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　年初に C-HRに乗っている弟が遊びに来まして、その弟に「カロツーのリアに 3ｍｍスペーサー入れたんだけど、気のせいか乗り心地が良くなったんだよね～。リアがバタつかないような気がするんだわ。」なんて話をしました。
整備手帳【3mm スペーサー装着】

　すると弟。「兄貴、良く気が付いたね～！それは理論的にあることなんだよ👆」と、写真のように「ナスカの地上絵」かなにかのようなものを描いて「サスペンションのストロークが云々」と説明してくれたのですが、わかったようなわからないような…。

　これまで乗ってきた車には、アルミを変えて太いタイヤを履かせたり、車高を落としたりはしたことはありましたが、何故かしらスペーサーを入れたことは無く、今回のカロツーが初体験。スペーサーではなくワイトレの説明ですが【オートバックスのページ】にある「メリット②」が弟が言っていた「云々」と同じことなのでしょう。

　車の構造や機能についての知識は無く、ただ運転するのが好きなだけの私はそれを読んでも「はは～ん」という感じですが、乗り心地の変化を感じ取れたことを褒められて悪い気はしませんでした。

　ちなみに弟の C-HR は 35扁平だったかめちゃ薄いタイヤを履かせて、フロントもリヤもツラツラになっているのですが、今回はスタッドレスタイヤ＋ノーマルホイールにして来たので、元に戻した時期に私のカロツーと並べて写真を撮るチャンスでもあればUPしようかと考えております。

　ドリキン（ドリフトキングの略）こと土屋圭市氏が、カローラツーリングの 1.2リッターターボ＋6速MT車に乗り解説をしている動画がありました。

　土屋氏の姿は何十年振りに見ましたが、こういうお仕事もしていたのですね。「まさかカロツーでドリフトするのかっ？」と期待しながら見ていましたが、さすがにそれはありませんでした。

　相変わらず好き勝手なことを言っていますが、けっこうお褒めの言葉も多くて、これを見ていたら久しぶりにマニュアル車に乗ってみたくなりました。とても気持ち良さそうです。

　しかし年取りましたね～。もちろん私もですが💦

　この人、何者ですか？という皆さまへ。カッコいい土屋氏のお姿を２つほど。
　

　カロツーの新 CM ご覧になりましたか？ YouTube トヨタチャンネルにその動画がアップされていました。

【カローラ ツーリング】TVCM 「賑やかなドライブ」



　CM に出演している菅田将暉さんへ、トヨタの担当の方がカロツーを紹介している動画もありましたよ。
【カローラツーリング×菅田将暉】機能紹介ムービー「THE EXPERT」



　前 CM はこちら。
【カローラ ツーリング】TVCM 「After COROLLA」



　私がカロツーに乗り始めた４月には、近所ではまだあまり見かけませんでしたが、ここのところ道ですれ違ったり、スーパーマーケットなどの駐車場にとまっているのを見かける機会が急に増えてきました。

　これからもどんどん仲間が増えることでしょう♪

　カローラツーリングの新しい CM が始まりました！

　以前の CM には著名人は出演していませんでしたが、今回は OKAMOTO'S と菅田将暉さんが共演しています。

　車の CM に外国の人達を使う理由については【livedoor NEWS の記事】をご覧ください。

　 カローラ フィールダーのときはキムタクを CM 起用し、カローラシリーズに若者を呼び寄せることができた(?)ので、今回の CM でさらにユーザー層を若返らせようとしているのかもしれませんね。

　livedoor NEWS【「ちょい乗り」はクルマへのボディブロー】

　ここのところロングドライブをする機会が増えましたが、頻度の多さからすると、週に１～２回、片道１０分弱のスーパーマーケットへ買い物するための「ちょい乗り」。一人で出かけるときは「遠回り」の連続ですが、家族と一緒に買い物へ行くときも同じようにしようかな？と、この記事を読みそう思いました。ですが、いきなりそんなことをし始めたら「どうしたの？」と不思議そうな顔で見られそう。

　それはさておき。私がこれまで乗ってきた車はハードトップかセダンばかり。カロツーが初めてのワゴン車なのですが、買い物のときなど荷物の積み下ろしが数段楽になりました。

　セダンのトランクにはバンパー上部に仕切りがあるので、荷物を出し入れする時はそれを越すため「よいしょ」と持ち上げなければなりませんが（うまく説明できていますでしょうか...）ワゴン車ではそれがありませんね。バンパー上部の位置にさえ荷物を持ち上げれば、ラゲッジ内へそのままするっと滑らせることができます。また、ラゲッジ内へ上半身ごと入れるので荷物を持つための力を入れやすい。カロツーは車高が低いので尚更です。

　街中で小回りが利き、狭い駐車場でも車をとめやすく、買い物も快適に … という、車乗り換えの目的を達成することができ、今はとても嬉しく思っています。

　おっと。本題の「ちょい乗り」の件はどうしましょう。毎度のことながら、話が「遠回り」で結果に辿り着かず失礼しました。今後の検討案件ということにいたします。