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rossorossoのブログ一覧

2014年06月28日 イイね!

昨今のカラオケは、、、

昨今のカラオケは、、、









君とカラオケデートである。




君子は細君への気遣いも怠らないのである。
ひれ伏せ。家長たる、親愛なる諸兄よ。
これぞ、家庭円満の秘訣なるぞ。
真似したり、或いはしなかったりしてよいよいよいよい。。。(残響音)



ところで、である、
昨今のカラオケゴイスーである。
ナニがゴイスーかってぇと、




なんか動画自撮りして、
な~んかフツ~に公開できちゃうカンヂらしいんである。
な~~んか端末でフツ~に閲覧できちゃうみたいっぽいである。


驚いた。

丹波哲郎
「死んだら、驚いた。」時以上に
驚いた。


「な~んか、チョッと挑戦しちゃおうカナ?^^
あーでも、アカウントとかマンドクサげ。
…でも、やっちゃおカナ?^^テヘペロ古」


…とか思ったり思わなかったりしながら、
安穏たる日々を過ごしているんである。




Posted at 2014/06/28 23:53:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | music♪ | 音楽/映画/テレビ
2014年06月13日 イイね!

初代スイフト。

初代スイフト。










一印象から決めていマシタ、
、、、ぢゃあないが、
ジツは初代の頃からスキだった、
スズキのスイフト。

パーツを共用してる面も有り、
フォルムはまんまKeiであるが、
飽く迄ベースではなく、
プラットフォームはワゴンRプラスと同じだそうである。

これの競技車両型が、「イグニス」として当初からJWRCで活躍していたのも有名な話である。



何と言おうか、
ラリー車の、基本骨格は乗用車というか、
『乗用車あがり』な佇まいは、
σ^^の好きな、初代インプレッサにも通ずる所が有り、



スキなのである。
生まれながらのスペシャルじゃなく、
飽く迄土台が、一般乗用車である、ってトコロが。^-^


モチロン、
現行スイフトだって、非常にドライバビリティが高く、
スイフトスポーツに非ずとも、
実にスポーティなドライブを楽しめるなという印象だった。

コンパクトを選ぶなら、
是非一度は試されて頂きたい車種なのである。




Posted at 2014/06/13 03:31:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
2014年06月11日 イイね!

「続・最後から二番目の恋」

「続・最後から二番目の恋」







、面白い。

奥様が前作からファンで、
HDDに録画していたのをふと一緒に見たのだが、
以来、ハマった。

俳優陣の掛け合いが半端じゃあ無い。

特に、
毎回、和平さん(中井貴一)と千明(小泉今日子)の呑むシーンが有るのだが、
これはもう、互いに地で行っている様な、
自然さが堪らないのだ。


、、、これ、どうなるんでしょうネ。^-^
前作では結局結ばれませんでしたが、
今回も、、、恐らくはつまらないハッピーエンドとはならないんでしょうネ。^^



σ^^注目のEDテーマ『T字路』の動画をご紹介。
(作詞作曲:横山剣)
















Posted at 2014/06/11 23:27:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 時事ネター | 音楽/映画/テレビ
2014年06月11日 イイね!

ミラノレッド。

ミラノレッド。








と、思ったのだが、
不快に思われる方はスルーして欲しい。


ホンダのミラノレッドって、退色が酷い様に思う。


特に初代フィットと、先代ステップワゴン。

樹脂部以外が激しく退色し、ピンク色と化した個体をよく見掛ける。
…というか、
退色していない、まともな状態の個体を見掛ける事が無い。


初代フィットのリリースが2000年。
大昔の車、という訳でも無いが、
その退色ぶりは経年を上回るものが殆どだ。

先代ステップワゴンに至っては、リリースが2005年。
まだ10年も経たないというのに、
失礼な言い回しだが、放置自動車の様な佇まいのものを
本当によく見掛ける。


σ^^以前、トヨタのパッソ(シャイニングレッド)を所有していた。
まあ、三年しか乗らなかったが、
当然ながら、退色の気配すら無い鮮やかな赤色を保っていた。
これが当たり前だと思っている。


以下は持論だが、

車は高価な買い物である。
今日日、10年は機能して当然だと思う。
退色と機能は関係無いと言うのなら、それは大間違いと思う。
「10年前に、何百万も出した購入物」の体裁を保てていないのなら、
その対価は無いコトと同義である。


メーカーは対応をしているのだろうか?
「メタリック及びパールベースを含まない、ソリッドカラーだから仕方が無い」と
言い訳をするのなら、
そんな状況に陥っていない、他社のカラーを見て苦笑いするのだろうか。


元々、良い色だと思っていただけに残念に思う事だった。



Posted at 2014/06/11 23:00:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ
2014年06月08日 イイね!

新古車曼荼羅。

新古車曼荼羅。








覚にも、
また用も無いのに新古車屋を覗いてしまった。
んゴッ。
これは最早、病気と云える。




店内を散策していると、



3ヶ月ほど前、実母のジムニー車検or買換え…?の件にも登場した、
スズキのワゴンRだ。
今回はブラックが入荷。

H26年式、総走行:20km、
これで諸経費コミ、99万円

…むうう、ウチに関しては、
もはやコレでイイではないか
シエンタの後釜が決定しかけた。
6年払いだと月々¥1万5千を切る計算になる。
何か迷う必要が有ろう事だろうか…??。
下取り見積もって、アレなら契約して帰ろうか。


実はこのワゴンR、グレード名を「FX-E」
といって、
元々MT車ベースのCVT車という生い立ちで、
アイドリングストップ・エネチャージレスの設定で、
廉価な「FX」グレードの更に下に追加された、地域限定のモデルとの事。
当然、新車価格も「FX」グレードより更に安価となる。
各地で新古車としてチラホラ見掛ける事のできるグレードだ。

アイドリングストップ・エネチャージレス、、、
エネチャージの方は、以前、スペーシアに試乗した際に
その恩恵を感じる事ができたが、
アンチ・アイドルストップ機能なσ^^にとって、

打って付けのグレードと言えるジャマイカ





…後ろ髪を引かれながらしかし、振り切る様に涙を飲んで、
散策を続ける。





、、、ほおお、コレは。。。





何やらゆかしき、日産のADではないか。。。

ほおおお。


こちらはH25年式、総走行1千km程度で
諸経費コミ同じく99万円


なんとコッチの方がお買い得ではないか。^-^/

、、、という思考はやはり、どこかおかしいのだろうか?σ^^



まあよい。




なかなか落ち着いたインテリアではないか。
グレーよりも黒を多用されている所為か、、
貨物車特有の殺伐さは
むしろ緩和されて感じた。





驚き果てたのはこの荷室の広大空間だ。
「スーパーユースフル ビッグラゲッジ」と銘打つそれは、
フルフラットな奥行きが1952mmも有るそうだ。
170cmのσ^^は完全に車中泊が可能だ。






未塗装バンパーが醸す哀愁にやられそうだ。



ヤバい。
こっちにしようか。。。

ワゴンR買って帰るより遥かに怒られそうだ。


ただ残念なのは、MTが設定すら無いコト。
これはナントモ。。。
どうした、ニッサン。orz


MTだったら、或いはもしかするかもしれなかったトコロなのに。




(もしかしてはいけないと思う。)









Posted at 2014/06/08 05:35:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ日記 | クルマ

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