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ken xc40のブログ一覧

2020年07月13日 イイね!

XC40のステアリングアシスト

先週東北から東京に戻るときに369kmのほぼ全工程をステアリングアシストつきのオートパイロットを使いました。
途中、ハイウェイライトがなく真っ暗な道で、時速80kmでも怖い土砂降り区間がありました。

「道路が見えにくい。。70kmに落とそう。後続もスピード緩めるよな。あ、ルームミラーも真っ黒だ。。いったんステアリングアシストは切ろう。」
数分自分で運転していましたが、車線も見えずらくこれも怖い。
もう一度ステアリングアシストをオンに入れると、それなりに道を探ってくれる。どっしりしたハンドルの重さで『こっちがルートじゃないか』とこちらに伝えてくる。普段あんなに軽いのに。もちろん雨中でのアシストの誤判断は怖い。ただ自分だけでも怖いのであおいこだ。。
こんな状態が20分ぐらい続きました。

その後直線が増え、雨も弱まり、高速を降りるまでアシストをオンにして帰ってきました。到着後、運転の疲れはあまり感じませんでした。(これがアシストの力?)

パイロットアシストについてボルボのサイトでこんな説明を見つけました。
「十分な時間をかけて、この機能を理解してください。しばらく走行すると、動作に慣れて違和感がなくなり、Pilot Assistが支援できる状況を把握できるようになります。」

XC40を乗りこなすのはまだまだ時間かかるなー。

(注)雨の日のステアリングアシスト利用は本当にご注意ください。
前述サイトの同じページに以下の説明があります。
Pilot Assistは、車線境界線が明確で、(中略)路面の濡れていない高速道路でもっとも高い性能を発揮するよう設計されています(出典:https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc40/2020-early/yun-zhuan-zhesapoto/pilot-assist/pilot-assist-no-shi-yongnohinto

Posted at 2020/07/13 00:34:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年07月05日 イイね!

XC40高速18.5km/ℓ(距離369km)。

やむを得ぬ事情があり、滞在時間を最低限として高速日帰り利用しました。
復路、天気も悪く80km~100km/hで走行した結果。。
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高速のみですが4時間26分走り、369.7km移動して、燃費18.5km/ℓ。
本当か?と思い一般道に降りてから100km単位に切り替えると
alt


燃費は0.1km/ℓ減るも、ほぼ18km/ℓ水準にて全工程を移動。

(考えられる理由)
①海沿いとはいえ、北から東京へ
②夜間渋滞なし。
③ほぼオートパイロット利用
④センサスは多少燃費をおごる傾向(?)
⑤(追加)オートマ7速で走りたがる時は、
 マニュアルモードで8速にしました。

緊急の要件だったため、往路ではきちんと測定できませんでした。
一般道3日間分の記録と合わせて、結果15km/ℓ台。
悪くはないですが、コロナ禍が落ち着いたらきちんと測定しようと思います。






Posted at 2020/07/05 16:53:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年06月21日 イイね!

XC40での3速発進

マニュアルモード3速で停止し、そのままスタートできることがあります。

こんなことしていいんでしょうか。。

・・・

先週からシフトチェンジを細かくやってました。


・信号赤オートマモードでエンジン停止、


・青になる前にマニュアルモード2速に入れて発信


・約2秒後3速へ。


・その後、35km/h4速、40km/h-5速、50km/h-6速で走ります。


エコモードのメータは、まあほめてくれます。


で、ひょんな拍子で3速発進できることに気が付いた今、これを使うべきか否か。もちろん急加速はしません。

で、よくわからないままギヤ比を調べてみました。

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お、マツダCX-52速とCX403速は同じぐらいか。ふむふむ。

何かよくわからない3速発進してもいいような気がする。


alt

X2やレンジローバーと比べると、んーよくわからない。

ギヤ比だけでなく、エンジンの性能、タイヤサイズ、車重等、いろんな要素があるんでしょうね、本当は。


今は2速発進で、すぐ3速にいれる感じで運転しますが、3速発進は壊れちゃうのかな。

トランスミッションは修理代半端ないっていうし。。人柱になるべき

近所乗りの燃費が良くなる感じがするんです。コンビニ6km/ℓが、7.5km/ℓになったりして。気のせいかな。。もうちょっと実験してみよう。

Posted at 2020/06/22 00:15:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2020年06月15日 イイね!

XC40はコンパクトなのか?なのだ。多分。

大きい車だと思っちゃいますよね。ボンネットの幅や高さ、内から張出すようなサイドのボリューム、近所でのすれ違いでは道の端に寄って停車しれくれるドライバーの方が幾人もおられました。
ところが昨日XC40がコンパクトであることに(わかってはいたものの)あらためて気づきました。「XC40はコンパクトなのだ」と暗示をかけてから観察すると「コンパクトを支える19インチの径が大きくて頼りになるな」とか「コンパクトなのに周囲の車格の上の車と平気で並んでるな」とか
「(どなたかのXC40の後ろにつけて)地を這うような背高コンパクトSUV(?)だな」とか、自己満足的な楽しい発見が続きました。

(もっとうまく言葉にできるといいですけど。)

話は飛びますが何年か前、靖国神社で名車の集いがあり休日出勤を切り上げ見に行きました。その際、ランボルギーニ・ミウラの大きく低い車体が、ゆっくり大通りに出ていく姿を間近で見て、写真と随分違い戸惑いました。「あれ、この自動車どんな形してるんだろう?」
タイプは違うんですが、XC40にも同じ問いが浮かんでいる感じです。

(もう少し頭を整理してみます。)

Posted at 2020/06/15 00:36:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | デザイン | 日記
2020年06月07日 イイね!

気分で燃費を乗り越える!

どうしても燃費は気になります。気にするあまり「今日は燃費が悪いから、もうひとっ走りしてこよう」と本末転倒な感じにもなっています。
でも気にしすぎると体によくないですよね。
今回、奥さんに正々堂々とガソリン代をもらうために、リッター14km水準で走る「つもり」でがんばる。だからガソリンを満タンにさせて!」とお願いするためのシミュレーションをしました。
まずは問いと答えです。
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現在のXC40生涯燃費は10.7km/ℓです。これから冷房を使うのでリッター10kmと考え年間1万キロ走るとガス代は15万円です。
で、リッター14km走れば、10.7万円。差額は4.3万円、これをどうにかすればいい。

答えは「ペットボトルの水やコーヒーを控えること」でした。
私は勤務中平均3本のドリンク(ペットボトル1本と缶コーヒー2本)を買います。
これを1本にすると節約額は年間4万6000円です(200円X230日)。
はい、これでクリア。
水分補給は先日スタバで買ったお気に入りのサーモスにお湯をいれます。
「だから満タンにさせてくださいね」とこれなら奥さんに相談できるはずです。
・・・
燃費10km/ℓの人が12km/ℓを目指す場合は、差額2万5千円。5000円の飲み会を5回カットすればクリアです。
もしくはXC40を買ってから飲み会が5回増えた、としても目標達成です。
・・・
XC40は150円1ℓのガソリンで10km走ってくれます。一方は私は150円500mℓのポカリで10km走れるだろうか。自動車の燃費問題、自分の節制で解決すべくトライします。好きな自動車に乗るんだし。
Posted at 2020/06/07 19:32:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「XC40のステアリングアシスト http://cvw.jp/b/3260830/44177236/
何シテル?   07/13 00:34
ken xc40です。Youtubeや雑誌で評論家の人の意見を聞きすぎてしまい、半年待ちの納車後、自分がXC40とどう向き合っていいのか少々戸惑いました。今2か...
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