よろしくお願いします。最初の愛車はCR-X1.5x、その後インテグラXSi、プレリュードSi-VTEC、スープラSZ、Z32ノンターボ、Z32ツインターボ、GTOノンターボ、GTOツインターボ、S-MXローダウン、R53クーパーS、R56クーパーSがるみに、R56クーパーS3代目、R56クーパーS IV号と乗り継いでましたが、鹿と衝突してIV号が旅立ち、その遺産でR56クーパーS No.5を迎える事になりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 15:16:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>がるみに / がるみにのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/</link></image><item><title>c110+が見つかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49074818/</link><description><![CDATA[今日、リヤシート横からc110+が出てきた。ケースが黒くて目につかなかったらしい。
という事で、早速バッテリー交換登録をチャレンジ。


この画面をスクショして、やってみるのだが上手くいかない😱
そもそもエンジン起動する時に踏むのは、クラッチだ。
とりあえず、ブレーキをクラッチと読み替えて手順を踏 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 22:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換したが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49064598/</link><description><![CDATA[バッテリー交換も無事終わり、充電を兼ねてお出かけしたのだが、アイドリングストップが復活しない。
このこと自体は、アイドリングストップは要らん機能だと考える私にとっては良い事なのだが、バッテリーにはどうも良くないらしい。
BMWはバッテリー交換したら、バッテリーレジストレーションとかで登録しなきゃいけ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 20:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49063680/</link><description><![CDATA[昨日までに整ったので、No.5のバッテリー交換をした。
作業は手順をしっかり予習したので、滞りなくやった割には1時間弱かかった。


こちらは元のバッテリー、もしかして純正品なので初交換？


こちらが今回交換の新品、元のバッテリーより若干軽い気がする。AGMとEFBの差か？


無事に交換完了。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 10:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換のネタは揃った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49063568/</link><description><![CDATA[一昨日、○天から買った




コイツが届いた。
思ったより、全然小さい。
そして、昨日

交換するバッテリーが届いた、バッテリーはアトラスBX LN3のEFBバッテリー。
アイドリングストップ対応で一番安かったヤツ。
16000円、まあ名前の通ったメーカーなので良しとした。
自力でバッテリー交換な ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 08:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤを新調しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49058698/</link><description><![CDATA[今日予定どおりNo.5の夏タイヤを交換しにスタンドへ。
No.5にはタイヤ4本なんか積めないので、○天でリーズナブルなタイヤを買いスタンドに直送して交換しました。
NEWタイヤは、ファイナリスト595EVO205/45-17で交換工賃含めて4万という台湾製ですが、履いた感じはなかなか悪くない。
まだ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 14:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換を決意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49055387/</link><description><![CDATA[今日は朝から休日出勤。
昨日の退勤時もセルの動きが鈍くなったと感じたが、今朝もやはりセルの回りが鈍い。今日は早仕舞いで暖かい状態で退勤だったのだが、やはり昼間でもセルが鈍い。
アイドリングストップしなくなって久しいから、いーかげんバッテリー交換は必要なんだろう。
という事で、バッテリー交換を自力でや ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 23:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49041660/</link><description><![CDATA[

1年半振りに履いた夏タイヤがこんな状態だったので、前二輪買おうと思ったのだが左リヤに履いた奴にパンクが発覚。
こんな減り具合のタイヤのパンクを治す気にならなかったので、4本ともに替えることに。
ただ、今年は経済的に苦しいということでなるべくリーズナブルなタイヤをチョイス。
4本で3万以下で買えて ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 10:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤを買うことにした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49036360/</link><description><![CDATA[久しぶりに履いた夏タイヤだが、

こんな状態で、しかも左のリヤが空気ダダ漏れではないもののパンクしているのは事実だし、こんなタイヤのパンク修理は現実的ではないと思い始めた。
この写真のタイヤはそろそろワイヤー出そうなので、フロント2輪新調を前提に左フロントに履いたのだが、左のリヤも内ベリが多少マシな ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 23:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車とNo.5タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/49029582/</link><description><![CDATA[今日嫁車とNo.5のタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換した。


嫁車は、去年購入したアイスガード7から、LM705に交換。空気圧も半年近く寝ていたため若干の減りがあったけど、4本とも概ね均等に減ってたから近所のスタンドで2.5まで空気入れて完了。
問題はNo.5だ。


夏タイヤが2本こんな状 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 22:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイル、エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48995671/</link><description><![CDATA[昨日、いつもの黄色い帽子のお店でオイルとエレメントを交換。
オイルは3.4L抜けたとのこと。
前回交換後、3500km走ったあたりで0.5L足しているのでまあまあいいところかな。
今回もいつもの、シェルヒリックスウルトラユーロ5w-40をチョイス。


エレメントもいつもの、ボッシュOE-PEU5。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 23:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>中古純正タービン到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48988466/</link><description><![CDATA[今日某オークションで購入した、ボルグワーナーの純正タービンが到着した。


なかなかリーズナブルな価格だったし、テストして異状ないとの事なのでよかった。
後は、交換してくれるファクトリーを探そうと思う。
工賃もリーズナブルなら良いのだが、結構面倒そうなので覚悟いるかな。
同時に交換するガスケット等の ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 15:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>謎の事象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48985587/</link><description><![CDATA[昨日、仕事帰りにエンジンかけて発進後15分が経つのに


こんな状態。



本来ならこのDRX-Bというメーターは、このようにR56LCIでは正圧しか表示しないはず。
エンジンかけてすぐは、負圧側に振れている事もあるがアクセルに触れた瞬間0になる。
それが、昨日は帰宅するまで0.1から負圧の間で針 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>タクミFSR投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48971481/</link><description><![CDATA[そろそろ、オイル、エレメント交換時期なので給油時に投入。
前回FSRを買った時に詰め替えした、最後の1本をいれた。


このノズル付きのインジェクションフラッシュGの空き缶は大層使える。
いま、在庫は3本あるからまた詰め替えしよう。



...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 22:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>ストラット交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48966987/</link><description><![CDATA[昨日、昼から年休取って中古のストラットを担いで整備工場に入庫しました。
代車借りて自宅に帰ってマッタリしてたら、出来ましたの電話が来てNo.5を迎えに行きました。
ストラット交換前とは、全然乗り味が違い、「至極真っ当な乗り味」になりました。
予定通り、外したストラットを回収したら、





こんな ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 21:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48963228/</link><description><![CDATA[昨日、密林から

この中華製スプリングコンプレッサーが届いた。
今回のストラット交換には経済的理由から活用出来なかったが、まあもうそろ嫁車にも訪れるであろうストラット交換時期に備えて、無駄にはなるまい。
そして、もう一つ、


久しぶりの購入。
No.5も嫁車ももうそろオイル交換なので、次の給油時に ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 08:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>ストラットを交換することにした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48962371/</link><description><![CDATA[ショックが抜け果て、オイル漏れしている状態は少しの凹凸でも揺れが収まらず、カーブではアウト側に飛び出す勢い。ポットホールにハマった時には、激しく底突きして、芳香剤のクリップは外れるし、アッパーマウントの蓋ゴムも外れてしまう。
ついに耐えられずに、


FRセットで中古のストラットをオークションで購入 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>ショックがやばい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48943032/</link><description><![CDATA[ここんとこショックの抜けを感じていたが、いよいよもって耐えがたい状況になってきた。
北海道の冬は除雪の回数を重ねるたびに、舗装路面の表面が剥離して「角が立った」穴ボコが増えてゆく。
気づかずに穴ボコを通過すると、ひどい衝撃があるのだが、今やサスペンションのマウントを突き抜けるかの衝撃を受けるようにな ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 00:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプが自然に消灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48931711/</link><description><![CDATA[今日、突然チェックランプが消灯した。


とくに、自身で消去したわけでもなく、スタンドでエンジン切って給油後エンジン掛けると、あら不思議。
チェックランプが全部消えた。


この状態から、セーフモードは走行中にも消えるというのは経験あるが、チェックランプが何もしないで消灯したのは初めて。


この、 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 23:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ頻発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48930014/</link><description><![CDATA[今、No.5は

こんな状態。
踏み込むと、笛のような音が出てブースト計はほんの僅かに動く。
エンジン掛けると、


コイツが点灯したりしなかったり。
なんとか、定年までもって欲しいが、足回りもショックが抜けて、荒れた路面でバタバタする。
コーナーで荒れた路面はかなり怖い。
やれやれ😥

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 13:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>タービンのインテークパイプを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48900983/</link><description><![CDATA[No.5が車検から帰って来たので、昼休みにコイツを交換することにした。まさに私らしいノープランでナメくさったことだと思う。

外は雪がチラついているが、さほど寒くはないので事務所の車用の車庫にノーズを突っ込んで作業。


インテークパイプとタービンの間に隙間がある、しかもパッキンがなんか切ないことに ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 19:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>No.5の命運尽きたようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48885533/</link><description><![CDATA[去年の11月末から車検の為に入院したNo.5の命運が尽きたようです。
車検は12月10日で切れ、車検の部品見積もりが70万、その他に法定費用、工賃がかかるらしい。
どうも、タービンの破損あったり、ダンパーの油もれやらで交換部品が山のように必要との事。車屋さんではリビルトやら中古の部品を探して、安く上 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 21:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48742403/</link><description><![CDATA[今日仕事帰りにオイル交換した。
オイルはいつもの


コイツ、写真も使い回し。
今日抜けた量は、3L。
途中、添加剤1本と補充分が0.5Lだが.前回オイル交換時にエレメント交換も実施して4Lしか入れてないから、オイル消費が思ったほど酷いというほどでもないか。
今回は4L缶全量入ったのだが、3L抜けた ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 23:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカル投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48735979/</link><description><![CDATA[走行距離が135000kmを超えオイル交換時期なのだが、いつものスラッジ除去ケミカル投入をしてなかったので給油時に投入。
いつもは、


コイツを入れるのだが、ボトルの口が太くて毎度タンクのバルブに割り箸やらブラシの柄を挟んでいた。
そこで今回は、


この1L缶を購入して、


この、インジェクシ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 00:12:46 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車を冬タイヤにとりあえず交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48721148/</link><description><![CDATA[嫁車の新品冬タイヤへの交換予約がやっと確定したので、今年No.5で履き潰したスタッドレスを嫁車に装着した。


11月1日に新品のアイスガードに交換するよう予約できたので、なんとしても嫁車を夏タイヤからNo.5の履き潰しに換えねばなりませぬ。
なぜなら、新品のアイスガードはNo.5に履いてたホイール ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>履き潰しのスタッドレスタイヤを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48716227/</link><description><![CDATA[今日、夏の間履き潰したスタッドレスタイヤを交換した。
某サイトで嫁車用の新品のスタッドレスタイヤ4本購入したので、私のNo.5くんには嫁車が3シーズン履いたお下がりのアイスガード7に交換。
No.5に履いてたアイスガード6 は、この後嫁車に履かせて、購入した新品のアイスガード7にスタンドで組替えても ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 18:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに遠出したら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48704484/</link><description><![CDATA[久しぶりに遠出して、高速乗って、煙吹くんじゃないかと思いながら、ジワ〜っとスロットル開けてちょっと元気に走ったら、


久しぶりのブースト1.0k超え。
煙は吹かなかった。
やれやれ。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 10:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>作業目白押し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48686341/</link><description><![CDATA[一昨日PCVバルブカバー交換してしくじり台座を破壊した。


2箇所もやっつけてしまい、ヘッドカバー交換しなきゃならなくなった。
めげずに、今日はラジエターホースクランプを交換することにした。


左側のホースクランプは壊れたと思ってたら、台座から抜けただけなので再着して終了。


右側はホースクラ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 10:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車のオイル漏れとオイル下がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48667559/</link><description><![CDATA[先般から嫁車のオイル漏れが無視できなくなってきた。家の前には油じみ、雨の日には油斑ができるようになってた。
さらに、オイル下がりで白煙吹くこともあり、なんらかの対策しようと


タクミのエイドシールプラスを投入してからはやひと月。
最近家の前にあった油じみが、増えなくなっているようだ。
嫁車に時々乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 21:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>PCVキャップ購入した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48667233/</link><description><![CDATA[最近、エンジンを始動した時冷間時に限ってエンジンから笛のような音が10秒くらいするようになった。
加速時のタービン音もやたらと聞こえる気がして、気持ち良くなっていたのだが、時折というか始動した後走り出してしばらくは加速時にも笛のような音が聞こえてブーストのかかりが悪いことがしばしば。
なんだか、よく ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 18:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>最近、若干オイル消費が早いので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48637861/</link><description><![CDATA[最近、オイル消費が早い気がする。
前回の交換時にエレメントも交換したのだが、オイルを4Lしか入れてないので、オイル量がMAXにならなかった。
それから1200キロくらい走って、オイル量みたら減っている事を確認。
さらに、時折なんかの拍子に煙を吹いているような気もする。
とりあえず、オイル下がりしてき ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 17:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>始動時の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48624541/</link><description><![CDATA[最近、というかここ2か月くらい朝のエンジン始動時と、仕事帰りのエンジン始動時に謎の音がするようになった。
どうもエンジン止めて、ある程度長い時間置いた時に音がする。
「フォーン」という音が10から15秒くらいエンジンルームから聞こえる。
なんだかわからないが、よくない前兆でなきゃいいのだが。
チェッ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2025 20:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフージャパンと連携したとたん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48604376/</link><description><![CDATA[エラーメッセージが連発し、ページはまともに表示されない。
タイムアウトも頻発。
連携して大失敗。
みんからが使い物にならなくなってしまった。
後悔しきり。



...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2025 21:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>今日、勝毎花火大会に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48598068/</link><description><![CDATA[今日は、勝毎花火大会に行ってきました。


やはり、大迫力。
フィナーレの錦冠は特にすごい👍
10分以上も上がりっぱなしで、毎年見ててもやはり凄い。
幸い中止の年以外は、40年間なんとか休み取れて見れている。

来年も8月13日は絶対見に行こうと思う。

...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2025 21:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル、エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48593960/</link><description><![CDATA[今日、ちょっと早いと思いつつオイル、エレメント交換した。
今朝久しぶりにオイル量見たら、ちょっとヤバさを感じるくらい減ってた。
やはり定期的に見たほうがいいな。


オイルはいつもの、シェルヒリックスウルトラ5w-40、エレメントもいつものBOSCH製。
抜けた量は2Lだから、相当ヤバい減り具合。そ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 18:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>祝チェックランプ消滅🎉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48587125/</link><description><![CDATA[今日、仕事から帰宅後E別に嫁から頼まれたお菓子を受け取りに行ったのだが、酷い雨になり道路は冠水まではいかないものの水溜りだらけ。
そして、ずぶ濡れになりながらもお菓子を受け取り帰宅。
その後、嫁が帰宅して薬屋に行くというので再び車に乗り、エンジン掛けたら


何と、チェックランプが点灯していないでは ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2025 00:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>給油、グリルモール交換、エラー消去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48580568/</link><description><![CDATA[今日は、明日から値上がりするらしいガソリンを入れに行った。
424km走って26.6L給油したが、また値上がりすると思うとココロが重い財布は軽い。
帰宅後、部品を購入して放置していたグリルモールを交換する事にした。


おっかなびっくりやって30分くらいで出来たので、さっさとやっちゃえばよかったと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 20:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>初のブースト1.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48576042/</link><description><![CDATA[今日、街乗りにも関わらずちょっと深目にスロットルを開けたところ途中から更に元気になったので、帰宅後ピークホールドして見たら、


ブースト計が1.0ではありませんか‼️
おぉ〜っとちょっと感動🎉
まあ、これまでにも1.0以上のブースト掛かってたかも知れないが、我が目で確認したのは初めて😄

.. ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 23:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクションフラッシュG投入（2回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48476694/</link><description><![CDATA[今日燃料給油、42.00Lしたので、前回給油時に引き続き2回目のインジェクションフラッシュGを投入。


前回投入後、始動時のアイドリングのばらつきはかなり収まってきた。
もっとも、相変わらず

コイツは消えない。
c-110で消しても、一度エンジン切って次に始動するとゾンビのように点灯する。
c- ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 00:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>リヤワイパーアーム交換しようとしたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48470115/</link><description><![CDATA[今日は入院明けで仕事休みだったので、リヤワイパーアーム交換に再挑戦・・・したのだが、

固いこと固いこと。
13mmのナットは一度外したから何ちゃないが、アームが固着してやはり外れない。
力技で引っ張るとワイパーモーターの軸まで浮いてくるので、怖くて断念、アームとリヤガラスの間に17mmのスパナ挟め ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2025 21:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48460833/</link><description><![CDATA[今日、久しぶりにアノ、


どっか電球切れてまっせランプが点灯。
今までは、点いたり点かなかったりしてたのだが今日は立て続けに点いたのでコンビニの前にバックで停めたら、左のブレーキランプの上側が不点灯。
やれやれ、明日電球買いに行くかな。...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 21:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48460807/</link><description><![CDATA[今回はオイルのみ交換。
オイルはいつもの


画像もいつもの使い回し。
今回、125586kmで前回交換から4700km走った。
前回はエレメントも交換したのに、オイルを4Lしか入れなかったので、今回抜けた量は3L。
まあこんなもんか、オイルにケミカル使ってないし、途中に半端のオイルを注ぎ足しした訳 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 20:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクションフラッシュG投入後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48455023/</link><description><![CDATA[先日コイツを投入（1回目）したのだが、

効果が出ているのかはなんとも言えない。
ただ、始動時のアイドリングのばらつきは収まってきたような気はする。
しかし、チェックランプは勝手に消えるものでもないのかもしれんが消えていない。
一回消してみないとわからないかな。
とりあえず、そろそろオイル交換だし、 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 10:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日、リヤワイパーアーム（2本目）が届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48452082/</link><description><![CDATA[今日、想定外の一件で発注が被ったリヤワイパーアーム（まともなヤツ）が届いた。


外装の箱と中身はこんな感じ。
コレがダンボール箱の中に緩衝材と共に入ってた。
持って来たのは、⭕️マト運輸。
ちなみに、⭕️華製の安いバッタもんは、


こんな感じ。
上の雑なビニール袋に、エアキャップ一巻きした状態で ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 12:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>グリルモールが破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48443386/</link><description><![CDATA[No.5のフロントグリルのアッパーモールが


こんな事になっている。
確かに左端は壊れて緩んでいたので、無理矢理ボンドて補強したのだが、ついにほかの部分もグラグラになってきた。
とりあえず、A⭕️azonで安いバッタもんをポチッとしたら、表面はまあまあ不満ないレベルの仕上がり

しかし、見えないと ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 18:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカルで勝負をかければナントカならんかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48443296/</link><description><![CDATA[

コイツがエンジンかけるたびに点灯し、始動直後のアイドリングが不安定で、走っていてもイマイチ非力になった感があって、マフラーも


真っ黒煤だらけ、燃費表示もみるみる下がり、


こんなエラーも出ている。
なかなかやんごとない状況なのはわかるが、インジェクターの交換ともなれば大出費確実。
そこで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 17:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>ここんとこ、チェックランプが点きっぱなしetc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48428828/</link><description><![CDATA[ここんとこ、チェックランプが点きっぱなしで、


さまざまなエラーが検出されてて、始動時のアイドリングが不安定だったり、


マフラーがこんなに煤だらけだったり、燃費が明らかに悪化している。
エラーメッセージも、インジェクターの劣化だったり、ラムダセンサーのエラーだったり、エアマスセンサーのエラーだ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 22:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>新しい中古のエアマスセンサーを付けたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48423859/</link><description><![CDATA[新しい中古のエアマスセンサーと交換したが、


やはりコイツが点灯。
C-110+を当ててみると、


こんなエラーメッセージが出た。
エアマスセンサーのエラーは出なかったようだが、

Google翻訳によると、触媒前のラムダセンサーになんかあるらしい。
触媒前のラムダセンサーは先般交換したヤツのこ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 11:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>エアマスセンサー交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48421489/</link><description><![CDATA[こんなチェックランプが点灯して、

C-110+をかけたら、こんなエラーメッセージが出たのて



エアマスセンサーを疑って交換した。


エラーメッセージを消去して、テスト走行したら、


再び点灯。
再度C-110+をかけたら、


うーん🧐、今度はこんなエラーメッセージ。
Google翻訳に ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 09:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプが消えない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48417193/</link><description><![CDATA[やはりチェックランプは消えない。


エンジンかけると、即点灯。
エラいメッセージはこれ。

エアマスなんちゃらみたいなエラーが出ている。
ラムダセンサーねな上側を替えても、エアマスセンサーを清掃しても治らない。
ならば、エアマスセンサーを交換してみる事にしたがコレが高い。
かと言って、怪しい中華製 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2025 17:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカル投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3257649/blog/48417180/</link><description><![CDATA[走行距離が124400キロになり、そろそろオイル交換が近くなってきた。
オイル交換前の定例通り、


コレを投入。
今日はコンビニのフォークがなかったので、コンビニ割り箸を利用。


タンク入口のバルブに割り箸を挟んでスムーズに投入。
...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2025 17:04:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>