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イイね!
2020年10月08日

太いタイヤ

こんなもん今更言うまでも無いけど一応。

タイヤは太ければ太いほどグリップするのか…
正解でも有るし不正解でも有ります。
自分の好きな、履けるサイズの中からお選び下さい❣️

で終わってしまいますね… 笑

何故タイヤが太いとグリップ上がりますか⁇
接地面積が増えるから。
それも有ります。
接地面積増えれば面圧その分下がる…
面圧下がればグリップ落ちるじゃん…笑

その辺はタイヤ自体のグリップ、車重、ダウンフォース前後バランスとか絡んで難しいので一言では何とも言えませんけど。

ですが特にフロントタイヤ…
ステアリング切る。サスが伸びたり縮んだり…
この度にタイヤがこじれて内側だけ強く接地したり外側だけ接地したり…
ホントに接地面積増えてます⁉️ 笑

ブレーキング時…
横幅上げて本当にグリップ上がってますか⁇

コーナーリング時…
タイヤは進行方向に向いてますよ⁉️
本当にグリップ上がってます⁇

静止状態のキャンバーにも寄るけど…
上手く使えてる車、人間はいかほど居るのか…
レーシングカーは太いじゃないか‼️
て⁉️
だから同じサイズ使うんだい‼️
て言うのも確かに一理は有りますが…
でも太くするなら外径上げる方が効きますよ 笑
縦のグリップ増えますからね。
何故か外径上げる人はあんまり居ない…

外径物理的に上げられなくて仕方なく幅を…うーん🤔
むず過ぎて僕には答えが出ません 笑

減りが遅くなるのは間違い無いですね。
特にリアの場合は。
まぁセッティングによりますけど…
太くしても前後とも純正より2サイズがいい所ですかね。

まぁ太くしてタイム良くなった人はそのままでも良いと思います。でももしかしたら…
細くしたらタイム上がるかも⁉️
もっと速く走れるかも⁉️ 笑
色々サイズも試してみた方が良いですよ。
無駄に太いだけでタイヤ代損してるかもよ⁉️

まぁ太い方がカッコいいぜ‼️
てんでも全然良いんですけどね👍
まぁ車に比べて細いよりはそれなりに太い方が速そうだし。
これは議論が尽きないし、車の仕様、運転の仕方でも大きく変わる部分なので…
同じ車の人がサイズ上げてるから俺も〜
てやって必ずしもいい方向に行くとは限りません…
本当に正解も無いと思いますし難しいですよね🤔
何とも纏めづらい話では有るんですが…

まぁ一つ言えてる事はタイヤ太くしただけじゃ上手くタイヤ使い切れて無いかもよ⁉️
外径変更ならセッティング必要無いけど…
アライメント、サスセッティングから見直さないと〜
て所ですか😊
タイヤとお金を有効に使いましょう❣️
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Posted at 2020/10/08 14:50:00

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この記事へのコメント

2020年10月8日 22:22
コレ難しい〜(>_<)
何となく筑波2000とかまでのチマチマコースは太いヤツ
富士とかビックコースは細いヤツ
って感じすかね
コメントへの返答
2020年10月8日 22:27
そうですー❣️
これマジ難しいんですよ‼️
走るステージで変わるし、気温とか使用とか色んな複合的要素で良くも悪くもなるんですよ‼️
なんならタイヤサイズにレギュレーション作って貰った方がこっちは楽ですよね 笑
その中でベスト探せば良いだけなので😅
マジ僕もわからないです😱
2020年10月9日 12:51
こういう考え方大好きです!笑

フロントなんて特に無駄に太くするより適度なサイズに抑えた方がシャープなハンドリングで好きですね。
コメントへの返答
2020年10月9日 13:56
FRの場合はホントですねー😅
太けりゃ良い。てもんでも無いです… ワダチ拾うし…
タイヤ高いし… インナーフェンダー穴空くし…
なんでもかんでも295とか入れちゃいかんですよ…😨
ちゃんと接地してるのはストレートで0Gの時ぐらいじゃ無いですか⁉️
ポジティブキャンバーでも付けとかないと 笑

まあサーキット専用車ならなんでも速けりゃ良いんでしょうけどね^_^
まぁ太いタイヤ入れれば儲かる人も居るし経済には良いですけどね❣️

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あらら、この辺外れて無ければショップさんがボルト落として探せなくてボルト入れ直してるのかも知らないですね‼️」
何シテル?   10/25 12:41
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