GTO！

おらも・・・・・・・・NAとターボの見分けがわかりまへん(-_-;)

そういや～岩手県警にもGTOのパトカーあったんですよ～
よくこっちの交機にいました。

お世話になりますm(_ _)m



エッ！そのGTOにお世話になったんですか？？(爆）

昔金成ICにもGTOのパトカーがいましたね。

これはターボ車かな！！

GTOは結構おまわりさん御用達だったんですね(笑）

ですよね～
きっと、ギャランGTOのヒットをあやかってのネーミングだったんでしょうね？

当時、このGTOと91マークⅡのテール周りが似てると思ってたのは私だけでしょうか（笑）
ねぇ！似てると思いません！？^^

実は、


スタリオンGTOにするという案もあったとか？



一応、似てるに一票(笑）

初期型のガンメタが欲しかったな～♪

デカかったですよね。。

何もかもが(笑）

お世話になります♪

ディアベースなので、
エンジンは、
横置きですよ。

そうですね。

そのためにアノ車幅ですかね(笑）

こんばんは。

前期型がやっぱり最高です。
この手はまだまだ生息していますよ。

そうですね。。

実はウチの近所に3台生息しております！

もちろん、発売当時から4，5年は近所で見ること無かったですが！！

こんばんは！

以前に僕のブログにアップしましたが、通勤路に当時ナンバー付いたままの前期レッドのフルノーマル車が放置されてますm(__)m

画像のＧＴＯもキレイな様ですね☆

僕もＮＡとターボの見分け…全くわかりません(爆)

GTO、純正古ノーマルでもマフラーはイイ音奏でますよね♪

先生かと思いました（汗

私も前期がカッコイイと思います。

やっぱりライトは上下運動しなくちゃ(笑）

前期型でも、ホイール径がインチアップされたバージョンのが個人的にはベストですね☆

90年初頭、純正は16インチでもでかかったんですよね。

今じゃ・・・(笑）

今見ても十分カッコいいですよねぇ！

同じくリバイバルでFTOも・・・こちらは、あまり興味がなかったかもぉ・・・

どちらも元祖が好きかもなぁ！！！

('-')(,_,)ウンウン(笑)

FTO！断然元祖ですよね(^_^)v

いいよねえ～GTO♪
和製マッスルですよお～

おらの通勤路にも放置GTOあんだよねえ～
ﾓｯﾀｲﾈε-(ｰдｰ)ﾊｧ

やっぱりコノ型ですよね？

初代だったら(°□°;)


ってか、これでももったいないな！

GTO… グレート ティーチャー オニヅカ　←言ってみたかっただけ（笑）。

こんばんは。

もちろん！

タイトルはソレにしようと思いましたが(^_^;)

おはようございます(^_^)v

これは、前期型のNAですね♪

リトラの前期でも、マイチェン後は17インチを装備していますので、これはホントの初期型です☆

NAとターボの外観上の違いは、前後にアクティブスポイラーが付いているか、固定スポイラーかが分かりやすい違いです(^_-)-☆

北米をターゲットにしたクルマですので、現地では廉価版でFFの設定があります。

マニアな情報、失礼しました（笑）

こんにちは。

なるほどです。。


何となくFFもあったと記憶しておりましたが、向こうモンだったんですね。。


有り難うございましたm(_ _)m

はじめまして！

先日後期型のＧＴＯのグリーン！メタリックを発見しました！

珍しい色だったので撮影してしまいました(笑)

初めまして。こんにちは。。


グリーンは見たこと無いかも？？
珍しいですね。。


あの～、コルサ現役なんですか？？


コメント有り難うございますm(_ _)m(ﾏﾀｷﾃﾈ)