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2014年02月23日 イイね!

車検へ向け、、、

車検へ向け、、、











役所駐車場にて、
バルブ交換のシュールな図。笑


雑事にまみれ、
落ち着いてバルブ交換するような寸暇が無い…、

…などと自身の多忙をアピってみたりもする。笑






我が家の車検準備は
灯火類のみなので、

ホント、ラクで良い。








、、、などと、大弄りが出来ない点を
ヒガんでいないフリもする。^-^笑




Posted at 2014/02/23 06:08:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ekワゴン | クルマ
2014年02月23日 イイね!

東ハト カフェメイト

東ハト カフェメイト








ハトの『カフェメイト』というお菓子。^-^
好みでコーヒーに浸して食べる、硬めのビスケット。
ブラックコーヒーで頂きましたが、
ココナッツが香ばしく、そのままでも美味し♪

ホントに硬ったいんですが、
コーヒーに浸すとアッという間にホロホロとふやける故、
浸し過ぎにチュ~イ!

コーヒーのお供にイカガでせう☆
コンビニ限定~。





Posted at 2014/02/23 05:57:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 特選!美味いモン市! | グルメ/料理
2014年02月16日 イイね!

car accident.

car accident.









に半月前となるが、
当みんカラ、ブログ編集中に
「バーン」という、大きな破裂音が響いた。
外へ出てみると案の定、事故である。

自宅前に、無信号のやや異形の四叉路が有るが、
昔から事故が多い所である。

一見して、
直進するポルテにタクシーが横から刺さった、
出会い頭衝突のようだが、
瞬間を見ていない故、断定できない。

衝突から2分と経っておらず、
タクシーの運転手は車外へ出て、何処かへか電話をしている。
ポルテの女性は車内で動揺しているものの、
意識はしっかりしており、家族か誰かへ電話中だ。
尚、両車ともドライバー独り、同乗者は居ない様子だった。

女性へ話し掛ける。
「大丈夫ですか?お怪我は…?」
大丈夫だと返ってきた。
タクシーの運転手も見たところ無事なようだ。
緊急的に救急の必要は無さそうだったので、
「警察へ電話されましたか?」と尋ねる。
まだだと応えるので、警察へ連絡。

状況を警察へ伝え、
場所を告げようとすると、
向こうの方から近辺の建屋を羅列するので、
タクシーの運転手が既に連絡したのだろう、
と、この時は思った。
(…後々考えたが、彼らは逆探知も可能な訳か。。。と。)





どちらも速度はあまり出ていなかったであろう地形的条件だが、
タクシーの前面の損傷が激しい。
通常なら、優先道路に合流する側で、速度は数キロ程度というところであろうが、
ただ、音は大きかった。。。
タクシー周囲には破片が飛散する。


交通量的に交通整理をするまでも無かったが、
邪魔は邪魔、と考えたのか、
タクシー運転手はご覧の車両を、道路脇までぞろぞろと自走。。。

こ…怖!!
タクシーといえばLPG、
LPG車の構造を詳しく知らないが、思わずビビる私。
その後もアイドルを止めず、何やらベルトの干渉音も聞こえる。
運転手に取り敢えずエンジンを停止するよう指示。
素直に応じる運転手。


程なくして警察が到着した。

ポルテは左フェンダー近辺の損傷が激しい。
左前輪はパンク、
電動スライドは、一度開けたら、
変形の為、開口部との整合性が悪くなったのか、自動では閉まらなくなった。


互いにこれだけの損傷ながら、
どちらもエアバッグが作動していない事に、少々驚く。
確かに、両名とも一見するところの怪我は見当たらないので、
「作動しない」、というCPUの判断は適当と言えるのかもしれないが。


電話下さった方ですね、と警察から二、三、質問を受ける。
が、衝突の瞬間を見ていないので、
得られる情報が乏しいと見受けられたか、あっさりしたものだった。

意外と目撃者は、警察から質問が有るそうなので、
その後もいっとき、現場に待機したが、
ホントにそれっきりだったので、
まあ尋ねたい事が有れば目の前の自宅に来るだろうと、
家に引っ込んだ。

暫くして、チャイムが鳴ったが、
事故当事者達であった。
ただ警察に連絡しただけだが、
「有難うございました」とわざわざ御礼に来てくれたのだった。



それから経過約半月、
どうなっただろうか、知る由も無い。
事故後にわざわざ挨拶まで来られた、良識有る人達、
問題なく処理が成されている事を願う。




皆様もどうか、事故無きよう。




Posted at 2014/02/16 06:44:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | accident! | クルマ
2014年02月16日 イイね!

次期シエンタ。(某M○G-Xヨリ)

次期シエンタ。(某M○G-Xヨリ)













ゆうかコレ、

パッソセッテじゃ。。。




Posted at 2014/02/16 04:58:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | シエンタ | クルマ
2014年02月10日 イイね!

新型アコードを持ち上げる。

新型アコードを持ち上げる。










ンダ~イ、フィーリン、

グ~~~♪




と、
デザイン的にクチコミがど~も振るわないアコードハイブリッド。
斯く云うσ^^、
どうしてまたあんなカオにしてしまったのだろう、
何でまたあ~んなプラスチックをカオに貼り付けちゃうのだろう、
と、思ったリリース当初





…以来、

何だか、まぁ偶々だろうが、
よく見掛ける機会に恵まれる気がする。
「何であんなカオに、、、」と、
気にしながら目で追っているのかもしれない。

とある駐車場で、隣同士になる事があり、
まじまじと顔を眺めてみた。

ワイド&ローな面持ちで、
そう悪くも無い気がしてみたっぽい
これも現代版、セダンの解釈と取れば良いのではないのか。
『セダンは保守層』と言われたのも今は昔…、
今や間違い無く、セダンは少数派であり異端。
(それもちょっと違う気が…。)
異端なら異端らしく、異端なるモノに対し寛容でなくてはならない。
などともっともらしい事も、言ってみる。

だがしかしアレだ。
奇抜である反面、
ホンダはやはり、高級感の演出は不得手、という印象が
再燃しなくもナイ…。
σ^^過去車である、アコードインスパイアの内装なんかはいいセン行っていたと思うが。
(アレはアレで本木目だったりするので、事実、高級なのである。)

それに比べてトヨタはサスガである。
現行クラウン、
あのカオでいて、ちゃんと高級なのだから…。
トヨタは「シッカリ者」、ホンダは「ヤンチャ坊主」、
各々が自身の役割を果たしていることの、縮図と言えよう。



んでもって、このアコードHV、
リッター30キロである。(カタログ値)
大したモンである。
このガタイでこの小食、
巷のガス喰い車、「控えおろう。」である。
これは無条件に、エラい。






リアビューを見て、また驚いた。
フロントに比べ、
なんと大人しいコト。

こっちがトヨタ車かと思いました。


前後にて異なる、このアンビバレントな演出。

攻めに出たい時も有れば、安心したい心境だって時にはある。
人間だもの。
いやあ、このデザイナは天才かそこらに違いない。
おちょくっているのでは無い。本気だぜ。





…実は、
先代アコードの竹を割ったようなデザインもスキだた~りスル。σ^^

デザイン的な志はこちらの方が高いように思う。










以上、

まあ、要するに、

セダン好きの、セダン好きによる、
セダンの為のセダン推進キャンペ~ンブログである。^^/



Posted at 2014/02/10 16:23:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ

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