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本日「電子制御装置整備」の整備主任者の試問を受けてきました。
事前にとことん過去問を解き、予習をしてから今日の学科→試問を受けたため余裕で受かる事が出来ました^ ^
もしもこれから受ける方がいるなら、予習無しで1時間の学科を受けて即試問じゃ受からないとも思いますw
実際俺の後ろの方は…

これからどんどん車の技術、性能は上がっていくので置いてかれないように頑張って行こうと思います(・∀・)ノシ

バンパーの小傷を直してみました😁





塗装は専門外で全くの無知だったのですが絶対に失敗したくなかったのでめちゃくちゃ調べて勉強しました笑
やっぱりパール系の塗装は難しらしくかなり緊張しながらやりました😅






まずは傷の箇所をならして深くえぐれている部分にパテを盛っては削り盛っては削りを繰り返し平らにならします（脱脂を忘れずに）






下地の仕上げとして塗装を噴く箇所を全体的に1000番のペーパーで足付け、傷の箇所にプラサフ塗布、磨いて下地を作ります
白のプラサフがあったので助かりました✨






パール系の場合ホルツの缶スプレーは下塗り、上塗りにスプレーが分かれていたので焦らず下塗りを重ね塗りし上塗りでパールを乗せて一旦1時間の乾燥を待ってからクリアを重ね塗りしました✨
クリアが乾くまで一晩待ち次の日仕上げに2000番のペーパーでザラつきをならしポリッシャーで仕上げました😎
初めてここまでしっかりやったのですがうまく出来たんじゃないかと思います😆
実は色弱ぎみな私、気づいてない色ムラが無いかが少々心配💦

毎週買ってたデアゴスティーニのGTRがついに完成しました🎉
全100号！100週間長かった…ホントに長かった😭
完全した喜びとどこか寂しさと表現できない複雑な気持ちですw






この迫力と10キロの重量！約20万かかりましたが買ってよかった、途中で諦めなくて良かったと心から言えます😭

最近家の刈払い機の調子が悪くキャブよりオーバーフローも起こしはじめた為O/Hする事にしました！
車の4ストキャブならまだしも2ストキャブをバラすのは初めてでした😅

まずはエンジンからキャブを外し分解していきました
本来ガスケットやダイヤフラムも交換すべきですがすぐに手に入らなかった為内部の洗浄のみになりました💦





農機具店に勤めている知り合いに聞いたところホームセンターに売っている安物の刈払い機等はそこまで高頻度に使用して頻繁に修理する事を前提に作られてはいないそうでリペアパーツもメーカー取り寄せで時間がかかる事が多いとの事
それでもこのままじゃ使い物にならないので分解したパーツにキャブクリーナーを噴霧、洗浄した後パーツクリーナーで汚れを吹き飛ばしました
このやり方が正解かどうかは分かりませんが😒

とりあえずオーバーフローの原因になりやすいと言われるダイヤフラムはそこまで硬化しているわけではなかったのでそのまま組み付け😂
ついでにスパークプラグを新品に交換して完了です！
始動したところ絶好調！
今のところオーバーフローもしていないので一安心✨
今度オーバーフローを起こしたらさすがにガスケット、ダイヤフラムを取り寄せて交換しなきゃいけないかなぁと思っています😁

久々のパチンコで勝ったので買っちゃいました😁
去年よりいっぱい釣れたらいいなぁ✨