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先日、高速道路運転中に初めて「ドライブモードセレクトスイッチ」を切り替えながら、通常の「ノーマル」から「エコドライブ」「パワー」とその走りを試してみました。これはカロツーにあったかな？ガソリン車には付いていなかった？ 以前は興味が無かった装置だったのでどうだったか記憶にないのです...

下の写真真ん中がそのスイッチですね。

すると意外や意外。「高速道路にエコドライブモード。良いんじゃない？」と思いました。一定のスピードで安定走行をしているとき「ノーマルモード」よりもアクセルの反応が鈍くなる反面、少しスピードを上げたいとき滑らかに加速していく感覚がありました。急加速をして車を追い抜いていくというような運転はもうしていないので、これは好感触。かなり使えそうと思いました。

取説 P 310 に目を通すと「エコドライブモードではエアコンの作動を抑える」と説明がありましたが、それは気になりませんでした。まだ車が新しいせいか、普段から27℃で十分涼しいくらいなので。

流石にダラダラと上り坂が続く路線では厳しいでしょうけれど、そんな時はすぐ「ノーマルモード」へ切り替えれば問題無し。

今後上手く使い分けて行きたいと思います。

来週の週末に数日、遅い夏休みを取れることになったので、山道へ行き今度は「パワーモード」を試してみたいと楽しみにしているところです。

何か気付きがあったら、また感想をUPいたします。

関連情報URL : https://manual.toyota.jp/toyota/corolla_cross/corolla_cross/2109/vhhv/ja/html/vhch04se050413.html