<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふくやん★ / スイスポ溺愛日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/</link><description>旧型スイスポ好きの３０半ばのおじさんです。宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 06:11:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふくやん★ / スイスポ溺愛日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/</link></image><item><title>完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/13611591/</link><description><![CDATA[何とかカタチになった二台です。レガシィＲＳはハセガワのキットにＳＴ２７のニュージーランドのデカールでマクレー初優勝仕様です。クリアパーツの合いの悪さが有名なキットですが、ウインドーパーツの切り離しや削りで何とかカタチになりました。もう一台は、西部警察のマシンＸです。子供の頃、マシンＸの活躍にドキドキ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 11:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>FF遣い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/11552538/</link><description><![CDATA[昔の自分はラリーはドリフトが命と思っていたので、FFのラリーカーには興味はありませんでした。後輪駆動のマシンや４ＷＤの豪快なドリフトに憧れていました。そんな中に現れたのが名手ジャンラニョッティー操るクリオウイリアムズ、FF？関係ないよ！とばかりに横は向くはカウンターは当てるは、凄まじい勢いでコーナー ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 14:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>グループＡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/10897667/</link><description><![CDATA[個人的にGr.B～Gr.A時代のラリーマシンが大好きです。という訳で久しぶりにプラモ製作です。現在エスコートが二台（レッドブル、バタネン仕様と95ツールドコルス悲劇のティリー仕様）５５５レガシィ、マクレー初優勝仕様です。共に我が家の長期在庫です。少しずつでも積みを減らさないとね(;^_^A...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 21:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>最近更新さぼってるなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/10835200/</link><description><![CDATA[最近全く更新してませんでした(&gt;_&lt;)余りにもネタがなかったもので、最近、よく釣りをしています。かみさんの実家の目の前が海なので気楽です。安い道具ですが、釣果はまあまあ。釣った魚は基本食べてます。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2008 09:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>釣りバカ日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9951867/</link><description><![CDATA[かみさんの実家は目の前が海！と言う事で、目の前の砂浜で投げ釣りをしました。借り物の古い竿とリール、手作りの簡単な仕掛けでの釣果がこれ、ハマりそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2008 08:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>真夏の二時間耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9862921/</link><description><![CDATA[昨日の沖縄県の天気予報は雨！朝起きると予報通り雨！しかし、レース会場周辺のみ路面すら濡れていない不思議な天気で無事にレースをする事が出来ました。実は僕はサーキット走行今回が二回目、甥っ子はラジコンに触れたのが最近、練習数回というチーム構成だったのですが、結果は12台中７位完走。お祭りレースにふさわし ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 08:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9825468/</link><description><![CDATA[実は先週、尿管結石なる病気？になりまして。これが痛いのなんの。夜中に七転八倒で、動く事も出来ません（姿勢一つ変えられません）。発作が収まった隙に、かみさんに救急に連れて行ってもらいました。でまた救急で検査待ち中に発作。痛み止めの座薬と注射を処置されましたが、そこから一時間位はベッドで唸り声を上げるし ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 07:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9583559/</link><description><![CDATA[レストア中のこの車、自分が初めて買ったラジコンと同型車です。もう25年ま前になります。自分はただのトイラジが欲しかったのですが、親父曰く、あんなものはすぐ飽きるし壊れたら修理もできんから駄目だ！と連れていかれたお店で買ったのが、アウディクアットロラリーでした。これが自分のラジコン人生の始まりでした( ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 13:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>またまた増えた中古車両(;^_^A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9359882/</link><description><![CDATA[またまた増えてしまいました。FF01というこれまた旧～い車です。流石タミヤというべきか、ギアボックス、ギア類、リアバルクヘッドなどまだ新品が出ます(^^)v　足回りは家に転がっていたTA04アームにコンバートしました。走りは…４ＷＤばかり走らせていたので、まだまだ難しいです。駆動が軽いのでスポチュン ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2008 00:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>ゴブりん(^^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9286629/</link><description><![CDATA[僕の愛して止まないラジコン｢ゴブりん｣です。インターネットで見て一目惚れしてしまい作成しました。タミヤのM03とM04と言う前輪駆動と後輪駆動を繋ぎ合わせたツインモーターの４ＷＤです。大径タイヤにモノを言わせどこでも走れます。しかも結構速いです。最近、足回りを新調し、前後にボールデフを入れたら随分走 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2008 15:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/9164598/</link><description><![CDATA[ラジコンの事ですが、僕の愛車はTA02という相当に古いタミヤのラジコンです。この車、純正のボールデフが弱点ですぐにスプラインがナメてしまいます。かといってＯＰＴのアルミデフプレートは価格が高騰してしまいとても手が出ません。たまたまラジコン屋に置いてあったＤＴ０２のボールデフを見るとギア以外はサイズが ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2008 00:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>もう一台の愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8872850/</link><description><![CDATA[と言っても自転車ですが、五年位乗ってます。結構手が入っていて、残っているのはフレーム位です。ブレーキは油圧ディスク、27段変速、フロントはエアサスです。数年前は山を駆け回っていましたが、最近は街乗りばかりです。...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 11:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>クリオマキシ製作記　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8814650/</link><description><![CDATA[勘違いでシルバーに塗ってしまったホイールを白で再塗装、デカールを貼り始めました。ラリーカーはデカールを貼ると、ぐっとそれらしくなりますね～(^^)v...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2008 00:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>ラニョッティおじさんに一目惚れ、クリオマキシ製作記　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8795305/</link><description><![CDATA[クリオマキシというかなりマイナーなマシンに何故興味を持ったかというと、あり得ない様なマシンコントロールをするラニョッティおじさんの走りに一目惚れしてしまったからです。FFなのにコーナーの遥か手前から真横になって突っ込んできたり、複合コーナーをテールを振りっぱなしで駆け抜けたり、しかも速いのなんの、久 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 17:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>美ら海水族館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8570900/</link><description><![CDATA[多分沖縄にあるテーマパークとしては一番有名。久しぶりに行ってきました(^^)v実は有料なのは水族館等の入館料だけで、駐車場と海洋博記念公園の入場料等はすべて無料！驚く事にオキちゃん劇場というイルカのショーも無料で楽しめます。写真は黒潮探検隊（だったかな？）という水族館の裏手を回るツアーです。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2008 08:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>クリオマキシ製作記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8557399/</link><description><![CDATA[何か模型ばかりなの更新になってますが、クリオマキシを製作中です。初のメタルキットですが、なかなか苦戦中(;^_^Aやっとボディがシルバーになりました。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 22:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>次はコレ行ってみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8503891/</link><description><![CDATA[またまた模型ネタですが、次は初の４３キットに手を付けてみようと思います。とりあえずボディはガシガシ削ってサフを吹いてみました。まだブツブツを消せてないので要修正です。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2008 17:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>在庫の山(;^_^A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8468350/</link><description><![CDATA[家にあるプラモの山、殆どはラリーカーです。エスコートにインプレッサにレガシィ　ギャラン　ランエボ１　デルタ　フィアット131　037ラリー等々…。更には、改造ベースとしてシルビアRS（目指せ240RS）とトランピオシエラ（88コルスのオリオール）等もあります。果たして作り切れるのやら？...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2008 23:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8447783/</link><description><![CDATA[軽トラに乗って名護までやってきました。この軽トラ、オートマ、４ＷＤ、エアコン　パワステ　FM/AMラジオ付きのフル装備、高速も楽々80キロ巡行ＯＫ。昔乗ってた８６よりも快適かも(;^_^A　軽トラ侮れません。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 13:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>モノレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8445636/</link><description><![CDATA[沖縄にもモノレールがあります。今日はモノレールでお出かけです。眺めが良くて中々快適です(^O^)]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 09:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>一応完成の165セリカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8380244/</link><description><![CDATA[マッドフラップやドアミラーやアンテナの制作は残っているものの一応形になった165セリカ。次は何に手をだすか？ほぼストレートで行けるヤツか？はたまた1/43キットに走るか？考え中です。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 17:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ　165セリカ　その１０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8358908/</link><description><![CDATA[遂にというか、やっとほぼ完成にこぎつけました(;^_^A　クリアを掛けて研ぎだしもどきまでやりました。やはりクリア掛けでデカールが溶けたり気泡が出たりしました。後はドアミラーをどうするかが悩みどころです。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 15:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>つくるぞ　165セリカ　その９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8264358/</link><description><![CDATA[苦手なデカール貼りが始まりました。ソフターとセッターを使いながら貼るのですが、一部シワが寄ったりビロビロになったり…まだまだ修行が足りません。しかし、デカールを貼るといきなりラリーカーらしくなりますね(^O^)...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 11:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ　165セリカ　その８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8225744/</link><description><![CDATA[たいして進んでいませんが、ライト周りを塗装して、ホイールを何となくＯＺクロノにしてみました。実際はクロノを履くのは185の後半からなんですが、これも似合いますね(^O^)...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2008 17:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ165セリカ　その７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8210583/</link><description><![CDATA[只今塗装中です。ベテランの方は窓枠等を研ぎだしの後に塗装するそうですが、ヘタレな僕は先に塗ってしまいます。意味もなくグリルを仮組みしてみました。雰囲気はレッキ車両？...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 13:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ　165セリカ　その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8118495/</link><description><![CDATA[給油口はカローラＷＲＣの不要部品のエッチングを使うので穴を開け、ルーフベンチレーターの蓋を（ただのプラ板）を貼りつけサフを吹いてみました。細かい修正はありますが、大体形にはなりました。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2008 17:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ　165セリカ　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8086393/</link><description><![CDATA[ポリパテもりもりでフロントバンパーのダクト作っています。GT-RとGT-FOURではバンパーの形状が全く別物です。何とかそれらしい形になったかな(;^_^A...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2008 14:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ　165セリカ　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8039711/</link><description><![CDATA[ボディーの加工に疲れたので、とりあえず、足回りを組み立ててみました。強引にハブを削ってトレッドを合わせました。後期用のフロントグリルはプラ板での自作のです。室内はダッシュだけ162セリカから流用して、その他は185のまんまで行く予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 16:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>165セリカ　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/8007894/</link><description><![CDATA[なかなか難航している165セリカ。問題はフロントバンパー周りです。とりあえずフロントグリルの作成とダッシュボードを加工中です。なかなか前に進みません。プラモ日記になっちゃいました。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2008 11:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>作るぞ165セリカ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7863887/</link><description><![CDATA[ボディーの方はパテを整形中、電動ツールがあるのでバリバリ削れますが、削り過ぎてやり直しな所も…。やはりフロントバンパーの開口部分が最大の難関です。とりあえず足回りは185セリカのサファリ用をベースにホイールベースとトレッドを調整しました。手抜きをしたのでよく見るとフロントのキャスター角が逆に付いてい ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>久々のプラモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7809843/</link><description><![CDATA[久々にプラモデルを作ってます。原油高騰で今後のキット価格に不安はありますが、とりあえず、我が家には在庫のキットが大量にあるので、当分は大丈夫でしょう（いわゆる積んどくモデラー）。今回はST165セリカGT-FOURです。理由は先日模型店で162セリカGT-Rのキットを発見したのと家にタイヤを他のキッ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2008 11:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>燃料費(&amp;#180;Д｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7708918/</link><description><![CDATA[昨年からの原油高騰で沖縄でもハイオクが150円を余裕で突破しました（＞＜）しかし、以前のエボと比べ燃費が二倍近く伸びたので、トータルでは燃料費が減りました。素直には喜べませんが、乗り換えておいて助かりました。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 15:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＣカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7660510/</link><description><![CDATA[最近ネタがないので、大体、僕位の年齢（30半ば）の方は一度はやった事があると思います。グラスホッパー、ホーネット～ホットショット全盛～アバンテ位まででしたか。一度は止めていたのですが、数年前からボチボチと。一番のお気に入りはTA02と言う相当に旧い車体です。ノーマルサスバージョンのフラットダート用、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 00:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの出てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7645148/</link><description><![CDATA[引っ越しで押し入れの中を片付けていたら、こんなビデオがでてきました。カビは少なくまだ見れます。見られる内にハードディスクに録画です。グループＡ初年度でスープラなんかがサファリに出ています。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2008 19:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>新年明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7379734/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。去年は仕事に追われた一年だったので今年は少しゆったりしたいです。画像は年末に安くなったのを機に勢いで買ったデジタル一眼レフです。写真も撮りに行きたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 16:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>１６５はカッコいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7260228/</link><description><![CDATA[ＳＴ１６５には特別な感情がありますね。初めてラリーのあらゆるステージで外国勢と対等に渡り合った日本車でしょう。あの頃の若いサインツの果敢な走りに痺れましたね。脇を固めるのはフォード・ランチア勢です。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 09:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ３も好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7179491/</link><description><![CDATA[ツールドコルスで大活躍だったＭ３甲高いエキゾーストノートを響かせてターマックステージを駆け抜けているのを見て憧れましたね～。一部ダートイベントにも出場して大ドリフトでカッコよかったです。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2007 10:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>これも好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7140691/</link><description><![CDATA[個人的には一番好きなグループＢマシン、スポーツクアトロです。強力なライバルに対抗しようと、ショートホイルベース化＆空力付加物、無理が通れば道理が引っ込む的な無理矢理感がたまりません。グループＢ後期はどの車も多かれ少なかれ、なりふり構わずでしたね～。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2007 15:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>暑い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7112407/</link><description><![CDATA[今日の出勤途中の車のエアコンのパネルです(;^_^A　12月中旬にもかかわらず暑い暑い！エアコンのお世話に～今日はたまらずワイシャツも半袖です。街中のジングルベルが浮きまくりです。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2007 14:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>マルが好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/7104621/</link><description><![CDATA[車を変える度に毎回交換しているのがシフトノブ。球形のノブが好きなんです。今回も我慢できずにスズスポ製に交換しました。やはりマルがしっくり手に馴染む～。...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2007 18:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>肩が痛い(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6995819/</link><description><![CDATA[おとといの朝から肩が痛い。ちょうど肩胛骨の辺りです。おかげで車庫入れが辛い辛い。おまけに同僚からは四十肩だ～！と笑われる始末。早く良くならないかな。画像は全く関係ないですが、うちの車のステアリングのオフセット具合。スペーサーの厚さは遂に合計70mmに到達。ポジションは快適ですが、ウインカー、ワイパー ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2007 13:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>曇天模様の空の下～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6974132/</link><description><![CDATA[季節外れの台風の影響で沖縄はここ数日風が強く。天気も曇り時々雨ばかり。青空が恋しいです。雨になると事故が多くなります。特に沖縄の道路は雨になると滑り易いです。安全運転でいきましょう。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 09:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>フォグのバルブを替えてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6951385/</link><description><![CDATA[これからの季節、沖縄は天候不純が多いので、フォグのバルブを黄色にチェンジしました～。今日、さっそく待望の？雨模様。やはり雨の時はイエローバルブは良く見える。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2007 23:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>寂しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6917721/</link><description><![CDATA[うちの近所の模型店が来月半ばで閉店するそうです。マニアックなお店で結構好きだったので残念です。画像は閉店セールで購入したレアものの一つ、雨の中嶋の快進撃、豪雨の&#39;89オーストラリアGPのロータス101のキットです。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2007 10:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>夜の方が綺麗ですね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6906256/</link><description><![CDATA[夜の方がイルミが綺麗ですね～。これだけで楽しくなります。]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2007 10:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>メーターが付きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6897924/</link><description><![CDATA[純正メーターが見えなくなってしまった家のスイスポにデフィのBFタコとPIVOTのレーシングモニターをＤＩＹで付けてみました（いつもの事ですが）デフィのタコは非常に見易いですね～。レーシングモニターはスピード、水温、タコ、シフトライト、ギアポジション（スイスポは非対応）測定が自己診断カプラーに接続する ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 15:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6822108/</link><description><![CDATA[少し油断すると…。更新の間隔が開きすぎです。あぁ反省。取り付けたフォグですが暗い高速や田舎道で絶大な効果を発揮しています。もともとスイスポのヘッドライトは個人的感想では暗い（特に手前側と側面）配光悪いなのですが、そのバランスの悪さをきれいに補う感じになっています。バルブはIPFのスーパーロービームの ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2007 09:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>見えない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6760851/</link><description><![CDATA[ステアリングやシフトの位置を改良してドラポジはかなり理想に近づきましたが…。見事なまでにメーターが全く見えません(T_T)　もともとノーマル状態でも見えにくかったのですが…。後付けタコが欲しいです。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2007 18:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>巨大フォグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6749251/</link><description><![CDATA[巨大なPIAA製のフォグ、直径が20cm位あります。球はH4なので、ヘッドライトに連動するHI-LOの切り替え配線に苦労しましたがDIYで取り付けました。実はこれ、実家にあったブルーバードSSS-Rの廃品利用です。フォグ本体はやがて20年モノになろうとしていますがまだまだ元気。これで暗い夜道のドライ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2007 11:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジの矯正終了かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/325775/blog/6697184/</link><description><![CDATA[結局ステアリングセンターのズレは微調整スペーサーにて誤魔化しました。ステアリングのセンターが合うと気分いいです。ついでに40mmのスペーサーを入れたところ（２つで50mm）MOD.02の強烈オフセットと相まって往年のＷＲＣドライバーを思わせるポジションになりました。シフトレバーの位置は前もって修正し ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2007 17:24:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>