ボクサーエンジン最高！ - レガシィツーリングワゴン
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ボクサーエンジン最高！
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kawatama
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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0R_4WD(AT_2.0) (2003年) -
- レビュー日：2020年5月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
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なんといっても水平対向エンジンエンジンでしょう！
BP型から等長エキマニになって独特のエンジン音が無くなってしまいましたが、高回転までスムーズに回り、かつ振動のないエンジンに感動してしまいました！ - 不満な点
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ハイオク仕様なのと、燃費の悪さ。
Ecoモードにしても大して変わらない。
あとは4ATであること。 - 総評
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パワー的、排気量的、ボディサイズ的に言って、日本の道路事情にジャストフィットした数少ないツーリングワゴンだと思います。
個人的には、歴代レガシィの中でもBP型が最高傑作だと思います。
私の購入した2.0RはNAではありますが、パワー的に何の問題もありません。
下位グレードのエンジンでは味わえないフィーリングだと思います。
また、スロコンつけると激変します！
燃費を気にしない方であれば、おすすめしたい一台です！
- 走行性能
- 無評価
- シンメトリカルシステム＆低重心エンジン＆4WDのおかげで、高速道路や峠道、それに一番は雪道で安心して走ることができます。
- 乗り心地
- 無評価
- 高速道路などでもふらつくことはないかと。
- 積載性
- 無評価
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広大な荷室のおかげで、親戚の家にお米や野菜などもらいに行ったり、ホームセンターにDIYの材料を買い出しに行くときに非常に便利です。
それに、後席を倒せば27インチの自転車も積めます！
レガシィにしてツーリングワゴンが便利なことを知りました。 - 燃費
- 無評価
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不満点でも書いたとおり、燃費は悪いです。
高速道路で11～12キロ。
一般道路の普段使いで8～9キロ程度です・・・。 - 故障経験
-
中古で購入したのですが、これといって致命的な故障はないです。
丈夫な車だと思います。
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