italpunchのブログ一覧

今日は友人のバイク修理で引取りに、N-VANトランポデビューです。
載せる前に運転席のアームレストが邪魔で取り外します。
事前準備で補強したフロアパネルにフロントスタンドを置いて前輪を載せるだけでバイクは真っ直ぐに立つので後はタイダウンで前後左右の４箇所固定。
左ミラーだけは窓との隙間が少なく安全のため取り外しました。
運転に支障が出るかなと思いましたが何も問題なく、高速を使って帰ってきましたがコーナーも流れに乗って走行出来ました。

初がヤマハの絶版車RZV500Rでした。帰りにスタンドに寄ったら目ざとく見つけた若い店員が初めて見ましたと感動していたのとバイクが載るのに関心しておりました。
お陰様でチョットいい気分で帰路に。

N-VAN５台購入しました。
なんてことないガチャの話です、色違いの５台ですが本来無いはずの赤があり私と同じグリーンがないのが残念、色味的には赤があったほうが華やかなんで良しとしましょう。

色の話序でカラーナンバーを知りたくN-VANのコーションプレートを探したんですが何処を探しても見つからずネット検索、運転席のフロアマットの下にあるとかで探したが見つからず再度検索で要約判りました。
センタープラーが無いので助手席ドアの上下ヒンジ間に隠れるようにありました。
しかもドアフルオープンしてもプレートを正面から見ることは出来ず非常に読みづらい、老眼もありなおさらなのでスマホで写メ撮って拡大で確認できました。

購入時オプションで施工して頂いたプレミアムグラスコーティング　５年間輝き保証
納車後１年と４ヶ月経ちます。

洗車はシャンプーによる水洗いのみで、ここ2ヶ月近く暑かったり雨だったりでノー洗車、雨スジも目立ちます。
先週久々に洗車日和であったので、あまり洗わなかった屋根も念入りに洗車しました。

雨スジの手入れで初めて専用クリーナーを使ってみることにスポンジに含ませてみるとコンパウンドを水て薄めたような感じで乾くと白っぽく残り落ちにくいです。
側面はクリーナーで汚れは除去出来ましたが屋根とボンネットは鉄粉でザラザラ！

クリーナーでの除去は大変、そこで10年以上前に買ったシュアラスターの粘土を思い出す。

当時、購入してまもなくの車を勤め先に乗って行ったと時、屋外で塗装作業をされ、おまけに風が強かったのでミストがかかり全体がザラザラにコンパウンドでも落ちにくく、ためしに購入し使ってみたらビックリするほど簡単に除去できました、その後は使うことなく物置に。

久方ぶりに使ってみます、水を付けてなぞるだけで黄色い粘土の所々が茶色に、後を手で触ってみるとツルツルに簡単に鉄粉が取れたのには改めてビックリ。
ルーフとボンネットの鉄粉も除去し綺麗になりました。

洗車中に気がついたのですがドアハンドル部の爪痕が目立ちます。
着ける予定はなかったのですが無限のドアハンドルプロテクターを注文しました。

横から見た際、リアマッドガードの高さにコーナーガードを合わせたい。
既存の物に加工考えていましたがこれはこれで取っておいて新たに製作する事にしました。
前回製作した時に幅広ビニールテープで養生しましたがFRPが固まる際に熱を発しテープが膨らみ失敗したので、今回はマスキングテープで養生した上ににアルミテープを貼り施工。
FRPマット２層貼りで固まってからもう１層貼る予定でしたが雨で気温も低かったの固まるに時間がかかり１番寝かすことに。
一応型は出来たので後１層貼りして仕上げていきます。
バンパーガーニッシュに繋がるようなデザインを考えていますが完成にはまた暫くかかる予定。

残暑厳しく現場作業で汗びっしょりの毎日、体力も消耗し車いじりもままならず。
次なるカスタムんのアイデアも浮かびません。

通勤に使用しているN-VANも青空駐車で車内はサウナ状態、窓を少し空けていますがほんの気休めにしかなりません。
窓に濃い目のフィルムを貼れば良いのだが今のところ予定なし。

そこで窓に目張りしてみることに、100円ショップで購入したアルミのレジャーシートを窓の形より若干大きめに切り貼ってみました。
しかし腰がないので周りを固定しないと剥がれてしまいます。
柔軟性なハリのある部材で押さえようと思いホームセンターに探しに行きました。
色々探して安価で良い物を見つけました、何のことはない車用のサンシェードです。
安くて一番大きいサイズ500～800円位で販売されている商品。
これ1枚で後ろ左右窓４枚分取れそうです。
既に型どりしたアルミシートに合わせてカットしはめ込むだけです。
脱落する恐れはないですが一応マスキングテープ貼ってます。
これで少しは車内温度を和らげると思います。